USS Yosemite (AD-19) -USS Yosemite (AD-19)
USS Yosemite (AD-19)
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa | USS Yosemite |
Imiennik | Dolina Yosemite |
Budowniczy | Przemysł stoczniowy w Tampie |
Położony | 19 stycznia 1942 |
Wystrzelony | 16 maja 1943 |
Sponsorowane przez | Pani Melville W. Powers |
Upoważniony | 26 marca 1944 r |
Wycofany z eksploatacji | 27 stycznia 1994 |
Pseudonimy | Yo-jo |
Los | Zatopiony jako cel, 18 listopada 2003 r. |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Dixie -przetarg na niszczyciel klasy |
Przemieszczenie | 14 037 ton (lt), 17 176 t (fl) |
Długość | 530 stóp 6 cali |
Belka | 73 stopy 4 cale |
Projekt | 25 stóp 6 cali |
Napęd | Turbina zębata, podwójne śruby, 11 300 KM |
Prędkość | 19,6 węzłów |
Komplement | 1,076 |
Uzbrojenie | 4 x działa uniwersalne 5"/38 kalibru , 8 x pojedyncze działa 40 mm , 23 x działa 20 mm |
USS Yosemite (AD-19) był Dixie -class niszczyciel przetargu wybudowany tuż przed rozpoczęciem II wojny światowej dla US Navy . Jej zadaniem była obsługa niszczycieli na obszarach bitwy lub w ich pobliżu oraz utrzymywanie ich w stanie gotowości do służby.
Czwarty okręt US Navy noszący nazwę Yosemite został zwodowany 19 stycznia 1942 roku przez Tampa Shipbuilding Company w Tampa na Florydzie ; zwodowany 16 maja 1943; sponsorowane przez panią Melville W. Powers; i oddany do służby 25 marca 1944 r. dowódcą kapitan George C. Towner.
II wojna światowa
Od końca marca do połowy czerwca 1944 r. w Tampie zamontowano niszczyciel przetargowy . 21 czerwca wyruszył w rejs na Virginia Capes , przepłynął przez Key West i 26 czerwca dotarł do Hampton Roads . Przez następne 10 dni niszczyciel prowadził szkolenie próbne w zatoce Chesapeake, a następnie przeniósł się do Norfolk w celu dodatkowego wyposażenia i kilku modyfikacji przestrzeni pod pokładem.
Na początku sierpnia odbył podróż do Fort Pond Bay w stanie Nowy Jork , aby załadować torpedy . Szóstego udał się na południe do Zatoki Guantanamo, a stamtąd do strefy Kanału Panamskiego , przeprawił się przez Kanał Panamski i 13 dnia dotarł do Balboa . Stamtąd statek kontynuował podróż na zachód na Hawaje i 29 sierpnia dotarł do Pearl Harbor .
Teatr Pacyfiku
Gdy tylko zacumowała, Yosemite poszła do pracy. Przez kolejne pół roku kompania okrętowa wykonała remonty na ponad 200 statkach. Pozostał na Oahu do lutego 1945 roku. 15-go wyszedł z portu i obrał kurs na atol Eniwetok na Wyspach Karolinskich . Przybyła tam 22 dnia, ale pozostała tam tylko przez pięć dni, po czym ruszyła dalej na zachód do wysuniętej bazy na atolu Ulithi . Wpłynął na kotwicowisko Ulithi 3 marca, a jego załoga ponownie zabrała się do naprawy okrętów weteranów wojny na Pacyfiku.
25 maja Yosemite opuścił Ulithi w konwoju zmierzającym do Zatoki Leyte na Filipinach . Przybyła do zatoki San Pedro 28-go i wznowiła swoją pracę wspierając flotę w jej marszu na Japonię . Pozostała w Leyte do końca wojny, ale wkrótce potem wyruszyła do Japonii.
Po działaniach wojennych
Niszczyciel przetargowy przybył do Sasebo 22 września i rozpoczął obsługę statków przeznaczonych dla sił okupacyjnych na Dalekim Wschodzie. Przydział ten trwał do marca 1946 roku. 15-go w drodze do domu wyróżniała się z Yokosuki . Yosemite przeprawił się przez Kanał Panamski w połowie kwietnia i 22 dnia dotarł do Nowego Jorku .
Służba powojenna
Wkrótce po powrocie do Stanów Zjednoczonych Yosemite stał się okrętem flagowym Dowódcy Niszczycieli Floty Atlantyckiej Stanów Zjednoczonych . Z wyjątkiem kilku krótkich przerw na remonty stoczni, pełnił tę funkcję od 17 czerwca 1946 r. do wiosny 1962 r. W tym 16-letnim okresie większość czasu spędzał w porcie w Newport, Rhode Island , choć czasami to robił. odbyć podróże do Indii Zachodnich .
