1976 Winston 500 - 1976 Winston 500
szczegóły Race | |||
---|---|---|---|
Wyścig 10 z 30 w 1976 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Układ Talladega Superspeedway
| |||
Data | 02 maja 1976 | ||
Oficjalne imię | Winston 500 | ||
Lokalizacja | Alabama Międzynarodowy Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
Kierunek |
Stały zakład wyścigi 2.660 mil (4,280 km) |
||
Dystans | 188 okrążeń, 500,1 mil (804,8 km) | ||
Pogoda | Łagodny temperaturze, której maksimum wyniosło 73,9 ° F (23,3 ° C); wiatr z prędkością do 11,8 mil na godzinę (19,0 km / h) | ||
Średnia prędkość | 169.887 mil na godzinę (273,407 kilometrów na godzinę) | ||
Frekwencja | 80000 | ||
Pole position | |||
Kierowca | K & K Ubezpieczenia Racing | ||
Najwięcej okrążeń prowadził | |||
Kierowca | Buddy Baker | Inżynieria Bud Moore | |
okrążenia | 135 | ||
Zwycięzca | |||
nr 15 | Buddy Baker | Inżynieria Bud Moore | |
Telewizor w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | CBS | ||
spikerzy | Ken Squier |
1976 Winston 500 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 2 maja 1976 roku w Alabamie International Motor Speedway (obecnie Talladega Superspeedway) w Talladega, Alabama . W 1980 roku, NASCAR był całkowicie zatrzymany śledzenia Rok modelowy wszystkich pojazdów, a większość zespołów nie ma samochodów seryjnych do toru o własnych siłach już.
Zawartość
tło
Talladega Superspeedway , pierwotnie znany jako Alabama Międzynarodowy Silnik Superspeedway (AIMS) , to Motorsports kompleks położony na północ od Talladega, Alabama . Znajduje się on w dawnej bazie Anniston Air Force w małym mieście Lincoln . Tor jest tri-owal i został zbudowany przez International Speedway Corporation , firmy kontrolowanej przez France Rodzina , w 1960 roku. Talladega jest najbardziej znany ze swojej stromym bankowości i unikalnej lokalizacji linii startu / mety - znajduje się tuż obok zjazdu do pit drogi. Tor obecnie gospodarzem NASCAR serii takich jak Sprint Cup Series , Xfinity Series oraz Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway jest najdłuższym NASCAR owalny o długości 2,66 mil (4,28 km), a ścieżka na szczyt miał pomieścić 175.000 widzów.
streszczenie
Dave Marcis zdobył pole position do wyścigu o kolanach 189.197 mil na godzinę (304,483 km / h). 40 samochody rozpoczął wyścig. Buddy Baker pokonał Cale Yarborough przez 35 sekund, w średnią prędkością 167.887 mil na godzinę (270,188 km / h). Jego rekord wygrania trzy wyścigi z rzędu w Talladega nie byłyby łamane aż 2002 roku , kiedy Dale Earnhardt, Jr. nagrał swój czwarty z rzędu zwycięstwo na tym torze. Było 24 różnych przywódców i trzy przestrogi dla 14 okrążeń. Frekwencja była 80.000.
Piekarz miał wykwalifikowanego 12th, a dwa dni przed wyścigiem Bud Moore zespołu „s transportowane silnika dla zespołu 1976 Ford Torino z powrotem do ich sklepu w Spartanburg, SC do egzaminu. Silnik został sprowadzony do Talladega dzień przed wyścigiem.
Poprzez jego wykończenie drugie miejsce, Yarborough udało się objąć prowadzenie w mistrzostwach punktów ponad Benny Parsons ; który zajął 26. miejsce w trakcie tego wydarzenia. Parsons został wyeliminowany, gdy Dick Brooks obrócił się z ołowiu grupy i został uderzony przez David Pearson , Marcis i Parsons. Petty zajął czwarte miejsce po przegranej okrążenie, kiedy zgasł na jego samochód na pit drogi.
Wygrana nagroda dla tej rasy wahała się od $ +25.285 dla zwycięzcy ($ 108,917.73 rozważając inflację), aż do $ 1205 za miejsce w ostatniej wykańczającego Darrell Bryant ($ 5,190.66 rozważając inflację).
Kwalifikacyjny
Krata | Nie. | Kierowca | Producent | Właściciel |
---|---|---|---|---|
1 | 71 | Dave Marcis | Unik | Nord Krauskopf |
2 | 43 | Richard Petty | Unik | drobni Przedsiębiorstwa |
3 | 28 | Donnie Allison | Chevrolet | Hoss Ellington |
4 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | LG DeWitt |
5 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | Junior Johnson |
6 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Digard Racing |
7 | 48 | James Hylton | Chevrolet | James Hylton |
8 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet | Neil Bonnett |
9 | 81 | Terry Ryan | Chevrolet | Bill Monaghan |
10 | 21 | David Pearson | Rtęć | Wood Brothers |
11 | 2 | Bobby Allison | Rtęć | Roger Penske |
12 | 15 | Buddy Baker | Bród | Bud Moore |
13 | 90 | Dick Brooks | Bród | Junie Donlavey |
14 | 79 | Frank Warren | Unik | Frank Warren |
15 | 05 | David Sisco | Chevrolet | David Sisco |
16 | 3 | Richard Childress | Chevrolet | Richard Childress |
17 | 18 | Joe Frasson | Chevrolet | Joe Frasson |
18 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet | Cecil Gordon |
19 | 41 | Grant Adcox | Chevrolet | Herb Adcox |
20 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet | Al Rudd |
21 | 92 | Przejdź Manning | Chevrolet | Billy Hagan |
22 | 67 | kolego Arrington | Unik | kolego Arrington |
23 | 33 | Buck Baker | Chevrolet | Hiram Handy |
24 | 19 | Ed Negre | Chevrolet | Henley Szary |
25 | 30 | Tighe Scott | Chevrolet | Walter Ballard |
Dziesięć tuczników
Odniesienia Rozdział:
- Buddy Baker (nr 15), z oficjalnym czasem 2:56:37
- Cale Yarborough (Nr 11), 35 sekund w dół
- Bobby Allison (nr 2), 1 połknąć
- Richard Drobne (nr 43), 2 okrążenia dół
- Ryan frotte (nr 81), 4 okrążenia dół
- Cecil Gordon (nr 24), 4 okrążenia dół
- Donnie Allison (nr 28), 4 okrążenia dół
- Bruce Hill (nr 47), 6 okrążeń w dół
- Dave Marcis (Nr 71), 6 okrążenia dół
- Frank Warren (Nr 79), w dół 8 okrążenia
Klasyfikacja po wyścigu
Pos | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Cale Yarborough | 1535 | 0 |
2 | Benny Parsons | 1486 | -49 |
3 | Richard Petty | 1398 | -137 |
4 | Bobby Allison | 1331 | -204 |
5 | Dave Marcis | 1291 | -244 |
5 | Lennie Pond | 1291 | -244 |
7 | Richard Childress | 1270 | -265 |
8 | Darrell Waltrip | 1179 | -356 |
9 | Cecil Gordon | 1155 | -380 |
10 | JD McDuffie | 1115 | -420 |
Referencje
Poprzedzone 1976 Virginia 500 |
NASCAR Winston Cup Sezon 1976 |
Następca 1976 Music City USA 420 |
Poprzedzone 1975 Winston 500 |
Talladega wiosna wyścig 1976 |
Następca 1977 Winston 500 |