USS Pine Island (AV-12) -USS Pine Island (AV-12)

Wyspa Sosnowa USS
USS Pine Island (AV-12)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Wyspa Sosnowa USS
Imiennik Pine Island Sound na Florydzie (nie sama wyspa) Cztery statki w tej klasie to Currituck Sound; dźwięk Nortona; Salisbury Sound i Pine Island Sound.
Budowniczy Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , San Pedro , Kalifornia
Położony 16 listopada 1942
Wystrzelony 26 lutego 1944 r
Upoważniony 26 kwietnia 1945
Wycofany z eksploatacji 1 maja 1950
Ponownie uruchomiony 7 października 1950
Wycofany z eksploatacji 16 czerwca 1967
Dotknięty 1 lutego 1971
Los Sprzedany, 7 lutego 1972
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Currituck – przetarg na hydroplan klasy
Przemieszczenie 14 000 ton (pełne obciążenie)
Długość 540 stóp 5 cali (164,72 m)
Belka 69 stóp 3 cale (21,11 m)
Projekt 22 stopy 3 cale (6,78 m)
Napęd
  • Turbiny parowe
  • 4 × kotły
  • 2 × wały
  • 12 000 KM (9,0 MW)
Prędkość 18 węzłów (33 km/h)
Komplement 684
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
Operacje:
Nagrody:

USS Pine Island (AV-12) , wodnosamolot klasy Currituck , jest jedynym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych noszącym tę nazwę. Statek został nazwany na cześć Pine Island Sound (u wybrzeży hrabstwa Lee na Florydzie ).

Pine Island położono 16 listopada 1942 r. w Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company w San Pedro w Kalifornii ; zwodowana 26 lutego 1944, sponsorowana przez panią Knefler McGinnis; i oddany do służby 26 kwietnia 1945 r. dowódcą był komandor Henry Titus Hodgskin.

II wojna światowa

Opuszczając Kalifornię 16 czerwca 1945 r., Pine Island popłynął na Okinawę. Tam doglądała hydroplanów biorących udział w operacjach ratownictwa powietrzno-morskiego w końcowej fazie II wojny światowej. Pod koniec wojny wpłynął do Zatoki Tokijskiej i uczestniczył w operacjach lotów wodnosamolotami podczas okupacji Japonii w 1945 roku. Po służbie okupacyjnej w Japonii prowadził loty wodnosamolotami na rzece Whangpoo w pobliżu Szanghaju w Chinach. Opuścił Pacyfik w 1946 roku i popłynął Kanałem Sueskim do Norfolk w Wirginii.

Operacja Skok wzwyż

Opuszczając Norfolk w dniu 4 grudnia, przekroczył Koło Antarktyczne w dniu 25 grudnia 1946. Z jednym śmigłowcem Sikorsky HO3S-1 , jednym płazem Curtiss SOC Seagull i dowodzącym trzema latającymi łodziami Martin PBM-5 Mariner ; przyczyniła się do lotniczej eksploracji Antarktydy w operacji Highjump i uratowała kilku zestrzelonych lotników przed nieprzyjaznym klimatem. Ponadto na cześć statku nazwano zatokę na Antarktydzie, Pine Island Bay. Lodowiec na wyspie Thurston został również nazwany po statku. Opuszczając Antarktydę w marcu, udała się z Rio de Janeiro przez Kanał Panamski do San Diego w Kalifornii, gdzie dotarła w kwietniu 1947 roku.

Opuszczając Kalifornię na Daleki Wschód w sierpniu 1947 r., spędziła zimę w Tsingtao w Chinach, a latem 1948 r. na północnym Pacyfiku . Przechowywany w oczekiwaniu na gruntowny remont w 1949 roku, został wycofany z eksploatacji 1 maja 1950 roku.

wojna koreańska

Ponownie przyjęty do służby 7 października 1950 r. w Alameda w Kalifornii , w odpowiedzi na wojnę koreańską , wyruszył w grudniu na Zachodni Pacyfik. Doglądał wodnosamolotów, które latały na misjach nad terytorium zajętym przez wroga w Korei, po czym wrócił do San Diego we wrześniu 1951 roku. Był poza Kalifornią na misjach na Zachodnim Pacyfiku od stycznia do września 1952, od lutego do września 1953, od stycznia do sierpnia 1954 i od lutego do sierpnia 1955. Wdrożone Westpac w czerwcu 1956 roku odwiedziła Brunei , Borneo , w sierpniu, przed powrotem do San Diego w grudniu. Od kwietnia do grudnia 1957 ponownie działała na Zachodnim Pacyfiku.

Żeglując do WestPac w maju 1958, odwiedziła Bangkok w Tajlandii i była w Kaohsiung na Tajwanie podczas Drugiego Kryzysu w Cieśninie Tajwańskiej . Wróciła do San Diego w grudniu i wyjechała do Zachodniego Pacyfiku w czerwcu 1959. W latach 1960 i 1961 kontynuowała swoje obowiązki na Pacyfiku.

Rozmieszczany na Zachodnim Pacyfiku od stycznia do czerwca 1962 r., w marcu obsadził personel mediów z kilku krajów w związku z ćwiczeniami SEATO „Tulungan”. Parując dla WestPac w marcu 1963, operował z Okinawy, przyjmował gości w Chinhae w Korei w czerwcu i dostarczał świeżą wodę do Hongkongu w sierpniu, przed powrotem do San Diego we wrześniu. W styczniu 1964 wyjechała z San Diego na Wyspy Galapagos , gdzie pomagała naukowcom przed powrotem do San Diego w lutym.

wojna wietnamska

USS Pine Island (AV-12) z SP-5B Cam Ranh Bay 1965

Wdrożone Westpac w czerwcu 1964 roku, pełniła w Da Nang , Wietnam Południowy , w sierpniu. We wrześniu 1965 powrócił do WestPac, przeprowadził operacje wodnosamolotów w zatoce Cam Ranh w Wietnamie Południowym i uczestniczył w obchodach rocznicy Morza Koralowego w 1966 w Australii i Nowej Zelandii, po czym wrócił do San Diego w czerwcu. Miało to również miejsce w operacji Market Time .

Wycofany ze służby w stoczni Puget Sound Naval w dniu 16 czerwca 1967 roku, Pine Island wprowadzeniu Administracji Morskiej „s Obrony Narodowej Reserve Fleet , w Suisun Bay, CA, gdzie pozostał aż do ogarniętych w dniu 1 lutego 1971 roku, a później został sprzedany do Zidell Exploration of Portland, Oregon w dniu 7 marca 1972 r.

Nagrody

Bibliografia