US Route 129 na Florydzie - U.S. Route 129 in Florida

Autostrada USA 129
US 129 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
Droga pomocnicza US 29
Utrzymywane przez FDOT
Długość	87,881 mil (141,431 km)
Istniejące	1941-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	USA 19  / USA 27 Alt.  / USA 98 w Chiefland
	US 27 w Branford US 90 w Live Oak I-10 w pobliżu Live Oak I-75 w Marion US 41  / SR 6 w Jasper
północny koniec	US 129  / SR 11 w pobliżu Statenville, GA
Lokalizacja
Powiaty	Levy , Gilchrist , Suwannee , Hamilton
System autostrad
System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych Lista Specjalny Podzielony System autostrad stanu Floryda Międzystanowy nas SR Dawny Przed 1945 r. Myto Sceniczny ← SR 128 → SR 129

US Route 129 ( US 129 ) na Florydzie to północno-południowa autostrada Stanów Zjednoczonych . Biegnie 88 mil (142 km) od Chiefland na północ do Georgia State Line w hrabstwach Levy , Gilchrist , Suwannee i Hamilton .

Tajne oznaczenie US 129 na Florydzie, pomiędzy Chiefland a Hildreth, to SR 49 (SR 49). Pomiędzy Hildreth a Branford następuje SR 20 , pomiędzy Branford a Live Oak następuje SR 249 , pomiędzy Live Oak a Jasper następuje SR 51 , Hillcoat i Jasper następuje SR 25 oraz między Hillcoat a granicą z Georgią, wynika z SR 100 . Jedyne podpisane zbieżności, jakie istnieją, to z US 27 między Hildreth i Branford, z US 41 między Hillcoat i Jasper oraz z SR 6 w Jasper.

Opis trasy

Hrabstwa Levy i Gilchrist

US 129 zaczyna się właśnie na północny zachód od południowo-wschodnim końcem USA 19 - 98 - 27 ALT współbieżności w Chiefland. Droga jest zbieżna z ukrytą SR 49 , biegnąc na północny wschód, aż dotrze do Northwest 30th Avenue i skręca prosto na północ, gdzie pozostaje przez resztę hrabstwa Levy.

Kilka przecznic po przekroczeniu linii hrabstwa Levy- Gilchrist , US 129 wjeżdża do miasta Trenton , gdzie skręca na krótko na północny wschód w Southwest 10th Avenue, aby powrócić bezpośrednio na północ na północnym końcu County Road 339, gdzie droga przechodzi w południe. Main Street, przy której znajdują się takie zabytki, jak Kościół Chrystusa w Trenton i gmach sądu hrabstwa Gilchrist . Cztery rogi Trenton można znaleźć pod adresem SR 26 , który przechodzi w West Wade Street po zachodniej stronie i East Wade Street po wschodniej stronie, podczas gdy US 129 zmienia się z South Main Street na North Main Street. Dalej na północ, w pobliżu Fourth Avenue i Lancaster Avenue, dawna zajezdnia linii Atlantic Coast Line służy jako początek szlaku kolejowego Trenton-Newberry Rail Trail.

Na rozwidleniu dróg SR 47 rozgałęzia się na północny wschód w kierunku Lake City, podczas gdy US 129 skręca na północny zachód. Na północ od Trenton City Limits, US 129 przechodzi obok Trenton Fire Tower w pobliżu jeziora Joppa. Po skrzyżowaniu z CR 344 droga skręca prosto na północ przy CR 307 , na południe od lotniska Sam Whet Farms .

W Town of Bell jedyne duże skrzyżowanie to CR 342 , które biegnie na zachód do CR 341 , chociaż północna granica miasta znajduje się na skrzyżowaniu z Northwest 20th Street, która jest CR 236 , a także prowadzi do CR 341. Północ granic miasta, droga przecina CR 340 , która jest drogą trójhrabiowską rozciągającą się od SR 349 ​​w północno-wschodnim hrabstwie Dixie do Monteocha w hrabstwie Alachua. Ostatnie poprowadzone skrzyżowanie z US 129 w Gilchrist County to CR 138 , ale generalnie ostatnie skrzyżowanie to Northwest 117th Place , które znajduje się na południe od mostu nad rzeką Santa Fe , gdzie wjeżdża do hrabstwa Suwannee .

