Tongass Narrows - Tongass Narrows
Tongass Narrows jest w kształcie litery Y kanału część Południowo Alaska jest Wewnątrz pasażu . Droga wodna stanowi część Alaska Marine Highway i jako taka jest używana przez statki czarterowe, komercyjne statki rybackie i rekreacyjne, a także komercyjne barki towarowe i zbiorniki, kajaki i promy pasażerskie.
Propozycja budowy mostu Gravina Island Bridge przez Tongass Narrows została odłożona na półkę z powodu kontrowersji na szczeblu krajowym na temat „ mostu donikąd ”.
Geografia
Tongass Narrows definiuje się jako zbiornik wodny rozciągający się od kanału Revillagigedo do wyspy Gravina w Cieśninie Clarence . Ma kształt litery „Y”, podzielonej na dwa kanały przez wyspę Pennock . Na jej północnym krańcu znajduje się Cieśnina Clarence . Na południowym wschodzie rozciąga się od Nichols Passage do Guard Island . Wschodnia strona jest ograniczona przez wyspę Revillagigedo, a od zachodu przez wyspę Gravina . Wschodnia strona przewężenia obejmuje miasta Saxman i Ketchikan . Międzynarodowe lotnisko Ketchikan znajduje się na wyspie Gravina. Kanał rozciąga się w kierunku północno-zachodnim przez około 14 mil (23 km). Około 0,625 mili (1,0 km) na zachód od wysepki East Clump, szerokość Tongass Narrows wynosi 0,125 mili (200 m), a płycizny po stronie północnej rozciągają się na 900 stóp (270 m) od znaku wysokiego poziomu. W środkowym kanale głębokość wynosi od 15 do 26 sążni (27–48 m (89–157 stóp)). Północny brzeg Tongass Narrows jest stromy i mocno zalesiony. Południowe brzegi są niskie, płaskie i zalesione, z okazjonalnymi otwartymi terenami na odcinku 1–2 mil (1,6–3,2 km) wstecz, gdzie ląd wznosi się aż do Kalifornijskiego Ridge.
Tongass Narrows jest częścią systemu Alaska Marine Highway. Na kanale pływa wiele typów statków, takich jak statki czarterowe, statki rybackie komercyjne i rekreacyjne, a także komercyjne barki towarowe i zbiorniki, kajaki i promy pasażerskie. Na Narrows panuje również intensywny ruch wodnosamolotów , ponieważ Ketchikan jest regionalnym centrum transportu lotniczego do odizolowanych społeczności. Ograniczenia morskie są najbardziej rozpowszechnione wokół Clam Cove (Kanał Zachodni), Idaho Rock do Bazy Straży Przybrzeżnej (Kanał Wschodni) i Danger Island do Bar Harbor (Kanał Północny).
Formacja geologiczna „zielonego łupka kamiennego , paleozoicznego ” jest widoczna na zwężeniach w pobliżu Ketchikan po jej wschodniej stronie, a także na wyspie Gravina.
Fauna
Niektóre z fauny morskiej odnotowanej w Tongass to wieloryby, lwy morskie i śledzie w dużych ilościach, z wyjątkiem połowów łososi w pobliżu Ketchikan. Czasami widywano czarne niedźwiedzie żerujące w koszach na śmieci w mieście.
Propozycja mostu Gravina Island
Most Gravina Wyspa propozycja, był plan, aby zbudować most autostrady przez Tongass zwęża się od Revillagigedo do Gravina Island. Stało się przedmiotem krajowych kontrowersji, gdy krytycy nazwali ten plan „pomostem donikąd”, atakując proponowany koszt 320 milionów dolarów. Most, który zastąpiłby prom łączący Ketchikan z głównym lotniskiem , nie został zbudowany.
Wydarzenia
Jedną z imprez morskich organizowanych przez Ketchikan Yacht Club w sezonie letnim w każdą środę wieczorem i okazjonalnie w weekendy są regaty żeglarskie . Christmas Boat Parade i Pennock Island Swim znane również jako The Pennock Island Challenge to dwa inne godne uwagi wydarzenia. Pokaz sztucznych ogni odbywa się w określonej strefie bezpieczeństwa na terenie barki.
Bibliografia
- Bibliografia
- Caldwell, Francis E. (1 stycznia 2004). Salmon on My Mind . Publikacje ProStar. ISBN 978-1-57785-473-9 .
- Mendenhall, TC (1891). Pilot wybrzeża Pacyfiku: Alaska. Wejście Dixon do zatoki Yakutat z przejściem śródlądowym od Cieśniny Fuca do wejścia do Dixon (red. Domeny publicznej). Drukarnia rządu Stanów Zjednoczonych.
Zewnętrzne linki
Media związane z Tongass Narrows w Wikimedia Commons
Współrzędne : 55,32333 ° N 131,61611 ° W 55 ° 19′24 ″ N 131 ° 36′58 ″ W. /