Ponadto, pod koniec tego okresu, niszczyciel przetargowy wykonał dwie operacje zamorskie. W czerwcu 1958 odbył rejs do północnej Europy w celu doglądania statków biorących udział w ćwiczeniach na Północnym Atlantyku . Później, 17 marca 1959 r., ponownie opuścił Newport na krótką podróż służbową, obsługując okręty Szóstej Floty Stanów Zjednoczonych . Zakończył to zadanie po powrocie do Newport w dniu 24 lipca i wznowił służbę jako przetarg na niszczyciele Floty Atlantyckiej i jako okręt flagowy dla ich typu dowódcy.
Kryzys kubański
W dniu 1 kwietnia 1962, Yosemite ' rola s nieco zmieniła, gdy krążowniki i niszczyciele Atlantic Fleet zostały zebrane w jednym poleceniem typu. W tym czasie został okrętem flagowym nowego dowództwa, Siły Krążowników i Niszczycieli Floty Atlantyku. Późną jesienią, podczas kryzysu kubańskiego i amerykańskiej kwarantanny wyspy, Yosemite opuściła na jakiś czas Newport i skierowała się na południe przez Norfolk do Kingston na Jamajce , gdzie zajmowała się statkami biorącymi udział w tej operacji. W grudniu wróciła do Newport i wróciła do normalnego harmonogramu.
Przez następne sześć lat niszczyciel ten pozostawał w Newport, z wyjątkiem sporadycznych przeglądów i krótkich rejsów do Indii Zachodnich na początku każdego roku, aby obsłużyć statki Floty Atlantyku uczestniczące w corocznych ćwiczeniach „Springboard”.
Wznowienie wdrożeń zagranicznych
W 1969 r. nieco zmienił się charakter jej operacji. W kwietniu wznowiła zagraniczne misje po 10 latach przerwy. Opuścił Newport w dniu 7 kwietnia i przybył do Neapolu we Włoszech 19 kwietnia . Podczas tej służby na Morzu Śródziemnym służył jako okręt flagowy Dowódcy Sił Służbowych 6. Floty. Naprawa statku USS Grand Canyon (AR-28) ulgę jej obowiązków przetargowej w dniu 14 sierpnia, dowódca Sił usługi przesunął swoją flagę na olejarką USS Mississinewa (AO-144) , a Yosemite popłynął do Stanów Zjednoczonych w dniu 15.
W drodze powrotnej zabrała na pokład ciężko spalonego marynarza z Niemiec Zachodnich z SS Sinclair Wenezuela i przetransportowała go do szpitala marynarki wojennej w Newport . 24 października macierzysty port Yosemite został zmieniony z Newport na Rhode Island na Naval Station Mayport na Florydzie ; a przetarg na niszczyciele dla tego miasta rozpoczął się trzy dni później. Statek przybył do Mayport 30-go i rozpoczął obsługę statków.
Yosemite stacjonował wówczas w Mayport, służąc jako okręt flagowy dla różnych jednostek krążowników-niszczycieli, Floty Atlantyckiej, w szczególności krążowników-niszczycieli Flotylli 2 i krążowników-niszczycieli grupy 12 . Odbył dwie dodatkowe misje na Morzu Śródziemnym, jedno od lipca do grudnia 1974, a drugie od września 1977 do marca 1978. Powrócił do służby przetargowej w Mayport w dniu 12 marca 1978, kontynuując te obowiązki do lat 80-tych. Jego ostatnia misja odbyła się w Zatoce Perskiej w ramach trwającej operacji Pustynna Burza, opuszczając Mayport w październiku 1991 r., z przystankami w Bahrajnie i Zjednoczonych Emiratach Arabskich, powracając w marcu 1992 r. Został wycofany ze służby w 1994 r.
Likwidacja
Yosemite został wycofany ze służby i skreślony z rejestru statków marynarki wojennej 27 stycznia 1994 r., a od grudnia 1999 r. przebywał w Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF) w Portsmouth w stanie Wirginia , czekając na sprzedaż obcemu rządowi.
Podczas dokowania w suchym doku lotniskowca USS Enterprise (CVN-65) w 2002 roku, członkowie załogi Enterprise z wydziału reaktora usunęli z Yosemite koję i inne drobne elementy do ponownego wykorzystania na pokładzie Enterprise .
Ostateczna dyspozycja
W dniu 18 listopada 2003 roku Yosemite został wykorzystany jako cel, zatopiony na głębokości 2340 sążni (14 040 stóp; 4279 metrów).
Nagrody
Podczas 50-letniej służby USS Yosemite zdobył wyróżnienie za zasługi dla marynarki wojennej (2), wstążkę „E” w bitwie (5), medal ekspedycji marynarki wojennej, medal kampanii amerykańskiej, medal kampanii Azji i Pacyfiku, medal zwycięstwa II wojny światowej, okupacja marynarki wojennej Medal usługi (z zapięciem azjatyckim), Medal służby obrony narodowej, Medal ekspedycji sił zbrojnych, Medal usługi Azji Południowo-Zachodniej, Wstążka do wdrażania usług morskich i Medal wyzwolenia Filipin
Zobacz też
Współrzędne : 35°54′N 70°04′W / 35,900°N 70,067°W
Bibliografia
- Yosemite AD-19 , DANFS Online.
- AD-19 Yosemite – Navsource Online.
Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej .