Pociąg w pociągu - Train on Train

Eksperymentalna makieta „Pociąg w pociągu” w Naebo Works, październik 2008 r.

Wagony makiety w Naebo Works, kwiecień 2007 r.

„ Pociąg w pociągu ” (トレイン・オン・トレイン, Torein on Torein ) to koncepcja transportu na barana (to znaczy przewożenia wagonów wąskotorowych na platformach o szerszym rozstawie) przez ładunek pociągu, a nie jeden wagon na raz.

Powstała potrzeba po Japonii Koleje Hokkaido (JR Hokkaido) planuje do normalnotorowych Hokkaido Shinkansen szybkich pociągów do pracy w podmorskiego Tunel Seikan od 2016. Problemem było, że pociągi towarowe wąskotorowe nie działają przy wysokich prędkościach. Ponieważ tunel ma 53,85 km (33,46 mil) długości, włączenie wolniejszych pociągów do rozkładu jazdy znacznie zakłóciłoby usługi dużych prędkości. Rozwiązaniem było zamontowanie wąskotorowych pociągów towarowych na szybszych normalnotorowych pociągach towarowych.

Rozwój

Kiedy Hokkaido Shinkansen został otwarty między Shin-Aomori i Shin-Hakodate w 2016 r., szybkie pociągi Shinkansen musiałyby dzielić dwutorowe tory przez tunel Seikan łączący główną wyspę Honsiu z Hokkaido . Podczas gdy w tunelu, pociągi towarowe na szynach wąskotorowych 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) były ograniczone do 110 km/h (70 mph). Koncepcja „Train on Train” zakładała załadunek wąskotorowych wagonów kontenerowych KoKi 100 na specjalnie skonstruowane wagony normalnotorowe, umożliwiające jazdę z prędkością do 200 km/h (120 mph). Od 2020 r., mimo że plan nie został wdrożony, po szeroko zakrojonych testach zgłoszono zwiększenie prędkości do 160 km/h (99 mph).

Koncepcja „Pociąg w pociągu” została ogłoszona w 2006 roku, a pełnowymiarowy pojazd makieta został zbudowany i zademonstrowany w Naebo Works w 2007 roku. Kolejnym etapem było zbudowanie prototypu pociągu do rzeczywistej eksploatacji. JR Freight opracowywał nowe lokomotywy elektryczne klasy EH800 20/25 kV AC do prowadzenia tych i innych pociągów przez tunel.

Prezentacja „Forum 2050” JR Hokkaido w 2010 r. stwierdziła, że ​​użycie układu „podwójnego trawersu” pozwoliłoby na przemieszczenie całego pociągu do iz wagonów pociągu w ciągu około 10 minut.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Animowany film przedstawiający operację (w języku japońskim)