Wyzwanie w tubie - Tube Challenge
Tube Wyzwanie jest konkurs na najlepszy czas na podróż do wszystkich londyńskiego metra stacji, śledzone jako Guinness World Record od roku 1960. Celem jest, aby odwiedzić wszystkie stacje w systemie, niekoniecznie wszystkie linie; uczestnicy mogą łączyć się między stacjami pieszo lub korzystając z innych środków transportu publicznego.
Od 2021 r. rekord najszybszego ukończenia ustanowili Andi James (Finlandia) i Steve Wilson (Wielka Brytania), którzy ukończyli wyzwanie w 15 godzin, 45 minut i 38 sekund 21 maja 2015 r., chociaż do listy dodano jeszcze dwie stacje. system we wrześniu 2021 r.
Historia
Pierwsze zarejestrowane wyzwanie miało miejsce w 1959 roku. Chociaż wiele osób podjęło wyzwanie i od tego czasu utrzymuje rekord, nie zawsze są one zapisywane w księgach rekordów. We wcześniejszych dniach konkursu uczestnicy mogli korzystać z prywatnych środków transportu (takich jak samochód lub rower) do przemieszczania się między stacjami. W niektórych wcześniejszych zapisach doprowadziło to do czasów krótszych niż 16 godzin, a Guinness później zmienił zasady, aby zakazać transportu prywatnego.
Poniżej znajduje się lista rekordzistów, którzy pojawili się w drukowanym wydaniu Księgi Rekordów Guinnessa . Zapis pojawił się w księdze dopiero w ósmym wydaniu.
Data | Posiadacze rekordów | Stacje | Czas |
---|---|---|---|
Marzec 1960 | George Hurst i Jane Barwick | 264 | 18 godzin, 35 minut |
9 września 1961 | J Brzoza, B Phillips i N Storr | 274 | 18 godzin, 9 minut |
3 grudnia 1960 | Oddział KA i Oddział J | 273 | 20 godzin, 0 minut |
22 sierpnia 1963 | Krzysztof Niekirk | 272 | 14 godzin, 58 minut |
4 lipca 1964 r | A Mortimer, JP Herting, D Corke i G Elliot | 272 | 14 godzin, 17 minut |
7 września 1965 | Alan Paul Jenkins | 273 | 16 godzin, 57 minut |
1 listopada 1966 | Leslie Burwood | 273 | 15 godzin, 53 minuty |
1 września 1967 | Leslie Burwood | 277 | 14 godzin, 33 minuty |
3 września 1968 | Leslie Burwood | 277 | 15 godzin, 0 minut |
27 czerwca 1969 | Anthony Durkin i Peter Griffiths | 277 | 16 godzin, 5 minut |
20 maja 1980 | John Trafford i Stephen Trafford | 278 | 18 godzin, 3 minuty |
3 grudnia 1981 | Colm Mulvany | 277 | 17 godzin 37 minut |
22 lipca 1982 | Peter Robinson (najmłodsza osoba, która zwiedziła wszystkie stacje, 8 lat) | 277 | Nie podarowany |
14 kwietnia 1986 | Robert Robinson, Peter David Robinson, John Garde i Timothy John Clark | 272 | 19 godzin, 51 minut, 14 sekund |
30 lipca 1986 | Robert Robinson, Peter David Robinson, Timothy Robinson, Timothy Clark i Richard Harris | 272 | 18 godzin 41 minut 41 sekund |
4 października 1994 | Robert Robinson i Tom McLaughlin | 270 | 18 godzin, 18 minut, 9 sekund |
16 marca 2000 r. | Robert Robinson, Chris Loxton, Chris Stubley, Chris Whiteoak, Olly Rich i Adam Waller | 272 | 19 godzin, 57 minut, 47 sekund |
26 września 2006 | Håkan Wolgé i Lars Andersson | 275 | 18 godzin, 25 minut, 3 sekundy |
1 października 2013 | Geoff Marshall i Anthony Smith | 270 | 16 godzin, 20 minut, 27 sekund |
21 maja 2015 | Steve Wilson i AJ | 270 | 15 godzin, 45 minut, 38 sekund |
Na przełomie lat 60. i 90. rekord regularnie pojawiał się w Księdze Rekordów Guinnessa , początkowo w rubryce „Koleje podziemne – obwód”, a później już tylko pod „Kolejami”, a następnie „Pociągami”. Od czasu zmiany stylu wydawniczego książki, począwszy od wydania z 2001 roku, rekord – choć często łamany – pojawił się w formie drukowanej tylko dwukrotnie, w wydaniu z 2008 roku, a następnie w wydaniu z 2015 roku. Zamiast tego publikowano w Internecie nowsze zapisy. Ponieważ rekord nie był regularnie publikowany w książce, w systemie istniały dwie szerokie konfiguracje – jedna na 275 stacji, a druga na 270, gdy linia East London Line przestała być częścią sieci.
