Molo St. Leonards - St Leonards Pier
.jpg) Widok z lotu ptaka z lat 30. XX wieku
| |
| Rodzaj | Przyjemność Molo |
|---|---|
| Oficjalne imię | Pałacowe molo |
| Właściciel | St Leonards Pier Company (1888-1917) John Henry Gardner (1917-1933) David i Philip Lannon (1933-1951) |
| Operator | Amerykański Syndykat (1909-1917) Southern Piers Ltd (1933-1945) |
| Charakterystyka | |
| Długość całkowita | 950 stóp (290 m) |
| Historia | |
| Projektant | R St George-Moore F H Humphries (pawilon północny) |
| Rozpoczęcie budowy | 1888 |
| Data ukończenia | 1891 |
| Data otwarcia | 28 października 1891 r |
| Data zamknięcia | wrzesień 1939 |
| Data rozbiórki | 1951-1953 |
| Współrzędne | 50°51′04″N 0°33′07″E / 50.8510159°N 0.551912°E Współrzędne : 50.8510159°N 0.551912°E50°51′04″N 0°33′07″E / |
  Molo św. Leonarda Lokalizacja w East Sussex
| |
St Leonards Pier , znany również jako Pier Pałac był publiczny przyjemność molo w St Leonards-on-Sea , część miasta i gminy w Hastings w East Sussex , Anglia. Otwarte w 1891 molo było bezpośrednim konkurentem pobliskiego molo Hastings , a w okresie swojej świetności molo było główną atrakcją turystyczną i zostało opisane w przewodniku turystycznym Baedeker z 1894 roku jako przystojne . Molo zostało uszkodzone podczas II wojny światowej i po wojnie opuszczone, dopóki nie zostało zakupione przez firmę Hastings Corporation w 1951 roku, która zburzyła konstrukcję w ciągu następnych dwóch lat.
Historia
Pierwsze plany budowy molo w St Leonards rozpoczęto w połowie 1872 roku, tuż przed otwarciem pobliskiego molo Hastings . (Hastings i St Leonards były wówczas oddzielnymi miastami) Utworzono St Leonards-on-Sea Pier Company i uzyskano niezbędne pozwolenia na budowę pirsu o długości 600 stóp (180 m) 100 jardów (91 m) na wschód od Royal Hotel Wiktoria. Molo miało zostać zbudowane przez firmę z Middlesbrough kosztem 15 000 funtów. Od komisarzy St Leonards, którzy byli właścicielami promenady, wymagana była zgoda, ale odmówiono jej. Komisarz, który zaproponował odmowę, ks. JW Tottenham, był również udziałowcem Hastings Pier Company .
Widząc sukces molo Hastings, w 1886 r. ponownie sporządzono plany dotyczące molo w St Leonards, kierowane przez właściciela Royal Victoria Hotel, Richarda Reeda i lokalnego prawnika Williamsa Carlessa, położonego 100 jardów (91 m) na zachód od hotelu . Pozwolenie od parlamentu uzyskano na mocy ustawy General Pier and Harbors Act z 1861 roku . Prace projektowe i pozyskiwanie środków finansowych rozpoczęto na początku 1877 roku.
Projekt
Molo zostało zaprojektowane przez Richarda St George-Moore'a, później zaprojektował pirsy Brighton i Swanage oraz Tenby . 960 stóp (290 m) długości konstrukcyjne wykorzystane stalowe ułożone kolumny i dźwigary. W przeciwieństwie do większości pirsów, główny pawilon znajdował się w pobliżu lądowego (północnego) krańca, dzięki czemu rozrywka była mniej prawdopodobna, aby przerwać ją niesprzyjająca pogoda, a powozy konne mogły wysadzać klientów bezpośrednio pod pawilonem. Od strony morza znajdowała się duża otwarta przestrzeń, aby zapewnić dalszą rozbudowę obiektów w późniejszym terminie oraz małą przystań.
Pawilon główny został zaprojektowany przez miejscowego architekta Franka Humphriesa w stylu na wpół mauretańskim i mógł pomieścić 750 osób.
Budowa
Budowa rozpoczęła się 1 marca 1988 r., kiedy burmistrz, pani William Stubbs, była obecna podczas wkręcania pierwszego palu w ziemię. Problemy finansowe opóźniły budowę, która została rozwiązana dzięki taniej pożyczce w wysokości 7 000 funtów od South Eastern Railway Company, która niedawno otworzyła stację West St Leonards i miała nadzieję, że molo zwiększy liczbę pasażerów na stację. Burmistrz włożyła ostatnią z 22.500 śrub łączących ramę w dniu 9 października 1890 r.
Molo zostało zbudowane przez Head, Wrightson and Co of Stockton on Tees przy użyciu 1500 ton żelaza przywiezionego drogą morską. Koszt budowy to 30 000 funtów.
Wczesne lata
Molo zostało otwarte 28 października 1891 r. przez Lord and Lady Brassey , który witał publiczność podczas gry dudziarzy z Gordons Boys Home. Niestety, z powodu silnych wiatrów, koniec od strony morza był zamknięty dla zwiedzających.
Podczas sztormu w październiku 1898 r. zmył lądowisko, które poza parowcem było mało użyteczne . Kolejna wichura zniszczyła zachodnią mytnicę na molo w lutym 1899 roku.
Pierwszy pokaz ruchomych obrazów w okolicy miał miejsce na molo 7 listopada 1896 roku.
W 1904 roku pawilon stał się modnym salonem zwanym Kursaal.
