Sponson - Sponson
Sponsony to projekcje wychodzące z boków pojazdów lądowych, samolotów lub jednostek pływających w celu zapewnienia ochrony, stabilności , miejsc przechowywania, punktów mocowania broni lub innych urządzeń lub obudowy sprzętu.
Jednostki pływające
Na jednostce pływającej sponson to występ, który rozciąga się na zewnątrz (zwykle z kadłuba, ale czasami z innych części statku), aby poprawić stabilność podczas pływania lub działając jako punkt mocowania innego wyposażenia. Statki o niestabilnych kształtach ciała lub nierównomiernie rozłożonym ciężarze mogą być wyposażone w sponsony, aby zapobiec wywróceniu się lub innym niestabilnościom. Na wielu statkach te występy z głównego korpusu naczynia mogą być mocowane i usuwane szybko i dość łatwo.
Kajaki i kajaki czasami mają również zaczepy sponsonowe, zapewniające stabilność na wzburzonych wodach. Różnią się one od wysięgników, które rozciągają się w znacznej odległości od korpusu jednostki i są stosowane na statkach zaprojektowanych na otwarte wody. Końcówka sponsona znajduje się blisko jednostki, umożliwiając w ten sposób łodzi manewrowanie przez węższe przestrzenie i dlatego jest bardziej prawdopodobne, że będzie używana na mniejszych jednostkach, które nadal wymagają manewrowości w wąskich przejściach.
W połowie lat 90. postęp w projektowaniu sponsonów uczynił ze sponsorów narzędzie do lepszej obsługi przy dużych prędkościach i zaczęto je dodawać do łodzi wyścigowych.
Obecnie na rynku dostępne są zasadniczo trzy typy sponsonów do jednostek pływających - podstawowy typ blokowy, hakowy lub skrzydłowy oraz wiosłowy lub sterowy.
Blokuj sponsorów
Typ bloku jest najprostszym typem. Przedni koniec jest zwykle zaokrąglony lub spiczasty, aby zmniejszyć opór. „Jego główną funkcją jest zapewnienie dodatkowej siły nośnej z tyłu kadłuba, głównie podczas przyspieszania. Może również pomóc zapewnić lepszą stabilność boczną przy dużej prędkości i zmniejszyć morświny , zapewniając nieco większą powierzchnię kadłuba z tyłu jednostki. . ”
Sponsorzy skrzydlaci / hakowi
Najczęściej spotykanym rodzajem są sponsony skrzydlate lub haczykowate. Oprócz dodatkowej siły nośnej podczas przyspieszania, lepszej stabilności na boki i mniejszego morświna, zapewniają lepszą obsługę. „Zewnętrzna krawędź zapewnia przyczepność w zakrętach, umożliwiając ostrzejsze i szybsze skręcanie bez obawy o wysunięcie się tylnej części pojazdu. Mogą również stanowić punkt obrotu kadłuba na zakrętach”. Jedną z najczęściej pomijanych zalet tego rodzaju sponsorowania jest to, że jeźdźcy mogą bardziej skręcać w zakrętach, co sprawia, że jednostki pływające łatwiej przekraczają swoje granice.
Sponsony wiosła / steru
Sponony typu wiosło lub steru, które wykorzystują płaski ster w kształcie wiosła przymocowany pionowo do sponsonu typu blokowego, robią zasadniczo to samo, ale efekt może być jeszcze bardziej dramatyczny, ponieważ płaska część wiosła lub steru zapewnia ostrzejsza i wyraźniejsza krawędź, aby złapać wodę.
Samolot
Na latających łodziach - jako pierwszy opatentowany przez Claudiusa Dorniera i po raz pierwszy użyty w niemieckiej łodzi latającej Kaiserliche Marine z I wojny światowej, Zeppelin-Lindau Rs.IV - sponson może pomóc wydłużyć kadłub wyżej w wodzie, zmniejszając opór i zapewniając dodatkowe podniesienie podczas startu samolotu. Śmigłowce mogą być również wyposażone w jednego lub więcej sponsorów i chociaż większość śmigłowców nie jest zaprojektowana do lądowania na wodzie ani do startu z niej, te zabezpieczenia są ważne, gdyby samolot rozbił się na wodzie. Sponsorzy na helikopterze mogą również przechowywać paliwo lub podwozie, np. Sikorsky S-92 i Bell 222 . Po zamontowaniu na statku powietrznym muszą być odpowiednio wyregulowane pod kątem aerodynamiki podczas lotu; jeśli nie są odpowiednio wyregulowane, statek powietrzny może stać się niestabilny lub może dojść do jego uszkodzenia.
Wojskowy
Na statkach lądowych, takich jak czołgi lub inne pojazdy wojskowe, oraz na okrętach wojennych marynarki wojennej sponson może odnosić się do mocowania lub obudowy wystającej z boku lub z góry konstrukcji / kadłuba, które nie jest używane do utrzymywania pływalności, ale do uzbrojenia takiego jak maszyny. pistolety lub do celów widoczności. Może służyć do przechowywania, jak również jako platforma transportowa dla osób wsiadających lub wysiadających z pojazdu. Może również zapewniać warstwy kuloodpornej ochrony i miejsca do przechowywania, tak jak można znaleźć na torach Bradley Fighting Vehicle .
Zobacz też
- Costa Concordia ratownictwa -an przykładem sponsonów w użyciu
- Ship camel - technologia związana z zewnętrznymi zbiornikami flotacyjnymi zamontowanymi na statku w celu zmniejszenia jego zanurzenia