Statek szpiegowski - Spy ship

Okręt rozpoznawczy lub zwiadowczy statek jest dedykowany statek przeznaczony do zbierania danych wywiadowczych , zwykle za pomocą wyrafinowanego podsłuchem elektronicznym . W szerszym sensie każdy statek, który ma zbierać informacje, można uznać za statek szpiegowski.

Statki szpiegowskie są zwykle kontrolowane przez rząd danego kraju ze względu na wysokie koszty i wymagany zaawansowany sprzęt. Zwykle są częścią narodowej marynarki wojennej , choć mogą być również obsługiwane przez tajne służby .

Trawlery morskie podszywają się pod statki cywilne, takie jak trawlery rybackie , co do których można racjonalnie oczekiwać, że pozostaną na określonym obszarze przez długi czas.

Statki używane do infiltracji szpiegów lub sił specjalnych są czasami nazywane „statkami szpiegowskimi”.

Historia

Wczesną wersją tego, co stało się znane jako statek szpiegowski, jest amerykański cywilny statek towarowy USS  Gold Star  (AK-12) , który w latach 20. i 30. odbywał częste rejsy do Japonii , Chin i na Filipiny z ładunkiem i pasażerami. Począwszy od 1933 roku jako statek stacyjny został przydzielony do monitorowania częstotliwości wewnętrznych Floty Japońskiej i azymutów nawigatora. Miała trzech operatorów przechwytujących i jednego głównego radiooperatora nadzorowanego przez oficera. Gold Star i stacje naziemne dostarczyły istotnych informacji wywiadowczych przed japońskim atakiem na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku.

Statki szpiegowskie w nowoczesnym sensie, jako specjalnie zbudowane i całkowicie przeznaczone do zadań wywiadowczych, powstały podczas wczesnej zimnej wojny i są używane przez wszystkie główne mocarstwa. Ich zastosowania, oprócz podsłuchiwania komunikacji i szpiegowania ruchów floty wroga, polegały na monitorowaniu testów nuklearnych i wystrzeliwania rakiet (zwłaszcza potencjalnych ICBM ). Jedną z najważniejszych funkcji obu flot okrętów szpiegowskich z czasów zimnej wojny, zwłaszcza w latach 60., było zbieranie „sygnatur” okrętów podwodnych – wzorców dźwiękowych, które często pozwalały na identyfikację konkretnego typu okrętów podwodnych, a tym samym były cenne w walce z okrętami podwodnymi. . W tej epoce Stany Zjednoczone dysponowały około 80 statkami, zwykle klasyfikowanymi jako jednostki „badań środowiskowych”, podczas gdy Związek Radziecki miał około 60 statków, często przerobionych na trawlery lub statki do badań hydrograficznych .

Pod koniec lat 80. sowiecka flota rybacka była znana z tego, że wyposażyła wiele ze swoich tysięcy statków w wyrafinowany sprzęt SIGINT i ELINT , działając w ten sposób jako pomocnicze statki szpiegowskie śledzące zachodnie okręty marynarki wojennej i łączność elektroniczną (chociaż ich główną funkcją pozostało rybołówstwo komercyjne).

Operacja

Chociaż USNS Vanguard nie był wyłącznie statkiem szpiegowskim, używanym do śledzenia kosmosu, istnieje pewne nakładanie się jego możliwości i zdolności statku szpiegowskiego.

Statek szpiegowski zazwyczaj przebywa na wodach międzynarodowych (lub przynajmniej poza wodami terytorialnymi), aby nie naruszać granic terytorialnych . Stamtąd będzie używać swojego sprzętu elektronicznego do monitorowania ruchu morskiego i powietrznego, częstotliwości radiowych i radarowych, a także spróbuje przechwycić i odszyfrować zaszyfrowaną komunikację radiową lub telefoniczną . Odbywa się to głównie za pomocą środków pasywnych, takich jak odbiorniki radiowe lub pasywny sonar . Czasami jednak aktywne środki, takie jak radar lub sonar, mogą być również wykorzystywane do wykrywania ruchu samolotów , pocisków , statków lub innych pojazdów lub wojsk. Grozi to jednak ujawnieniem przeznaczenia statku.

Ponieważ znajduje się znacznie bliżej monitorowanego obszaru niż instalacja stacjonarna (biorąc pod uwagę bliskość linii brzegowej ), monitorowanie jest zwykle znacznie wydajniejsze i pod pewnymi względami lepsze niż nawet satelity szpiegowskie.

Statki śledzące mają również niektóre możliwości statków szpiegowskich, a ponieważ są kontrolowane przez rządy krajowe, są również sporadycznie wykorzystywane do podobnych celów, takich jak śledzenie testów pocisków wroga.

Radzieckie trawlery AGI

Gdy w 1960 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zaczęła rozmieszczać okręty podwodne z rakietami balistycznymi , Związek Radziecki próbował uzyskać więcej informacji na temat możliwości rakiety UGM-27 Polaris oraz lokalizacji okrętów podwodnych zdolnych do ich wystrzeliwania. Podczas gdy radziecka marynarka wojenna prosiła o bardziej wyrafinowane statki, przydzielono im trawlery (zwane tra-ou-lery ) od floty rybackiej wyposażone w bardziej wyrafinowane czujniki i sprzęt komunikacyjny. Do tych trawlerów o nijakim wyglądzie przydzielono bardzo zdolne załogi. Zostali przydzieleni do stacji patrolowych przy bazach marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, aby fotografować i zgłaszać przybycie i odlot amerykańskich okrętów wojennych i jednostek pomocniczych. Inne trawlery o podobnym wyglądzie patrolowałyby poligony strzeleckie używane przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do obserwacji strzałów ćwiczebnych z nowoczesnej broni i rejestrowały sygnaturę akustyczną i/lub elektromagnetyczną sonaru, radaru poszukiwawczego, radaru kierowania ogniem, naprowadzania i/lub dowodzenia. elektronika każdego systemu broni. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych oficjalnie wyznaczyła te trawlery jako Auxiliary, General Intelligence lub AGI i nieformalnie nazywano je „gadatliwem”.

AGI może być przypisany do jednej stacji patrolowej nawet na sześć miesięcy. Statki te nie były na tyle szybko, aby nadążyć z większości okrętów, ale czasami zgromadzony wokół lotniskowców prowadzących operacje powietrzne z United States Sixth Fleet w basenie Morza Śródziemnego lub Stanów Zjednoczonych siódmego Floty w zachodniej części Oceanu Spokojnego , lub w podejrzanych obszarów patrolowymi balistyczny okręty podwodne rakietowe. Po kryzysu kubańskiego , gdy Połączonych Sztabów autoryzowany Program licznik AGI dla Stanów Zjednoczonych niszczyciele przyjść wraz AGIS naciskać na nich, faul ich śruby z siatek stalowych, a skupić dużej mocy nadajników elektromagnetycznych do wypalenia obwody amplifikacja ich elektroniczne czujniki. Załogi AGI następnie ujawniły swoje umiejętności obsługi statku, wykorzystując doskonałą manewrowość, aby uniknąć zamiarów niszczycieli. Te potyczki na wodach międzynarodowych trwały aż do podpisania amerykańsko-sowieckiego porozumienia o incydentach na morzu w 1972 roku.

Lista statków szpiegowskich

Zobacz też

Bibliografia