Grand Prix Australii 1956 - 1956 Australian Grand Prix

Grand Prix Australii 1956
Wyścig Formuły Libre
Szczegóły wyścigu
Data	2 grudnia 1956
Lokalizacja	Albert Park , Melbourne , Wiktoria
Kierunek	Tymczasowy obwód uliczny
Długość kursu	5,03 km (3,125 mil)
Dystans	80 okrążeń, 402,25 km (250 mil)
Pogoda	Słoneczny
Pozycja biegunowa
Kierowca		Officine Alfieri Maserati
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Stirling Moss	Officine Alfieri Maserati
Czas	1'52,2
Podium
Pierwszy		Officine Alfieri Maserati
druga		Officine Alfieri Maserati
Trzeci		Scuderia Ambrosiana

1956 Grand Prix Australii był wyścig silnik dla Formuła Libre samochodów przeznaczonych na Albert Park Street Circuit , w Victoria , Australia w dniu 2 grudnia 1956. W wyścigu, który miał 22 przystawek, odbyło się ponad 80 okrążeń z pięciu kilometrów obwodu, najdłuższy wszystkich australijskich Grand Prix na 402 kilometrach. Zgromadził ponad 120 000 widzów.

Wyścig był dwudziestym pierwszym Grand Prix Australii i drugim, który odbył się na torze ulicznym położonym wokół jeziora Albert Park Lake , gdzie obecnie odbywa się wyścig. Został przesunięty na koniec roku, a system rotacyjny, który przenosił wyścig ze stanu do stanu, został zawieszony, aby umożliwić AGP wykorzystanie rozgłosu wygenerowanego wokół Igrzysk Olimpijskich 1956, które odbywały się w Melbourne. Dzięki obecności zespołu wyścigowego Officine Alfieri Maserati , który przywiózł ze sobą Stirling Moss , Jean Behra i flotę 250F oraz innych europejskich kierowców wyścigowych Ken Wharton , Peter Whitehead i Reg Parnell , wyścig stał się najważniejszym wydarzeniem wyścigowym, jakie odbyło się w wyścigach samochodowych. w historii Australii do tego momentu.

Moss i Behra zdominowali dwutygodniowy festiwal, który rozpoczął się w poprzedni weekend wyścigiem samochodów sportowych Australian Tourist Trophy, w którym duet zajął pierwsze i drugie miejsce, każdy prowadząc Maserati 300S . W Grand Prix ta dwójka ponownie dominowała, ale Moss był klasą powyżej Behry, który był bliski pokonania swojego kolegi z drużyny. Dwie Scuderia Ambrosiana wjechały do ​​Ferrari Petera Whiteheada i Rega Parnella nie stanowiły poważnego zagrożenia, ale Whitehead miał przewagę lokalnych kierowców, a zwycięzca Grand Prix Australii 1938 ukończył dwa okrążenia przed pierwszym z Australijczyków, kierowcą Maserati 250F, Reg Huntem. . Parnell zajął szóste miejsce za kolejnym krajowym Maserati 250F prowadzonym przez Stana Jonesa . Obaj ukończyli to samo okrążenie co Hunt, podczas gdy starszy samochód sportowy Lexa Davisona Ferrari 625 z silnikiem był oddalony o kolejne dwa okrążenia. Talbot-Lago Douga Whiteforda był pierwszym samochodowym domem spoza Włoch na ósmym miejscu. Pod nieobecność broniącego tytułu, Jacka Brabhama, najlepszym sprzętem pochodzącym z Coopera był znacznie zmodyfikowany Cooper-Bristol Lena Lukeya na dziewiątym miejscu. Europejski Maserati 250F firmy Wharton nie dojechał do mety.

Najszybsze okrążenie Mossa, wynoszące 1: 52,2 (100,25 mph), było nowym rekordem okrążenia na torze Albert Park Circuit.

Klasyfikacja

Maserati 250F podobny do tego, w którym Stirling Moss wygrał 1956 Grand Prix Australii

Talbot-Lago T26C napędzany na 8 miejscu przez Douga Whiteford . Samochód jest na zdjęciu w 2010 roku

Poz	Nie.	Kierowca	Samochód	Uczestnik	Okrążenia	Czas
1	7	Stirling Moss	Maserati 250F / Maserati 2.5L	Officine Alfieri Maserati	80	2h 36m 15.4s
2	1	Jean Behra	Maserati 250F / Maserati 2.5L	Officine Alfieri Maserati	80	2 godz. 38 min 27,4 s
3	3	Peter Whitehead	Ferrari 555 F1 / Ferrari 3.4L	Scuderia Ambrosiana	79
4	5	Reg Hunt	Maserati 250F / Maserati 2.5L	Reg Hunt Motors P / L	78
5	8	Stan Jones	Maserati 250F / Maserati 2.5L	Stan Jones Motors P / L	77
6	2	Reg Parnell	Ferrari 555 F1 / Ferrari 3.4L	Scuderia Ambrosiana	77
7	9	Lex Davison	Ferrari 625 F1 / Ferrari 3.0L	Ecurie Australie	75
8	11	Doug Whiteford	Talbot-Lago T26C / Talbot-Lago 4,5L	D Whiteford	72
9	25	Len Lukey	Cooper T23 / Bristol 2.0L	RH Hunt Motors P / L	70
10	19	Julian Barrett	Alta GP-2 / Alta S / C 1,5L	J St Q Barrett	70
11	18	Tom Clark	HWM / Alta 2.0L	TE Clark	66
12	23	Jack Myers	Cooper T20 / Holden 2.4L	J Myers	66
Gnić	6	Kevin Neal	Maserati A6GCM / Maserati 2.5L	Reg Hunt Motors P / L	68
Gnić	20	Bill Willcox	Alta / Alta 2.0L	W Wilcox	39
Gnić	26	Bill Craig	Alta / Holden 2.4L	WJ Craig	26
Gnić	24	Alec Mildren	Cooper T20 / Bristol 2.0L	AG Mildren	21
Gnić	4	Ken Wharton	Maserati 250F / Maserati 2.5L	Ecurie Du Puy	19
Gnić	16	Ted Grey	Tornado II / Ford 4.5L	LJ Abrahams	15
Gnić	22	Reg Smith	Cooper T40 / Bristol 2.0L	Smith's Radio P / L	13
Gnić	28	Harry McLaughlin	Ford V8 Special 4,3 l	H McLaughlan	6
Gnić	17	Tom Hawkes	Cooper T23 / Holden 2.3L	TV Hawkes	5
Gnić	12	Owen Bailey	Talbot-Lago T26C / Talbot-Lago 4,5L	O Bailey	0

Bibliografia