Syndykat amerykański
.jpg)
1 kwietnia 1909 r. molo wydzierżawił „Syndykat Amerykański”. Przeprowadzili wiele usprawnień i molo został ponownie otwarty jako Pałacu Pier amerykańskiej w dniu 23 maja 1909. Sześć ozdobnych kioski były wzniesionym i drugi pawilon został zbudowany pod koniec morza od molo w lipcu 1909 roku do użytku jako rolkach lodowisko. Pawilon posiadał stalowy szkielet, górne partie ścian otwierały się na szkło, a posadzka była z klonu.
Wędkarstwo na molo było popularne, a Stowarzyszenie Wędkarskie Hastings i St Leonards używało molo jako swojej bazy. Często odbywały się zawody wędkarskie.
John Gardner
John Henry Gardner kupił molo w sierpniu 1917 roku. Stał się dobrze znany w okolicy ze swojego wsparcia dla lokalnych organizacji charytatywnych i wysiłków, aby molo odniosło sukces.
Muzyka na molo została dobrze przyjęta, w swoim felietonie dla The Westminster Gazette (7 kwietnia 1923) Aldous Huxley przypuszczał, że w miesiącach zimowych na molo w St Leonards słychać było więcej dobrej muzyki orkiestrowej niż na West Endzie .
Molo, choć popularne, nie odniosło sukcesu finansowego. Prawie zbankrutował, Gardner zaoferował molo firmie Hastings Corporation za 9000 funtów w 1927 roku. Korporacja odmówiła, uzasadniając, że konieczna była renowacja molo, którego koszt szacuje się na 21 000 funtów. W 1933 r. posiadacze dłużnych papierów wartościowych wystawili na sprzedaż swoje udziały.
Bracia Lannon
W 1993 molo kupili dwaj bracia z Londynu, David i Philip Lannon. Wprowadzono poważne zmiany i molo zostało ponownie otwarte jako New Palace Pier w marcu 1934 roku z nową pierzeją w stylu Art Deco .
Aby przyjąć turystów, wynajęto znane zespoły, zorganizowano kongres brydżowy i zorganizowano zapasy. W 1935 roku na molo mieściło się Cudowne Zoo Chipperfields , które twierdziło, że jest „największą kolekcją dzikich i rzadkich zwierząt, ptaków i gadów, jakie kiedykolwiek widziano na południowym wybrzeżu” .
Bracia Lannon próbowali sprzedać molo pod koniec 1938 roku na aukcji w Londynie. Najwyższa oferta wyniosła 34 750 GBP, czyli była niższa od ceny minimalnej.
44 000 osób odwiedziło molo w sierpniu 1939 roku , tuż przed wybuchem II wojny światowej .
II wojna światowa
Molo zostało zarekwirowane przez wojsko we wrześniu 1939 r., a część środkowa została usunięta, aby uniemożliwić jej użycie w przypadku inwazji wroga.
Konstrukcja doznała uszkodzeń podczas nalotu bombowego w październiku 1940 r., a następnie została uszkodzona przez wichurę w lutym 1943 r. Kolejne zniszczenia spowodował pożar w marcu 1944 r. Oskarżono kanadyjskich żołnierzy po tym, jak pojawiły się pogłoski, że jeden z żołnierzy podpalił flara, która dryfowała na molo.
Rozbiórka
Po zakończeniu wojny właściciele nie podjęli próby naprawy mola. Hastings Corporation kupił molo od Lannon Brothers w styczniu 1951 roku za 1000 funtów i rozpoczął jego rozbiórkę w lutym tego samego roku. Konstrukcja została dodatkowo uszkodzona przez wichurę w dniu 13 marca, kiedy koniec seward zapadł się do morza. Większość prac rozbiórkowych zakończono w połowie 1952 roku. Niektórzy pozostali pale, które zostały usunięte w lecie 1953 roku z wykorzystaniem materiałów wybuchowych przez Royal Engineers w Armii Terytorialnej .
W sierpniu 1979 roku gont odsłonił momentalnie 4 pale z pirsu. Zostały one usunięte przez Radę Hastings, ponieważ stanowiły zagrożenie.
Spuścizna
W październiku 2017 r. burmistrz Hastings, Judy Rogers i lokalny historyk Steve Peak odsłonili tablicę informacyjną na promenadzie, aby zaznaczyć lokalizację molo.
Bibliografia
Bibliografia
- Rachunki i dokumenty . XVI . Izba Lordów Parlamentu Wielkiej Brytanii. 1890.
- Allis, Michael (2013). Tymczasowi i Wiecznościowcy: Krytyka muzyczna Aldousa Huxleya, 1922-23 . Newcastle upon Tyne: Cambridge Scholars Publishing. Numer ISBN 978-1-4438-4690-5.
- Baedeker, Karl (1894). Wielka Brytania: Podręcznik dla podróżników . Bedeker.
- Brown, Tina (15 lipca 2018). Tajne Hastings i St Leonards . Stroud: Amberley Publishing Limited. Numer ISBN 978-1-4456-7988-4.
- Spokojnie, Martinie; Tomasz, Darlah (2010). Mola Walii . Stroud: Amberley. Numer ISBN 978-1-4456-2385-6.
- Haill, Luciana (28 października 2017). "Molo św. Leonarda 1891-1951" . Objawienia . Źródło 7 sierpnia 2021 .
- Hammond, Elaine (13 sierpnia 2020 r.). „Przeminęło, ale nie zapomniano – nasze zaginione mola w Sussex” . West Sussex County Times . Źródło 7 sierpnia 2021 .
- Hudd, Maria (20 października 2017). "Odsłonięto tablicę upamiętniającą stare molo - Hastings i St. Leonards Observer" . Obserwator Hastings . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 20 października 2017 r.
- Szprewa, Alan (15 maja 2019). Hastings i St Leonards Kolekcja pocztówek . Stroud: Amberley Publishing Limited. Numer ISBN 978-1-4456-9122-0.