USS San Jacinto (CVL-30) —USS San Jacinto (CVL-30)

USS San Jacinto , z eskortą niszczyciela, styczeń 1944
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS San Jacinto
Imiennik	Bitwa pod San Jacinto
Budowniczy	Nowojorska korporacja stoczniowa
Położony	26 października 1942
Wystrzelony	26 września 1943
Upoważniony	15 listopada 1943
Wycofany z eksploatacji	1 marca 1947
Los	Złomowany
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Lotniskowiec klasy Independence
Przemieszczenie	11 000
Długość	622,5 stopy (189,7 m)
Belka	71,5 stopy (21,8 m) (woda) 109' 2" (33,3 m) (całkowita)
Projekt	26 stóp (7,9 m)
Prędkość	31,6 węzłów
Komplement	1549 oficerów i mężczyzn
Uzbrojenie	28 × działa Bofors 40 mm 40 × działka Oerlikon 20 mm
Samolot przewożony	45 samolotów

USS San Jacinto (CVL-30) z United States Navy była Independence -class lekki lotniskowiec , który służył podczas II wojny światowej . Została nazwana bitwą pod San Jacinto podczas rewolucji teksańskiej . Były prezydent USA George HW Bush służył na pokładzie statku podczas II wojny światowej.

Historia operacyjna

Pierwotnie zwodowany jako lekki krążownik Newark (CL-100), 26 października 1942 r. przez New York Shipbuilding Co., Camden, New Jersey ; przemianowany na CV-30 i przemianowany na Reprisal w dniu 2 czerwca 1942 r.; przemianowany na San Jacinto 30 stycznia 1943, przekształcony podczas budowy na lekki lotniskowiec i przeklasyfikowany na CVL-30; zwodowany 26 września 1943; sponsorowana przez Mary Gibbs Jones (żonę sekretarza handlu USA Jessego H. Jonesa ); i oddany do służby 15 listopada 1943 r. dowódcą był kpt. Harold M. Martin.

Po próbie na Karaibach , San Jacinto popłynął przez Kanał Panamski , San Diego i Pearl Harbor do strefy wojennej na Pacyfiku . Przybywając w Majuro, Wyspy Marshalla , wstąpiła wiceadmirał Marc Mitscher „s Task Force 58/38 , szybki nośnik uderzającą siłę Floty Pacyfiku. Tam San Jacinto zaokrętowało Grupę Powietrzną 51, której myśliwce i samoloty torpedowe były główną bronią okrętu w bitwie.

Działania Marianów

Po zorganizowaniu patroli poszukiwawczych w celu ochrony innych lotniskowców atakujących na wyspę Marcus , San Jacinto dołączyło do Fast Carrier Task Force , Task Force 58, w ​​dniu 21 maja 1944 roku i było częścią skutecznych ataków na osłabioną japońską wyspę Wake w dniu 23 maja (były w tej akcji nie było lądowań wojsk amerykańskich, Wake pozostawał w rękach Japończyków aż do ich kapitulacji); Wake Island wcześniej zaatakowany przez Task Force 14, w dniach 5-6 października 1943. Były San Jacinto " Pierwsze misje ofensywne s, i nie było ofiar bojowe zostały poniesione, ale jeden TBF Avenger zaginął i jego załogi samolotów na liście brakuje, gdy nie udało się powrót z patrolu przeciw okrętom podwodnym.

Do 5 czerwca 1944 roku San Jacinto było gotowe do udziału w największej akcji floty od czasu bitwy o Midway , prawie dokładnie dwa lata wcześniej. Tego dnia Task Force 58 wyleciał z Majuro i skierował się w kierunku Marianów, aby przeprowadzić naloty przygotowujące do amerykańskiego zajęcia Saipanu i chronić siły inwazyjne przed atakiem powietrznym i morskim wroga.

To amerykańskie uderzenie wywołało silną reakcję Japończyków; 19 czerwca Flota Japońska wystrzeliła ponad 400 samolotów przeciwko flocie inwazyjnej i osłaniającym lotniskowce. W późniejszej bitwie powietrznej, znanej amerykańskim pilotom jako „Marianas Turkey Shoot ”, zestrzelono ponad 300 samolotów wroga. Chociaż San Jacinto " samoloty s były osiągnięcia ich najbardziej jednostronny zwycięstwo w wojnie, jej artylerzyści pomógł zestrzelić kilka atakujących w stanie dostać się blisko amerykańskich okrętów. Następnie, o zmierzchu, admirał Mitscher wysłał atak z udziałem wszystkich lotniskowców po wycofującej się flocie wroga. Nocne odzyskanie powracających samolotów odbyło się pośród znacznego zamieszania. Podobno japoński lotniskowiec próbował podejść do lądowania na San Jacinto , ale został odprawiony przez oficera sygnalizacyjnego lądowania, ponieważ jego hak nie był opuszczony.