Suwannee County, w tym Branford i Live Oak

Od mostu nad rzeką Santa Fe pierwsze skrzyżowanie to ulica 296, a wszystkie kolejne skrzyżowania są równie niewielkie, aż do Hildreth , gdzie przecina szlak Suwannee River Greenway Trail, a następnie napotyka wschodni kraniec zbiegu z US 27 ( ukryta SR 20 ), który jest także północnym końcem SR 49 i południowym końcem CR 49 . US 27-129 i szlak wchodzi do wioski Wachtokha , ale szlak pozostaje prosty, podczas gdy droga zakrzywia się lekko na północny zachód. Niewielki zakręt na południowy zachód to miejsce, gdzie obie trasy oficjalnie wjeżdżają do Branford na Florydzie, gdzie US 129 skręca na północ w Hidden SR 249 , podczas gdy US 27 biegnie na zachód przez most Franka R. Norrisa nad rzeką Suwannee do Grady w kierunku Mayo, Perry, Tallahassee, i nie tylko. Na północ od 27 stanów USA pierwsze duże skrzyżowanie to SR 247 , które prowadzi kierowców na północny wschód do zachodniego Lake City. Suwannee River Greenway wraca na zachodnią stronę US 129, gdy obaj opuszczają Branford City Limits, ale skręca ostro w lewo na skrzyżowaniu CR 248 , które biegnie po południowej stronie tej drogi w ślepy zaułek w Little River Springs. Ta sama opuszczona linia kolejowa, która pierwotnie była własnością Atlantic Coast Line Railroad i używana przez ten szlak, nadal obejmuje zachodnią stronę US 129, dopóki nie wjedzie do McAlpin . Pomiędzy 170th Terrace a Aven Road droga skręca w prawo, a następnie skręca z powrotem w przeciwnym kierunku, wspinając się na nasyp na most nad wspomnianą wcześniej opuszczoną linią kolejową. Po zejściu z tego mostu przecina się z krótką zbieżnością z CR 252 . Między końcem tej zbieżności a 144. Ulicą ponownie skręca prosto na północ.

W historycznym City of Live Oak droga nosi nazwę Ohio Avenue i nadal biegnie prostą linią z południa na północ. Ale na 111th Street do ukrytego SR 249 oficjalnie dołącza SR 51 , który zawiera również multipleks z CR 136 . W tym momencie ulica zaczyna przesuwać się na północny wschód. Mniej więcej dwie przecznice później droga napotyka CR 10A (Helvenston Street Southeast). Dalej śródmieście staje się lokalizacją dla Old Live Oak Post Office, a później dla Sądu Hrabstwa Suwannee . Oficjalny koniec współbieżności US 129/SR 51/SR 136/SR 249 to US 90 ( ukryta SR 10 ), gdzie SR 249 łączy się w kierunku zachodnim US 90 przez cztery przecznice, aż do Houston Avenue. Podobnie jak w przypadku Trenton, skrzyżowanie służy jako cztery rogi miasta, ponieważ nazwa US 129 zmienia się z South Ohio Avenue na North Ohio Avenue, a nazwa US 90 zmienia się z West Howard Street na East Howard Street.

Jedną przecznicę później przecina tory kolejowe, na których znajduje się zabytkowa stacja Union Depot i Atlantic Coast Line Freight Station , a Old Live Oak City Hall znajduje się w następnym bloku. To tutaj kończy się współbieżność z SR 136 przy West Duval Street Northeast. Przed opuszczeniem granic miasta droga w końcu staje się szeroka na cztery pasy i ostatecznie staje się rozdzielaczem. W tym momencie szereg moteli, restauracji i innych obiektów turystycznych służy jako wskaźnik, że obszar ten jest przeznaczony dla kierowców z autostrady międzystanowej 10 (I-10), a droga w końcu zbliża się do skrzyżowania z diamentami z I-10 przy zjeździe 283. Czteropasmowy segment podzielony w końcu kończy się na północ od tego miejsca, chociaż pierwszeństwo dla przyszłego pasa ruchu w kierunku północnym można zobaczyć po wschodniej stronie drogi za równowartość kilku przecznic. Jedynym skrzyżowaniem wartym uwagi w tym obszarze jest zachodni koniec CR 136A , alternatywa SR 136 z sufiksem, która jest również nazywana „County Road 136 Scenic”. Droga wkracza do Suwannee Springs , gdzie spotyka się ze skrzyżowaniem z CR 132 i potajemnie prowadzi na północ. Tuż przed przekroczeniem mostu na rzece Suwannee i wjazdem do hrabstwa Hamilton nie tylko dawny odcinek drogi skręca w prawo i prowadzi do opuszczonego mostu z 1931 roku, ale po obu stronach znajdują się dwie stacje ważenia ciężarówek. z drogi. US 129 wije się na lewo od starego mostu, a następnie skręca w prawo nad rzeką, gdy wchodzi do hrabstwa Hamilton .

