Boki USS (FFG-14) -USS Sides (FFG-14)
 USS Sides wchodzący do Zatoki San Francisco w 2002 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | boki |
| Imiennik | Admirał John H. Sides |
| Zamówione | 27 lutego 1976 |
| Budowniczy | Stocznia Todd Pacific, Oddział Los Angeles , San Pedro , Kalifornia |
| Położony | 7 sierpnia 1978 |
| Wystrzelony | 19 maja 1979 |
| Sponsorowane przez | Pani Joanne Sides Watson, córka adm. Sides |
| Upoważniony | 30 maja 1981 |
| Wycofany z eksploatacji | 28 lutego 2003 r. |
| Dotknięty | 24 maja 2004 |
| Port macierzysty | NS San Diego , Kalifornia (dawniej) |
| Identyfikacja |
|
| Motto | "Rozumieć" |
| Los | 15 grudnia 2014, kontrakt na demilitaryzację, demontaż i recykling jednostek pływających |
| Status | 15 czerwca 2015, przybył na holu do Southern Recycling, Sulphur, Luizjana |
| Odznaka |  |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Oliver Hazard Perry - fregata klasy |
| Przemieszczenie | 4100 długich ton (4200 t), pełny ładunek |
| Długość | 445 stóp (136 m), ogólnie |
| Belka | 45 stóp (14 m) |
| Projekt | 22 stopy (6,7 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | ponad 29 węzłów (54 km/h) |
| Zasięg | 5000 mil morskich przy 18 węzłach (9300 km przy 33 km/h) |
| Komplement | 15 oficerów i 190 zaciągniętych, plus oddział SH-60 LAMPS składający się z około sześciu pilotów oficerskich i 15 zaciągniętych konserwatorów |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Wojna elektroniczna i wabiki |
AN/SLQ-32 |
| Uzbrojenie |
|
| Samolot przewożony | 1 × LAMPY SH-2F I |
USS Boki (FFG-14) oddalony jest o Oliver Hazard Perry -class kierowany fregata-pocisk , który służył w US Navy .
Historia
Ósmy statek w klasie, nazwany na cześć admirała Johna H. Sidesa (zm. 1978). Zamówić Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division , San Pedro , Kalifornia , 27 lutego 1976 roku w ramach programu FY76, Boki został ustanowiony w dniu 7 sierpnia 1978 roku, rozpoczęła się 19 maja 1979 roku, a do służby w dniu 30 maja 1981. strony statku sponsorem była pani Joanne Sides Watson, córka Admiral Sides.
Sides eskortowało tankowce przez Cieśninę Ormuz podczas wojny z tankowcami i uczestniczyło w operacji Modliszka , odwetu za irańskie operacje wydobywcze. Sides był również częścią Surface Action Group pod dowództwem USS Vincennes, kiedy Iran Air 655 został zestrzelony. Sides i jego załoga otrzymali wyróżnienie za zasługi dla jednostki za okres od 13 kwietnia 1988 do 25 lipca 1988. W następnym roku komandor David R. Carlson napisał artykuł w US Naval Institute Proceedings, w którym Carlson zakwestionował słuszność samoobrony Vincennesa za użycie siły i napisał: „Iran Air Flight 655 został zestrzelony bez ważnego powodu”. Kapitan Will Rogers z Vincennes i David L. Dillon, przemawiając w imieniu marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, zakwestionowali opis wydarzeń przedstawiony przez Carlsona.
Sides i jego załoga otrzymały wstążki Navy E na okres 18 miesięcy, od lipca 1983 do grudnia 1984 oraz na lata 1995, 1999 i 2000.
Sides został wycofany ze służby w dniu 28 lutego 2003 r., a od 2014 r. został przeniesiony do rezerwy w Naval Inactive Ships Maintenance Facility Bremerton w stanie Waszyngton.
Oczekiwano, że Sides dołączy do portugalskiej marynarki w 2006 roku, razem ze swoim siostrzanym okrętem George Philip , ale portugalska marynarka zrezygnowała z oferty i wybrała dwie holenderskie fregaty typu Karel Doorman . Oczekiwano, że Sides dołączy do tureckiej marynarki latem 2008 roku, razem ze swoim siostrzanym okrętem George Philip , ale turecka marynarka zrezygnowała z tej oferty.
Dalsza lektura
- Mądry, Harold Lee (2007). Wewnątrz niebezpiecznej strefy: wojsko USA w Zatoce Perskiej 1987-88 . Annapolis: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-970-5.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .