STS-103 - STS-103

STS-103

Grunsfeld i Smith wymieniają żyroskopy na Hubble'u podczas pierwszej misji EVA
Typ misji	Serwisowanie Kosmicznego Teleskopu Hubble'a
Operator	NASA
ID COSPAR	1999-069A
SATCAT nr.	25996
Czas trwania misji	7 dni, 23 godziny, 11 minut 34 sekundy
Przebyty dystans	5 230 000 kilometrów (3 250 000 mil)
Właściwości statku kosmicznego
Statek kosmiczny	Odkrycie promu kosmicznego
Rozpocznij masę	112 493 kg (248 005 funtów)
Masa do lądowania	95 768 kilogramów (211 132 funtów)
Załoga
Rozmiar załogi	7
Członkowie
EVA	3
Czas trwania EVA	24 godziny, 33 minuty
Początek misji
Data uruchomienia	20 grudnia 1999 00:50:00  UTC ( 1999-12-20UTC00:50Z )
Uruchom witrynę	Kennedy LC-39A
Koniec misji
Data lądowania	28 grudnia 1999 00:01:34  UTC ( 1999-12-28UTC00:01:35Z )
Lądowisko	Kennedy SLF pas startowy 33LF
Parametry orbitalne
System odniesienia	Geocentryczny
Reżim	Niska Ziemia
Wysokość perygeum	563 kilometrów (350 mil)
Wysokość apogeum	609 kilometrów (378 mil)
Nachylenie	28,45 stopni
Kropka	96,4 minuty
Schwytanie Hubble'a
Przechwytywanie RMS	22 grudnia 1999, 00:34 UTC
Wydanie RMS	25 grudnia 1999, 11:03 UTC
Z lewej na prawą; C. Michael Foale, Claude Nicollier, Scott J. Kelly, Curtis L. Brown Jr., Jean-Francois Clervoy, John M. Grunsfeld i Steven L. Smith Program promu kosmicznego ←  STS-93 STS-99  →

STS-103 był misją serwisową Kosmicznego Teleskopu Hubble'a przez Space Shuttle Discovery . Misja wystartowała z Kennedy Space Center na Florydzie 19 grudnia 1999 r. i powróciła 27 grudnia 1999 r. Był to również ostatni start wahadłowca w latach 90. i jedyna misja, która trwała do Bożego Narodzenia .

Załoga

Pozycja	Astronauta
Dowódca	Curtis L. Brown Jr. Szósty i ostatni lot kosmiczny
Pilot	Scott J. Kelly Pierwszy lot kosmiczny
Specjalista od misji 1	John M. Grunsfeld Trzeci lot kosmiczny
Specjalista od misji 2	Jean-François Clervoy , ESA Trzeci i ostatni lot kosmiczny
Specjalista ds. Misji 3	/ Michael Foale Piąty lot kosmiczny
Specjalista od misji 4	Steven L. Smith Trzeci lot kosmiczny
Specjalista ds. misji 5	Claude Nicollier , ESA Czwarty i ostatni lot kosmiczny

Spacery kosmiczne

• Smith i Grunsfeld – EVA 1
• Start EVA 1 : 22 grudnia 1999 – 18:54 UTC
• EVA 1 koniec : 23 grudnia 1999 – 03:09 UTC
• Czas trwania : 8 godzin, 15 minut
• Ogierek i Nicollier – EVA 2
• Start EVA 2 : 23 grudnia 1999 – 19:06 UTC
• EVA 2 koniec : 24 grudnia 1999 – 03:16 UTC
• Czas trwania : 8 godzin, 10 minut
• Smith i Grunsfeld – EVA 3
• Start EVA 3 : 24 grudnia 1999 – 19:17 UTC
• EVA 3 koniec : 25 grudnia 1999 – 03:25 UTC
• Czas trwania : 8 godzin, 08 minut

Najważniejsze punkty misji

Uruchomienie STS-103

Głównym celem STS-103 była misja serwisowa Hubble'a 3A . STS-103 miał cztery zaplanowane dni zajęć pozapojazdowych (EVA), podczas których czterech członków załogi pracowało w parach na przemian, aby odnowić i odnowić teleskop.

Urzędnicy NASA zdecydowali o przeniesieniu części misji serwisowej zaplanowanej na czerwiec 2000 r. po tym, jak trzy z sześciu żyroskopów teleskopu uległy awarii. Trzy żyroskopy muszą pracować, aby spełnić bardzo precyzyjne wymagania teleskopu, a zasady lotu teleskopu dyktowały, że NASA rozważy misję „wezwania” przed awarią czwartego żyroskopu. Cztery nowe żyroskopy zostały zainstalowane podczas pierwszej misji serwisowej ( STS-61 ) w grudniu 1993 r., a wszystkie sześć żyroskopów pracowało podczas drugiej misji serwisowej ( STS-82 ) w lutym 1997 r. Od tego czasu jeden żyroskop uległ awarii w 1997 r., kolejny w 1998 r. a trzeci w 1999 roku. Zespół Hubble'a wierzył, że rozumie przyczynę awarii, chociaż nie mogli być pewni, dopóki żyroskopy nie zostały zwrócone z kosmosu. Mniej niż trzy działające żyroskopy uniemożliwiłyby obserwacje naukowe, chociaż teleskop pozostawałby bezpiecznie na orbicie do czasu przybycia ekipy serwisowej.