Hrabstwo Hamilton do Georgia State Line

W przeciwieństwie do hrabstwa Suwannee, tylko ślad pierwszego odcinka dawnego odcinka US 129 można znaleźć, zanim droga skręci prosto na północ, zanim zwolni się z multipleksu z CR 132 , który biegnie na wschód. Dalej na północ wkracza do nie posiadającej osobowości prawnej gminy Marion , gdzie służy jako wschodni koniec CR 158 , ale dalej idzie znacznie ważniejsza trasa. Chociaż nie jest tak wygodny w podróży jak w pobliżu I-10, US 129 zbliża się do postoju ciężarówek i pary skrzyżowań ćwierć-koniczyna na południowo-wschodnim i północno-zachodnim narożniku powyżej I-75 przy zjeździe 451. Poza tym przechodzi przez Hillcoat, która jest siedzibą Hamilton County High School, a później, gdzie US 129 dołącza do US 41 / ukryte SR 25 i 100 . Nowo zbieżne trasy biegną przez krótki czas prosto na północ, po czym zakręcają w odwrotnym kierunku po lewej stronie Roberts Pond i Shaky Pond przed wjazdem do miasta Jasper . US 41-129-SR 100 skręca na zachód w SR 6 (Hatley Street), która staje się CR 6 na wschód od skrzyżowania, podczas gdy ukryty SR 51 staje się CR 51 (Second Avenue Northeast) na północ od tego samego skrzyżowania.

Za Piątą Aleją droga zaczyna skręcać na północny zachód, a przy 15. Alei kończy się zbieżność z US 41 oraz SR 6 i 25, gdy te trasy przesuwają się na zachód, podczas gdy US 129 skręca na północny zachód, zabierając SR 100 z US 41. Wznawiając swój program na północ, który US 41 będzie dalej robić, US 129/SR 100 biegnie przez lasy północnej Florydy, przerywane okazjonalnymi prywatnymi domami i polami uprawnymi. Jedynym prawdziwym skrzyżowaniem o jakimkolwiek znaczeniu, jakie napotyka, jest CR 148 w Rawls, gdzie również przecina tę samą linię kolejową Georgia Southern i Florida Railway , która podążała za US 41 z Lake City. Na północ od tego miejsca coraz częściej pojawiają się pola uprawne.

Cokolwiek istnieje ziemia uprawna, znika w pobliżu skrzyżowania drogi gruntowej o nazwie Northwest 25th Drive, a reszta podróży staje się czystą leśną ziemią z okazjonalnymi skrzyżowaniami lokalnych dróg gruntowych. Ten trend utrzymuje się aż do jednej polany w pobliżu Northwest 13th Street. Jeszcze jedna utwardzona droga przecina się z US 129 w postaci CR 150 w pobliżu Avoca, a nieco na północ od niej droga przecina most nad Alligator Creek, a ostatnia nazwana skrzyżowanie z Northwest 86th Avenue. Po minięciu ostatniego pola uprawnego okolica staje się dość zalesiona i malownicza. Dwie ostatnie nienazwane drogi gruntowe przecinają US 129, zanim droga przygotowuje się do ostatniego zakrętu prosto na północ, a po zakończeniu skrętu w końcu przecina linię stanu Floryda-Georgia, gdzie kończy się SR 100 i zaczyna się Georgia State Route 11 . Granicę wyznacza skrzyżowanie z nienazwaną drogą gruntową po wschodniej stronie.

Historia

Tarcza US 129 używana na Florydzie przed 1993 r

Zawsze ostroga US 29 , która zaczyna się znacznie dalej na zachód w Pensacola , US 129 weszła na Florydę w 1941 roku w Jasper. W 1948 r. skręcił dalej na południe wzdłuż US 41 do Hillcoat, gdzie rozgałęził się w kierunku Live Oak i Branford, gdzie skręcił w prawo po krótkiej zbieżności z US 27 nad rzeką Suwannee, a następnie skręcił na południe w kierunku swojego byłego końca Stare Miasto. Jedenaście lat później odcinek na południe od Branford zostałby przekierowany we właściwym kierunku wzdłuż 27 USA i skręcił w prawo wzdłuż SR 49 w kierunku Trenton i Chiefland, podczas gdy stary USA 129 stałby się USA 129 Alternatywnym (patrz poniżej).

Zbudowany w 1931 r. Suwannee Springs Bridge został porzucony w 1971 r. i zastąpiony obecnym mostem, gdy US 129 został wyrównany.

Dopóki US 27 Alternate został poszerzony, a przecięcie z US 19-98 zostało przeprojektowane na początku XXI wieku, US 129 przecinało się również z południowym krańcem współbieżności US 19-98-27 ALT, a także zachodnim krańcem SR 500 .

