Lotnisko Unalaska - Unalaska Airport

Lotnisko Unalaska

Port lotniczy w holenderskim porcie

Lotnisko Tom Madsen
DUT-a.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel DOT&PF stanu Alaska — Region Centralny
Służy Unalaska, Alaska
Lokalizacja Wyspa Amaknak
Centrum dla PenAir
Wysokość  AMSL 9,6 stopy/3 m²
Współrzędne 53° 53′56″ N 166° 32′42″ W / 53,89889°N 166,54500°W / 53.89889; -166,54500 Współrzędne: 53° 53′56″ N 166° 32′42″ W / 53,89889°N 166,54500°W / 53.89889; -166,54500
Mapa
DUT znajduje się na Alasce
DUT
DUT
Lokalizacja lotniska na Alasce
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
13/31 4500 1,372 Asfalt
Statystyka (2007)
Operacje lotnicze 1295
Samoloty na bazie 4

Port lotniczy Tom Madsen (Dutch Harbour) ( IATA : DUT , ICAO : PADU , FAA LID : DUT ) to państwowe lotnisko użytku publicznego w mieście Unalaska , na wyspie Amaknak na Aleutach , u wybrzeży stanu USA od Alaski . Znajduje się w pobliżu wybrzeża Morza Beringa na wyspie Unalaska , 800 mil (1300 km) na południowy zachód od Anchorage i 1950 mil (3140 km) od Seattle .

Oficjalna nazwa portu miasta Unalaska to Dutch Harbour . Ta nazwa jest również stosowana do części Unalaski na wyspie Amaknak, która znajduje się po drugiej stronie mostu od reszty miasta na wyspie Unalaska. Dlatego lotnisko jest czasami określane jako Dutch Harbour Airport . W 2002 roku stan Alaska zmienił nazwę na Lotnisko Toma Madsena na cześć Charlesa Thomasa Madsena Seniora, pilota busa, który zginął w wypadku lotniczym tego roku. Jednak Federalna Administracja Lotnictwa nadal nazywa je lotniskiem Unalaska.

Zaplanowane komercyjne usługi lotnicze były świadczone przez PenAir , partnera code share Alaska Airlines do października 2019 r., a wcześniej Alaska Airlines obsługiwała samoloty Boeing 737-200 Combi na lotnisko, które przewoziły pasażerów i ładunki na głównym pokładzie samolotu. Jednak ze względu na ograniczenia obciążenia wynikające z krótkiego pasa startowego, a także odwołania z powodu pogody, Alaska Airlines zleciła następnie usługę PenAir za pośrednictwem porozumienia code sharing do PenAir w 2004 roku. PenAir początkowo obsługiwał Saab 340, a następnie Saab 2000 regionalny samolot turbośmigłowy lotnisko. PenAir zbankrutował w 2019 r., a jego aktywa, w tym samoloty, zostały nabyte przez Ravn Alaska, a jeden z Saabów 2000, wcześniej eksploatowanych przez PenAir, brał udział w śmiertelnym wypadku w dniu 17 października 2019 r., co spowodowało zakończenie działalności PenAir obsługującej linie lotnicze Alaska Airlines usługa udostępniania kodu . Ravn Alaska obsługuje teraz lotnisko samolotami de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 , ale bez udziału Alaska Airlines . AirPac również wcześniej obsługiwał lotnisko odrzutowcami British Aerospace BAe 146-100, przy czym ten typ samolotu miał ulepszone osiągi podczas startu i lądowania na krótkim pasie startowym, aw 1986 r. operował bezpośrednio, bez zmiany samolotów odrzutowych do Seattle przez przystanki w Anchorage i Sitka. Pas startowy lotniska ma 4100 stóp długości, co jest dość krótkie dla operacji odrzutowych w porównaniu z typowymi pasami startowymi zwykle używanymi przez główne samoloty odrzutowe. Inne linie lotnicze, które obsługiwały lotnisko w przeszłości, to między innymi MarkAir obsługujące samoloty Boeing 737-200 Combi Jet oraz Reeve Aleutian Airways pływające z turbośmigłowymi samolotami Lockheed L-188 Electra na podstawie umowy o współdzieleniu kodu z Alaska Airlines.

Zgodnie z zapisami Federalnej Administracji Lotnictwa , lotnisko miało 28.234 wejścia na pokład (enplanements) pasażerów w roku kalendarzowym 2008, 26.705 enplanements w 2009 i 26.711 w 2010. Jest ujęte w Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Lotnisk na lata 2011-2015, który je skategoryzował jako główny port lotniczy usług komercyjnych (ponad 10 000 enplanementów rocznie).

Przywieszka bagażowa DUT na lot w 1972 r. liniami Reeve Aleutian Airways

Obiekty i samoloty

Lotnisko Unalaska ma jeden pas startowy oznaczony 13/31 o nawierzchni asfaltowej o wymiarach 4500 na 100 stóp (1372 x 30 m). Istnieje podejście mikrofalowego systemu lądowania (MLS). Pas startowy lotniska graniczy z jednej strony stromym spadkiem do oceanu, a z drugiej strony wzgórza. Oba końce spadają do otwartej wody.