San Jacinto następnie brała udział w strajkach przeciwko Rota i Guam oraz wyposażyła patrol powietrzny (CAP) i patrol przeciw okrętom podwodnym (ASP) dla swojej grupy zadaniowej. Podczas tych nalotów pilot myśliwca San Jacinto został zestrzelony nad Guam i spędził 17 dni na tratwie ratunkowej, próbując przyciągnąć uwagę i 16 nocy ukrywając się na wyspie.

Po postoju na tankowanie i uzupełnianie zapasów na atolu Eniwetok , San Jacinto przyłączył się do strajków lotniskowców przeciwko Palausowi 15 lipca. 5 sierpnia jej celami były Chichi , Haha i Iwo Jima . Krótki postój w Eniwetok poprzedził dyżur CPL i ASP od świtu do zmierzchu, podczas gdy inne lotniskowce uderzyły w Yap, Ulithi, Anguar i Babelthuap, przygniatając japońskie siły powietrzne podczas ataku na Palaus 15 września.

George HW Bush w swoim Grumman TBM Avenger na pokładzie USS San Jacinto w 1944 r.

2 września, podczas pilotowania TBF Grumman Avenger #46214 z VT-51, przyszły prezydent George HW Bush został zestrzelony przez ostrzał przeciwlotniczy podczas ataku na japońskie instalacje na wyspie Chichijima. Bush przez pewien czas był uważany za najmłodszego pilota marynarki wojennej w historii i jest znany jako najmłodszy pilot w historii II wojny światowej, który dołączył do amerykańskiej eskadry bombowców torpedowych. Bush zakończył nalot bombowy, a następnie skierował swój uszkodzony samolot na morze. Dwóch pozostałych członków załogi zginęło, ale porucznik (JG) Bush zeskoczył na spadochronie do morza i został uratowany przez łódź podwodną Finback przed potencjalnymi kanibalami. Za swoje czyny w udanym ataku 20-letni Bush otrzymał Distinguished Flying Cross .

Po zatrzymaniu uzupełnień w Manus na Wyspach Admiralicji , San Jacinto dołączyło do strajków na Okinawie i dostarczyło samoloty fotograficzne, aby uzyskać informacje niezbędne do przyszłych planów inwazji. Po zatankowaniu na morzu ponownie zapewniał ochronę powietrzną od świtu do zmierzchu, gdy inne lotniskowce wysyłały ataki na Formosę , północną część Luzonu i obszar Zatoki Manilskiej od 12 do 19 października. Podczas operacji 17 października samolot myśliwski wykonał bardzo twarde lądowanie i nieumyślnie wystrzelił z karabinów maszynowych w strukturę wyspy statku, zabijając dwóch mężczyzn i raniąc 24, w tym dowódcę, oraz powodując znaczne uszkodzenia radaru. Pomimo tego wypadku San Jacinto pozostało godne bitwy.

Gdy 20 października wojska amerykańskie wylądowały na Leyte na środkowych Filipinach , San Jacinto zapewniło bliskie wsparcie z powietrza. 24 października misję tę przerwała wiadomość o trójstronnym podejściu floty japońskiej, która doprowadziła do największej bitwy floty w historii marynarki wojennej.

Filipiny

San Jacinto wysłało samoloty przeciwko siłom centralnym na Morzu Sibuyan , a następnie pognało na północ, aby rozpocząć ataki na siły północne, powodując ciężkie uszkodzenia japońskich lotniskowców i bojowników nawodnych u wybrzeży Przylądka Engaño . 30 października jej myśliwce zapewniły ochronę powietrzną nad Leyte, podczas gdy jej działa zestrzeliły dwa samoloty, próbując samobójczych ataków na statek. Po przerwie w Ulithi lotniskowiec przyłączył się do ataków na obszar Zatoki Manilskiej; następnie udał się w boczną podróż na Guam, aby wymienić grupy lotnicze, otrzymując Air Group 45. Odniósł niewielkie uszkodzenia podczas tajfunu w grudniu 1944 r.

