USS Griffin (AS-13) -USS Griffin (AS-13)
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Imiennik | Kontradmirał Robert Stanislaus Griffin |
Budowniczy |
|
Wystrzelony | 11 października 1939 |
Nabyty | 1940 |
Upoważniony | 31 lipca 1941 |
Wycofany z eksploatacji | 12 października 1945 |
Dotknięty | 1 sierpnia 1972 |
Los | sprzedany do złomowania, 9 kwietnia 1973 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Starożytny Typ C3 statek |
Długość | 492 stóp (149,96 m) |
Belka | 71 stóp (21,64 m) |
Projekt | 25,8333 stóp (7,87 m) |
Napęd | silnik wysokoprężny 8500 KM, pojedyncze śmigło |
Prędkość | 17 węzłów |
Komplement | 911 |
Uzbrojenie |
|
USS Griffin (AS-13) , pierwotnie Mormacpenn , przedwojenny statek towarowy United States Maritime Commission Type C3 , został zwodowany przez Sun Shipbuilding & Dry Dock w Chester w Pensylwanii 11 października 1939 roku. Służył krótko w Moore-McConnack, Inc. ., został przejęty przez marynarkę wojenną w 1940 roku, przemianowany na Griffin (AS-13) i przekształcony w łódź podwodną przetargową w Robbins Dry Dock and Repair Company , Brooklyn , NY Griffin oddany do służby 31 lipca 1941 r., Comdr. SD Jupp w dowództwie.
Jego konwersja, zakończona we wrześniu 1941 r., Griffin przeprowadził próbny atak na wschodnim wybrzeżu i 22 listopada 1941 r. popłynął z podwodną eskadrą do Nowej Fundlandii . Wezwany do Newport, Rhode Island , po Pearl Harbor , został przydzielony do Floty Pacyfiku Stanów Zjednoczonych i wypłynął 14 lutego 1942 dla Australii.
Griffin przybył do Brisbane 15 kwietnia 1942 r., by doglądać 5 eskadry okrętów podwodnych. Na początku wojny Stany Zjednoczone zbudowały główną bazę okrętów podwodnych w Australii; a okręty podwodne obsługiwane przez Griffina mocno uderzyły w japońską żeglugę, podczas gdy siły nawodne wzmocniły się przed pierwszą ofensywą na Pacyfiku. W tym okresie Griffin naprawiał także statki handlowe w czasach wielkiej potrzeby. Przetarg opuścił Brisbane na Wyspy Fidżi 11 listopada 1942 i 1 grudnia 1942 popłynął na Bora Bora w celu eskortowania 53 Dywizji Okrętów Podwodnych do strefy Kanału Panamskiego . Przybywając Balboa 7 stycznia 1943, Griffin kontynuował podróż na północ do Oakland w Kalifornii , gdzie dotarł 20 stycznia 1943.
Po naprawach w San Diego w Kalifornii, Griffin ponownie wypłynął na Pacyfik, żeglując 27 kwietnia 1943. Przybył do Pearl Harbor 4 maja 1943, aby objąć ważne obowiązki pomocnicze i pozostał do 3 stycznia 1944. Okręt wykonywał remonty, naprawy bojowe, i ogólne utrzymanie okrętów podwodnych przed wypłynięciem na wyspę Mare, aby dotrzeć 10 stycznia 1944 r.
Griffin powrócił do Pearl Harbor 17 marca 1944 r., a 8 kwietnia 1944 r. wyruszył do wielkiej bazy okrętów podwodnych we Fremantle w Australii Zachodniej . Przybył 8 maja i natychmiast przystąpił do obsługi rosnącej floty okrętów podwodnych. Przetarg pozostał we Fremantle do 20 listopada 1944 r., podczas jej pobytu założył zakład produkujący gumę, który rozwiązał jeden z wielkich braków na pokładzie okrętów podwodnych. Następnie zbliżył się do japońskich szlaków żeglugowych w Mios Woendi w Nowej Gwinei , gdzie dotarł 9 grudnia 1944 roku. Tam zajmował się łodziami podwodnymi, wszelkiego rodzaju jednostkami nawodnymi, a nawet wypożyczał sprzęt naprawczy do obiektów na lądzie. Griffin pozostał na Mios Woendi do 1 lutego 1945 roku, kiedy to popłynął do Subic Bay przez Leyte .
Przybywając 10 lutego 1945 r., Griffin założył od 1942 r. na Filipinach jeden z pierwszych zakładów naprawczych okrętów podwodnych. Pomógł także uratować uszkodzony niszczyciel La Vallette (DD-448) . Przemieszczając się do bazy, tender popłynął 22 marca 1945 przez Leyte i dotarł na Wyspy Hawajskie 10 kwietnia 1945. Po krótkim pobycie w Pearl wypłynął 10 maja 1945 do Midway, przybył 4 dni później i założył kolejny zakład naprawczy dla okrętów podwodnych. Do tego czasu okręty podwodne wspierane przez Griffina praktycznie unicestwiły japońską żeglugę handlową i odegrały decydującą rolę w wielkiej ofensywie na Pacyfiku. Pozostał w Midway do 10 września 1945, po czym popłynął do Pearl Harbor i San Francisco , wchodząc do zatoki 24 września. Wycofany ze służby na Mare Island 12 października 1945 roku okręt został umieszczony w rezerwie. Później przeniósł się do grupy Stockton, Floty Rezerwowej Pacyfiku, gdzie pozostawał w rezerwie, w służbie, obsługując rezerwowe okręty podwodne, co najmniej do 1967 roku.
Została zachorowana w 1972 roku i przeniesiona do MARAD . Została sprzedana w 1973 roku.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .
Zewnętrzne linki