Przedłużenie linii Island do Dzielnicy Zachodniej - Extension of Island line to Western District
|
Przedłużenie linii wyspowej do zachodniej dzielnicy
港島綫西延 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Dzielnice : Centralny i Zachodni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Kennedy Town Sheung Wan |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | Kolej ciężka ( szybki transport ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 28 grudnia 2014 r (HKU i Kennedy Town) 29 marca 2015 (Sai Ying Kalambur) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 1,5 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przedłużenie linii Island do zachodniej dzielnicy (wcześniej znany jako linii West Island ) jest trzy- dworzec zachodni rozszerzenie z Hong Kong MTR „s Wyspa linii . Budowa linii rozpoczęła się 10 sierpnia 2009 r., a dwie najbardziej wysunięte na zachód stacje linii zostały otwarte 28 grudnia 2014 r.; pośrednia stacja Sai Ying Pun została otwarta 29 marca 2015 r. Pierwszy pociąg ruszył tego dnia o 6:00 rano czasu Hongkongu.
Historia
Wstępne propozycje
Firma MTR Corporation Limited (MTRC) przedstawiła swoją pierwszą propozycję dla linii West Island w maju 2002 roku. Była ona podobna do ostatecznej linii ze stacjami w Sai Ying Pun, Belcher i Kennedy Town. W rewizjach w 2003 i 2004 r. linia West Island stała się własną linią, która przeplatała się z linią Island w Sheung Wan lub Sai Ying Pun . 28 maja 2004 r. planowanie linii zostało odroczone.
Ostateczny schemat
W dniu 25 lutego 2005 r. odbyło się spotkanie Zespołu ds. Transportu Rady Legislacyjnej, na którym omówiono linie Wysp Zachodnich i Wysp Południowych. MTR przedstawił zmieniony program w dniu 22 lutego. Podczas spotkania dokonano wprowadzenia do schematu.
W schemacie linia West Island obejmowała jedynie przedłużenie linii Island. Reszta stała się zachodnią częścią linii Wyspy Południowej. Przedłużenie linii Island do Western District biegnie od Sheung Wan do Kennedy Town :
- Sheung Wan
- Sai Ying Pun
- HKU , przesiadka na South Island Line (Zachód)
- Miasto Kennedy'ego
Program został opublikowany w gazecie w październiku 2007 r., a ostateczną zgodę wydano w marcu 2009 r. Budowa 3-kilometrowego przedłużenia rozpoczęła się 10 sierpnia 2009 r., a jej zakończenie ma nastąpić w 2014 r. Koszt rozbudowy szacuje się na 15,4 mld HK$.
Szczegóły Projektu
Koszt budowy
Według raportu podsumowującego nowe linie, koszt budowy przedłużenia linii wyspowej do dystryktu zachodniego wyniesie 15,4 miliarda HK$ (stan na grudzień 2008 r.). MTR poprosił o finansowanie rządowe w wysokości mniej niż połowy całkowitych kosztów. Pozostałe koszty oraz koszty operacyjne pokrywane byłyby przez stawkę MTR.
Stacja Sai Ying Pun Wyjście A1 w kwietniu 2014 r.
Stacja HKU w budowie Wyjście A
Cechy
Niektóre funkcje są po raz pierwszy wprowadzane do tych nowych stacji w celu ulepszenia usług i udogodnień. Wejścia „tylko winda” znajdują się w HKU i Sai Ying Pun ze względu na głębokość tych stacji. Kilka szybkobieżnych wind z drzwiami po obu stronach umożliwia przewóz dużej liczby pasażerów na i ze stacji. W przypadku pożaru na stacjach windy te mogą być również wykorzystywane do ewakuacji. Żaluzje przeciwpożarowe każdej windy zostaną opuszczone, a powietrze w windzie będzie pod ciśnieniem, aby zapobiec dymowi i pożarom.
Nowe wielofunkcyjne automaty biletowe są instalowane w hali West Island Line. Za pomocą ekranów dotykowych łączy istniejące funkcje automatu biletowego i automatu z wartością dodaną. Można również kupić bilet jednorazowy i City Saver za gotówkę lub kartę Octopus .
Zobacz też
Bibliografia
- ^ „Cele West Island Line mają zostać otwarte w grudniu 2014 roku, 90% prac jest ukończonych” (PDF) . Korporacja MTR . 29 maja 2014 r.
- ^ a b c d http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/PR-09-093-E.pdf
- ^ Pierwsze wejścia MTR tylko z windą w stacjach HKU i Sai Ying Pun zapewniają wygodny dostęp pionowy , MTR, 19 listopada 2014 r.
- ^ Przydatne wskazówki dotyczące dodawania wartości do ośmiornicy w nowych automatach biletowych „3 w 1” , MTR, 8 stycznia 2015 r.
Dokumenty rządowe i ustawodawcze
- „Drugie Studium Rozwoju Kolei (RDS-2)” (PDF) . Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 7 lutego 2006 . Źródło 5 sierpnia 2008 .Z Departamentu Dróg Hongkongu. Pobrano 27 lutego 2005.
- „Dokument informacyjny o programie luty 2005” (PDF) .Z Panelu Transportu, Rady Legislacyjnej . 21 luty 2005 . Źródło 27 luty 2005 .
- „Krótki opis trasy 4, South Hong Kong Island Line i West Hong Kong Island Line” (PDF) .Z Panelu Transportu, Rady Legislacyjnej . 21 luty 2005 . Źródło 27 luty 2005 .
- „Prezentacja schematu z lutego 2005 przez MTR” (PDF) .Z Panelu Transportu, Rady Legislacyjnej . 25 lutego 2005 . Źródło 5 marca 2005 .
Raporty wiadomości
- Yung, Chester i Chung, Danny. " Zachodnie na torze MTR . (1 lipca 2005). Standard .
Komunikaty prasowe
- „MTR Corporation z zadowoleniem przyjmuje decyzję rządu w sprawie linii West Island i South Island” (PDF) .. (30 czerwca 2005). Od korporacji MTR .
- MTRCL kontynuuje przygotowania do West Island Line . (30 czerwca 2005). Od Information Services Department , rząd Hongkongu .