Po zakończeniu napraw w Ulithi, San Jacinto i reszta jego szybkich lotniskowców wpłynęła na Morze Południowochińskie i przypuściła masowe ataki z powietrza na lotniska Formozy i przeciwko żegludze w zatoce Cam Ranh Bay , Indochinach Francuskich i Hongkongu . Tankując i uzupełniając na morzu, Task Force 38 był w stanie kontynuować swoją presję na wroga i strategiczne wsparcie dla amerykańskiej inwazji na Luzon poprzez ataki na wyspy Riukyu .

Ataki na Japonię

Następnie San Jacinto dołączyło do pierwszych uderzeń lotniskowców przeciwko rodzimym wyspom Japonii . Podczas nalotów 16 i 17 lutego 1945 r. samoloty bazowane na lotniskowcach zestrzeliły wiele samolotów wroga podczas zaciekłych walk powietrznych nad lotniskami w rejonie Tokio . Operacje te miały na celu pokrycie zbliżającej się inwazji na Iwo Jimę. Następnie przyszło wsparcie powietrzne dla lądujących marines, a następnie kolejne ataki na Tokio i Okinawę, zanim San Jacinto wróciło do Ulithi.

Podczas prowadzenia operacji w pobliżu Kiusiu w Japonii był świadkiem pożaru na lotniskowcu USS  Franklin ; a 19 marca 1945 r. uniknęła zniszczenia, gdy kamikadze o włos ją przegapił. Bardziej zmasowane ataki wroga nastąpiły wraz z operacją „Iceberg”, gdy siły lotniskowca zapewniły wsparcie powietrzne dla inwazji na Okinawę. 5 kwietnia zaatakowało ponad 500 samolotów, głównie kamikadze. Samoloty myśliwskie i działa przeciwlotnicze zestrzeliły około 300, ale wielu przebiło się. San Jacinto " Kanonierzy s zastrzelił skrzydło off niedoszły samobójstwo samolot, odchylając jego nurkowania; spadł tylko 50 stóp od dziobu lewej burty. Jej misja osłaniania inwazji na Okinawę pociągała za sobą ciężką aktywność powietrzną i prawie bez przerwy utrzymywała statek w kwaterze głównej, jednocześnie wspierając siły lądowe i odpierając częste ataki samobójców.

W dniu 7 kwietnia, San Jacinto " bombowce s storpedowany japońskich niszczycieli Hamakaze i Asashimo część marynarki ataku samobójczego, w którym super pancernik Yamato został również zatopiony. Następnie San Jacinto powrócił do niebezpiecznej pracy, polegającej na obronie przed samobójczymi atakami samolotów, uderzając na lotniska kamikaze na Kiusiu i zapewniając bliskie wsparcie powietrzne siłom naziemnym walczącym na Okinawie.

5 czerwca udało mu się pokonać kolejny tajfun i po uzupełnieniu zapasów w Leyte wyruszył na ostatnie naloty w ramach Task Force 58. Jej samolot uderzył w Hokkaidō i Honshū w Japonii 9 lipca i kontynuował loty u wybrzeży Japonii do zakończenia działań wojennych 15 sierpnia 1945 r.

Po zawieszeniu broni poprzedzającym formalną kapitulację Japonii, jej misje lotnicze nad Japonią stały się lotami miłosierdzia nad alianckimi obozami jenieckimi, zrzucając żywność i lekarstwa, dopóki mężczyźni nie mogli zostać uratowani. Był obecny w Zatoce Tokijskiej podczas kapitulacji Japonii 2 września 1945 roku. Po zakończeniu misji wojennej San Jacinto wrócił do domu i został związany w NAS Alameda w Kalifornii 14 września 1945 roku.

Los

Został wycofany ze służby 1 marca 1947 i dołączył do Floty Rezerwy Pacyfiku zacumowanej w San Diego. Został przeklasyfikowany jako pomocniczy samolot transportowy (AVT-5) 15 maja 1959 r. i skreślony z listy marynarki wojennej 1 czerwca 1970 r.; jej kadłub został sprzedany do złomowania w grudniu 1971 roku.

Nagrody

• Cytat jednostki prezydenckiej
• Medal Kampanii Azji i Pacyfiku z pięcioma gwiazdkami bitwy
• Medal Zwycięstwa II Wojny Światowej
• Medal Okupacji Marynarki Wojennej z zapięciem „ASIA”

Bibliografia

• Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .

Zewnętrzne linki

• Marynarka Wojenna Teksasu . Zawiera zdjęcia statków marynarki wojennej USA z XX wieku, których nazwy pochodzą od lokalizacji w Teksasie lub Teksasie.
• USS San Jacinto at Nine Sisters Light Carrier Historyczny projekt dokumentalny