W 12-miesięcznym okresie do 31 grudnia 2007 r. na lotnisku odbyło się 1295 operacji lotniczych, średnio 25 tygodniowo: 85% regularnych lotów komercyjnych , 8% taksówek powietrznych , 4% lotnictwa ogólnego i 4% wojskowych . W tym czasie na lotnisku stacjonowały cztery samoloty: 75% wielosilnikowe i 25% ultralekkie .

Linie lotnicze i destynacje

Pasażer

Następujące linie lotnicze oferują regularne usługi pasażerskie na tym lotnisku:

Linie lotnicze Cele podróży
Udziel lotnictwa Akutan , Atka , Nikolski , St George , St Paul
Ravn Alaska Zamocowanie

Ładunek

Następujący przewoźnik lotniczy obsługuje loty cargo z lotniska:

Linie lotnicze Cele podróży
Ładunek lotniczy ACE Zakotwiczenie , Cold Bay

Incydenty i wypadki

  • 17 października 2019 r. lot PenAir 3296 , Saab 2000 lecący z Anchorage do Unalaski i współdzielony przez Alaska Airlines , zszedł z pasa startowego podczas lądowania, zabijając jednego pasażera. Wszystkie regularne loty do Dutch Harbour zostały następnie zawieszone, a linie lotnicze Alaska Airlines oświadczyły, że nie umieszczą swojego kodu na żadnych lotach Saaba 2000 do Dutch Harbour, dopóki linia lotnicza nie zapozna się ze wstępnym raportem National Transportation Safety Board .

Wystąpienia w mediach

Lotnisko Unalaska jest bazą dla misji „Dutch Harbor Approach” dostarczanej z Microsoft Flight Simulator X , a także misji „Aleutian Cargo Run” w wersji Deluxe Edition.

Lotnisko zostało przedstawione w serialu Deadliest Catch na kanale Discovery .

Bibliografia

  1. ^ a b c d e f FAA Airport Form 5010 dla DUT PDF . Federalna Administracja Lotnictwa. obowiązuje od 5 kwietnia 2012 r.
  2. ^ Maper Wielkiego Koła: DUT / PADU - Unalaska, Alaska
  3. ^ „Witamy w mieście Unalaska” . Miasto Unalaska . Źródło 2006-08-18 .
  4. ^ "Dom Transport Minuta: HB 523-MADSEN LOTNISKO W HOLENDERSKIM PORTU" . Legislatura stanu Alaska, Izba Reprezentantów. 2002-04-23 . Pobrano 2007-06-08 .
  5. ^ „Oświadczenie sponsora CS HB 523: Lotnisko Madsen w Unalasce” . Większość ustawodawczych w Izbie i Senacie na 22. legislaturze stanu Alaska. 2002-04-25 . Pobrano 2007-06-08 .
  6. ^ http://www.departedwings.com/AirPac/AirPac.htm
  7. ^ odlotedflights.com, 2 kwietnia 1995 Official Airline Guide (OAG), wydanie północnoamerykańskie, rozkłady lotów Anchorage
  8. ^ „Enplanements na rok 2008” (PDF, 1,0 MB) . Rok 2008: Dane dotyczące wejścia na pokład pasażerów i wszystkich ładunków . Federalna Administracja Lotnictwa. 18 grudnia 2009 r.
  9. ^ „Enplanements na rok 2010” (PDF, 189 KB) . Rok kalendarzowy 2010 Dane dotyczące wejścia na pokład pasażerów i wszystkich ładunków . Federalna Administracja Lotnictwa. 4 października 2011 r.
  10. ^ „Raport NPIAS 2011-2015, załącznik A” (PDF, 2,03 MB) . Krajowy Plan Zintegrowanych Systemów Lotnisk . Federalna Administracja Lotnictwa. 4 października 2010 r.
  11. ^ „Miejsca docelowe” . (pobrano 20 grudnia 2020)
  12. ^ "Mapa trasy" . Źródło 17 grudnia 2020 .
  13. ^ Joe Sutton (18 października 2019). „Jeden zabity po tym, jak samolot z drużyną pływacką z liceum zleciał z pasa startowego na Alasce” . CNN.com .
  14. ^ „Informacje dotyczące PenAir Flight 3296 sprzedawane przez Alaska Airlines” . Blog linii lotniczych Alaska . 17 października 2019 r . Źródło 24 października 2019 .
  15. ^ Zaz Hollander (22 października 2019). "Regularne linie lotnicze zawieszone na Unalasce po fatalnym wypadku, co spowodowało unieruchomienie niektórych podróżnych" . Alaska Codzienne Wiadomości .

Zewnętrzne linki