Żyroskopy Hubble'a obracają się ze stałą prędkością 19 200 obr./min na łożyskach gazowych. To koło jest zamontowane w szczelnym cylindrze, który unosi się w gęstym płynie. Energia elektryczna jest doprowadzana do silnika cienkimi przewodami (mniej więcej wielkości ludzkiego włosa). Uważa się, że tlen w sprężonym powietrzu używanym podczas procesu montażu powodował korozję i pękanie drutów. Nowe żyroskopy zostały zmontowane przy użyciu azotu zamiast tlenu. Każdy żyroskop jest pakowany w zespół czujnika szybkości. Czujniki szybkości są pakowane parami w zespół zwany jednostką czujnika szybkości (RSU). To właśnie RSU zmienili astronauci STS-103. Każda jednostka RSU waży 11,0 kg (24,3 funta) i ma wymiary 12,8 na 10,5 na 8,9 cala (325 na 267 na 226 mm).

Oprócz wymiany wszystkich sześciu żyroskopów podczas grudniowego lotu, załoga wymieniła czujnik precyzyjnego naprowadzania (FGS) i komputer statku kosmicznego. Nowy komputer zmniejszył obciążenie związane z konserwacją oprogramowania lotniczego i znacznie obniżył koszty. Nowy komputer był 20 razy szybszy i miał sześciokrotnie większą pamięć niż komputer DF-224 używany wcześniej na Hubble'u. Waży 32,0 kg (70,5 funta) i ma 18,8 na 18 na 13 cali (478 na 457 na 330 mm). Zainstalowany FGS był odnowioną jednostką, która została zwrócona z Misji Serwisowej 2. Waży 217 kilogramów (478 funtów) i ma wymiary 5,5 na 4 na 2 stopy (1,68 na 1,22 na 0,61 m).

Zainstalowano również zestaw poprawy napięcia/temperatury (VIK), aby chronić akumulatory statku kosmicznego przed przeładowaniem i przegrzaniem, gdy statek kosmiczny przechodzi w tryb awaryjny . VIK modyfikuje napięcie odcięcia ładowania do niższego poziomu, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora i związanemu z nim przegrzaniu. VIK waży około 1,4 kg (3,1 funta).

Flaga Marsa

Misja naprawcza zainstalowała również nowy nadajnik pojedynczego dostępu na pasmo S (SSAT). Hubble ma na pokładzie dwa identyczne SSATy i może działać tylko z jednym. SSATs wysyłają dane z Hubble'a przez system satelitarny TDRSS (Tracking Data Relay Satellite System) NASA na ziemię. Nowy nadajnik zastąpił jeden, który nie powiódł się w 1998 roku. SSAT waży 3,9 kg (8,6 funta) i wynosi 14 na 8 na 2+3 ⁄ 4 cale (356 na 203 na 70 mm).

Zainstalowano również zapasowy rejestrator półprzewodnikowy, aby umożliwić wydajną obsługę dużych ilości danych. Przed drugą misją serwisową Hubble używał trzech magnetofonów szpulowych w stylu lat 70-tych. Podczas drugiej misji serwisowej jeden z tych rejestratorów mechanicznych został zastąpiony cyfrowym rejestratorem półprzewodnikowym. Podczas tej misji drugi rejestrator mechaniczny został zastąpiony drugim rejestratorem półprzewodnikowym. Nowy rejestrator może pomieścić około 10 razy więcej danych niż stara jednostka (12 gigabajtów zamiast 1,2 gigabajta). Rejestrator waży 11,3 kg (25 funtów) i ma wymiary 12 na 9 na 7 cali.

Wreszcie załoga EVA wymieniła zewnętrzną izolację teleskopu, która uległa degradacji. Izolacja jest niezbędna do kontrolowania wewnętrznej temperatury Hubble'a. Nowa zewnętrzna warstwa koca (NOBL) i materiał zastępczy powłoki/osłony (SSRF) pomagają chronić Hubble'a przed trudnym środowiskiem kosmicznym. Chroni teleskop przed ostrymi i gwałtownymi zmianami temperatury, jakich doświadcza podczas każdej 90-minutowej orbity, gdy przechodzi od światła słonecznego do ciemności.

STS-103 zawierał również setki tysięcy podpisów uczniów w ramach programu Student Signatures in Space (S3). Unikalny projekt zapewnił szkołom podstawowym (wybieranym na zasadzie rotacji) specjalne plakaty do autografów przez uczniów, a następnie zeskanowane na dyski i przewiezione na pokład promu kosmicznego NASA.

Na STS-103 Discovery osiągnął najwyższą orbitę w historii programu, w apogeum 609 kilometrów (378 mil) nad Ziemią. Był to ostatni samotny lot kosmiczny Discovery . Wszystkie późniejsze misje Discovery były misjami Międzynarodowej Stacji Kosmicznej .

Astronauta John Grunsfeld, który był jednym ze specjalistów od misji, przywiózł na pokład Discovery „ Flagę Planety Marsa ” .

Budzenie

NASA rozpoczęła tradycję odtwarzania muzyki astronautom podczas programu Gemini , który po raz pierwszy został użyty do obudzenia załogi samolotu podczas Apollo 15 . Każdy tor jest specjalnie wybierany, często przez ich rodziny, i zazwyczaj ma szczególne znaczenie dla pojedynczego członka załogi lub ma zastosowanie do jego codziennych czynności.

Zobacz też

• Lista ludzkich lotów kosmicznych
• Lista misji promu kosmicznego
• Zarys nauki o kosmosie

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Podsumowanie misji NASA
• Najważniejsze informacje wideo STS-103