275 stacji
3 kwietnia 2002 r. Jack Welsby ustanowił nowy rekord czasu dla 275 stacji, przemierzając system w 19 godzin, 18 minut i 45 sekund. Welsby podjął tylko jedną próbę, zaczynając swoją trasę na Heathrow i kończąc w Amersham.
Ten czas został pobity 4 maja 2004 r. przez Geoffa Marshalla i Neila Blake'a, którzy ustanowili nowy rekord czasu 18 godzin 35 minut i 43 sekundy. Ich próba rozpoczęła się pierwszym pociągiem z Amersham na linii Metropolitan Line i zakończyła się w Upminster , a jej ratyfikacja zajęła Guinness World Records cztery miesiące. Poprzednia próba została wyemitowana w telewizji jako część serialu The Tube TV, a kolejna próba została wyemitowana w ramach programu ITV1 Metroland: Race Around the Underground 16 października 2003 roku.
Chociaż ten czas trwał dwa lata, zanim został pobity o zaledwie pięć sekund przez Samanthę Cawley i Steve'a Wilsona 30 maja 2006 roku, dopiero Håkan Wolgé i Lars Andersson (obaj ze Szwecji) ustanowili nowy rekord dla 275 stacji, że pojawił się w Guinness World Records Book znowu w edycji 2008. 26 września 2006 r. ustanowili nowy rekord 18 godzin, 25 minut i 3 sekundy.
270 stacji
Zmiany w całkowitej liczbie stacji spowodowały, że rekord został „zresetowany” i pobity jeszcze trzy razy w ciągu dwóch lat, aż do otwarcia stacji Wood Lane w październiku 2008 r., a sieć ustabilizowała się na 270 stacjach. Kolejnymi posiadaczami rekordu 270 stacji byli Andi James i Steven Karahan, którzy 24 lipca 2008 r. ustalili czas 17 godzin, 12 minut i 43 sekundy.
14 grudnia 2009 r. James ustanowił kolejny rekord z Martinem Hazelem i Stevem Wilsonem, osiągając czas 16 godzin, 44 minut i 16 sekund. TfL wykorzystało tę trasę cztery lata później w ramach projektu „Sztuka w metrze labirynt ” z okazji 150. rocznicy powstania londyńskiego metra , instalując stałe projekty na stacjach w tej samej kolejności, w jakiej przebiegała trasa rekordu świata, a później pojawiła się w Informacjach Artykuł kapitałowy . Ta trójka stała się pierwszymi osobami, które posiadały rekordy zarówno dla londyńskiego metra, jak i nowojorskiego metra, kiedy pobili rekord Nowego Jorku w listopadzie 2013 roku.
Rekord pozostał niepokonany przez 17 miesięcy, dopóki Marc Gawley z Denton w Greater Manchester 21 kwietnia 2011 r. ustanowił nowy czas 16 godzin, 29 minut i 57 sekund. Jako szybki maratończyk ujawnił, że nie korzystał z żadnych autobusów w ciągu dnia, woląc zamiast tego nawiązywać wszystkie kontakty na piechotę. Rekord Gawleya został pobity 37 dni później, kiedy James i Wilson ukończyli wyzwanie w zaledwie 44 sekundy poniżej czasu Gawleya, ustanawiając nowy rekord 16 godzin, 29 minut i 13 sekund 27 maja 2011 roku.
Rekord ten trwał ponad dwa lata, do sierpnia 2013 r., zanim został pobity przez poprzedniego rekordzistę Geoffa Marshalla, który wraz z Anthonym Smithem ukończył wyzwanie w 16 godzin, 20 minut i 27 sekund, a rekordowy czas został opublikowany po raz pierwszy w siedem lat w księdze rekordów Guinnessa w edycji 2015.
21 lutego 2015 roku Clive Burgess i Ronan McDonald ustanowili nowy rekord Guinnessa wynoszący 16 godzin, 14 minut i 10 sekund. czas 15 godzin, 45 minut 38 sekund.
Inne próby
Próby podróżowania po sieci zostały powiązane z organizacjami charytatywnymi, takimi jak Children in Need i Comic Relief. Próba charytatywna znana jako „Tube Relief” została zorganizowana po zamachach bombowych w Londynie 7 lipca 2005 r. , aby zebrać pieniądze na London Bombings Relief Charitable Fund. Pięćdziesiąt jeden osób przez cały dzień jeździło po całej sieci metra, zbierając ponad 10 000 funtów na oficjalny fundusz charytatywny. W listopadzie 2011 roku odbyła się impreza charytatywna Sue Ryder , podczas której dziesięć drużyn rywalizowało ze sobą o zrobienie sobie zdjęcia poza jak największą liczbą z 270 stacji. Były rekordzista Geoff Marshall zorganizował następnie w 2014, 2015 i 2016 roku masową imprezę pod nazwą „Walk The Tube”, zbierając w ten sposób dziesiątki tysięcy funtów.
Zobacz też
- Subway Challenge , podobne wyzwanie w Nowym Jorku
- Problem komiwojażera