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Nałożyć	wodza	0,000	0,000	US 19 ( SR 55 ) / US 27 Alt.  / US 98  – Inglis , Cedar Key , St. Petersburg , Fanning Springs
	​	0,290	0,467	CR 321 północ (Northwest 50th Avenue)
	​	2,081	3,349	CR 320 (północno-zachodnia 120. ulica)
	​	2,789	4.488	CR 345 południe (Northwest 30th Avenue)
	​	3.315	5,335	CR 345 wschód (północno-zachodnia 130th Street)
	​	4.320	6,952	CR 346 zachód (Northwest 140th Street)
	​	5.344	8.600	CR 346 wschód (Northwest 150th Street)
	​	6,326	10.181	CR 346A (Northwest 160th Street)
Gilchrist	Trenton	9,371	15.081	CR 339 południe (Bronson Highway) – Bronson
		9,931	15,982	SR 26 (Wade Street) – Fanning Springs , Newberry , Gainesville , Lancaster Correctional Institution
		10.272	16,531	SR 47 północ – Fort White
	​	14.003	22,536	CR 344 zachód – Hart Springs
	​	14.918	24.008	CR 307 południe
	​	16.130	25.959	CR 232 zachód – Park rekreacyjny Hart Springs
	​	18.127	29.173	CR 232 wschód
	dzwon	20,351	32,752	CR 341 południe (Strickland Avenue)
		21,262	34.218	CR 236 zachód
	​	23.262	37,437	CR 340
	​	29,848	48.036	CR 138 wschód
Rzeka Santa Fe				Most nad rzeką Santa Fe
Suwannee	​	34,075	54.838	US 27 południe ( SR 20 ) / CR 49 północ – Fort White	północny koniec zakładki SR 49 ; południowy koniec US 27 / SR 20 nakładają się
	Branford	38,149	61.395	US 27 północ ( SR 20 ) do SR 349  – Mayo	północny koniec nakładania się US 27 / SR 20; południowy koniec SR 249 pokrywają się
		38,395	61,791	SR 247 północ (West Plant Avenue) - Lake City
	​	41,224	66,344	CR 248  – Źródła Małej Rzeki
	O'Brien	43,912	70.670	CR 349 północ – Royal Springs
	​	52,995	85.287	CR 252 wschód – Lake City
	​	54.177	87.189	CR 252 zachód
	Żywy dąb	62,327	100,306	SR 51 południe (Ulica Jedenasta) do CR 136  – Mayo , Dowling Park , National Guard Armory	północny koniec SR 249 pokrywają się; południowy koniec zakładki SR 51
		62,788	101.047	US 90 (Howard Street / SR 10 ) – Madison , Lake City , Lotnisko , Jacksonville , Mobile
		62.924	101.266	CR 136 wschód (Duval Street) – Stephen Foster Folk Center , White Springs
	​	65,50	105,41	I-10 (SR 8) – Tallahassee , Jacksonville	I-10 zjazd 283
	​	67.320	108.341	CR 136A wschód
	​	69,567	111,957	CR 132 na zachód do I-10  – Boys Ranch , Wellborn
Suwannee				Most nad rzeką Suwannee
Hamilton	​	71.336	114.804	CR 132 Wschód
	​	73.421	118,160	CR 158 zachód
	​	74.15	119,33	I-75 ( SR 93 ) – Lake City , Jennings , Valdosta , Atlanta	I-75 zjazd 451
	​	76,954	123.845	US 41 południe ( SR 25 / SR 100 ) – White Springs	południowy koniec US 41 / SR 25 / SR 100 pokrywają się
	Jaspis	79.305	127,629	CR 6 wschód (Hatley Street)	północny koniec zakładki SR 51 ; południowy koniec zakładki SR 6
		79,361	127,719	Northeast First Avenue ( CR 51 północ)
		79,475	127,903	Southwest First Avenue ( CR 249 południe)
		80,290	129.214	Northwest 15th Avenue ( CR 152 południe)
		80,355	129,319	US 41 północ / SR 6 zachód ( SR 25 północ) - Jennings	północny koniec US 41 / SR 6/SR 25 pokrywają się
	​	86.203	138,730	CR 150 na zachód
	​	87,881	141.431	US 129 północ / SR 11 północ – Statenville , Lakeland	Linia stanowa Gruzji
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca

Powiązane trasy

US Route 129 Alternate ( US 129 ALT ) była dawnym segmentem US 129, który biegł od Starego Miasta do Branford, prawie w całości po zachodniej stronie rzeki Suwannee.

Droga zaczynała się przy US 19-98-27 ALT na Starym Mieście i biegła na północ do US 27 (SR 20) w Grady, gdzie skręcała na wschód, gdy obie drogi przecinały rzekę Suwannee. US 129 ALT zakończyła się na US 129, która dołączyła do US 27 aż do Hildreth.

Dziś odcinek między Starym Miastem a Grady to SR 349 , podczas gdy odcinek między Grady i Branford to po prostu US 27.

Zobacz też

•  Portal US Roads
•  Portal na Florydzie

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

Trasa USA 129
Poprzedni stan: Terminus	Floryda	Następny stan: Gruzja