2000 Winston 500 - 2000 Winston 500

2000 Winston 500
Szczegóły wyścigu
	Wyścig 30 z 34 w 2000 NASCAR Winston Cup Series sezonu
	Okładka programu Winston 500 na 2000 rok
Data	15 października 2000
Oficjalne imię	Winston 500 Przedstawione przez UPS
Lokalizacja	Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy ; 2,660 mil (4,280 km)
Dystans	188 okrążeń, 804,8 km
Pogoda	Ciepłe i słoneczne z temperaturą 81 ° F (27 ° C); prędkość wiatru 7 mil na godzinę (11 km / h)
Średnia prędkość	190,279 mil na godzinę (306,224 km / h)
Frekwencja	170 000
Pozycja biegunowa
Większość okrążeń prowadziła
Okrążenia	40
Zwycięzca
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	ESPN
Spikerowie	Jerry Punch ; Benny Parsons ; Ned Jarrett

2000 Winston 500 był NASCAR Winston Cup Series wydarzenie wyścigi w dniu 15 października 2000 roku, w Talladega Superspeedway w Talladega, Alabama . Jako jeden z pięciu ostatnich wyścigów sezonu 2000 NASCAR Winston Cup , wydarzenie to okazało się „wydarzeniem roku”, ponieważ poetyckie ostatnie sześć okrążeń wyścigu pozwoliło Dale'owi Earnhardtowi na osiągnięcie nieprawdopodobnego zwycięstwa o zmroku swojej kariery w NASCAR Winston Cup.

Indywidualne zarobki w wyścigu wahały się od udziału zwycięzcy wynoszącego 135 900 USD (201 762 USD po uwzględnieniu inflacji) do udziału gracza, który zajął ostatnie miejsce w wysokości 44 086 USD (65 452 USD). Wszystkim kierowcom kwalifikującym się do tego wydarzenia przyznano łącznie 2329646 $ (3458680 $). Earnhardt i jeden fan wygrali dodatkowy 1 milion dolarów w ramach programu Winston No Bull 5 .

Jest ogromna różnica między zdobywaniem wielu miejsc na początku wyścigu, kiedy kierowcy są bardziej skłonni do dawania i brania, a na końcu, gdy wszyscy starają się o każdą pozycję, jaką mogą uzyskać.

Raport z wyścigu

Trzy różne incydenty zakończyły się żółtymi flagami; zatrzymany pojazd w pobliżu linii startu / mety, gruz na torze wyścigowym i wypadek czterech samochodów na tri-owalu. 13 okrążeń przebiegło pod flagą ostrzegawczą, podczas gdy flaga zielona trwała średnio 44 okrążenia. Pierwsze 104 okrążenia okazały się najdłuższym przejazdem zielonej flagi. Następny najdłuższy odcinek zielonego okrążenia prowadził od 120 do 168 okrążenia. Chociaż Bill Elliott prowadził najwięcej okrążeń z wynikiem 40, najszybszą kwalifikacyjną prędkość był Joe Nemechek , który zdobył pole position z prędkością 190,279 mil na godzinę (306,224 km / h). ).

Wyścig na 188 okrążeń trwał trzy godziny i jedną minutę i był pierwszym z zaledwie pięciu wyścigów, w których prowadzono pakiet spojlerów dachowych, który tymczasowo zajmował się niespójnościami wyścigów z ogranicznikami. Dale Earnhardt wygrał wyścig, swoje drugie zwycięstwo w sezonie i 76. i ostatnie w swojej karierze, pokonując Kenny'ego Wallace'a o 0,119 sekundy przed około 170 000 fanów. Ten wyścig stał się dopiero drugim wyścigiem w historii NASCAR, w którym prowadziła połowa pola.

Ostatnie sześć okrążeń wyścigu było definicją poezji, ponieważ Earnhardt przeszedł z 18. miejsca na pierwsze, aby wygrać wyczyn, który fani NASCAR nadal uważają za niezapomniany moment. Kenny Wallace i Nemechek odegraliby rolę w zwycięstwie Earnhardta, powstrzymując większość zawodów. Wallace powiedział, że nie próbował wyprzedzić Earnhardta, ponieważ nie rozpoznał samochodu swojego kolegi z drużyny, Nemecheka, który miał specjalny schemat malowania Charliego Danielsa . Cztery miesiące później Earnhardt zginął w wypadku w 2001 Daytona 500 .

Wszyscy 43 kierowcy urodzili się w Stanach Zjednoczonych . Pojazdy marki Chevrolet i Ford zajmowały 33 z 43 pozycji na starcie. Siostra Chevroleta sprawia, że Pontiac znalazł się na pozostałych 10 pozycjach. Wally Dallenbach, Jr. , Blaise Alexander i Hut Stricklin nie zakwalifikowali się do wyścigu. Zarówno Earnhardt, jak i jego syn Dale Earnhardt Jr. uczestniczyli w tym wydarzeniu; młodszy Earnhardt zajął 14. miejsce. Kevin Lepage zajął ostatnie miejsce w wyniku problemów z zapłonem na okrążeniu 20. To był bezsprzecznie najbardziej ekscytujący wyścig sezonu 2000 NASCAR Winston Cup; a ostatnie pięć okrążeń to walka o władzę pomiędzy Johnem Andrettim, Mikiem Skinnerem i ostatecznym zwycięzcą wyścigu Dale Earnhardtem, ze względu na jego mistrzostwo w drafcie.

Dave Marcis od startu na dziewiątym miejscu prowadził na drugim okrążeniu. Prowadzili niezwykle szalony wyścig, w którym na okrążeniu 169 zdarzyła się tylko jedna poważna awaria z udziałem czterech różnych kierowców. Kierowca biorący udział w wyścigach NASCAR Winston Cup na początku XXI wieku mógł zdobyć pięć lub sześć miejsc na okrążeniu lub stracić piętnaście w wyścigu z ogranicznikami. Jednak generalnie wydaje się bardziej jak korek uliczny przy prędkości 190 mil na godzinę (310 km / h). Wyścig był transmitowany w telewizji przez ESPN , a reporter z pit stopu Jerry Punch (zastępujący zwykłego nadawcę ESPN Boba Jenkinsa , który był na Texas Motor Speedway podczas wyścigu Excite 500 IRL, który odbył się tego samego dnia), komentowali Benny Parsons i Ned Jarrett . Normalną pozycję Puncha na pit-roadie zajął Ray Dunlap .

Zwycięski samochód został odrestaurowany i pomalowany z logotypami zgodnymi z epoką oraz cyframi i spojlerami Day-Glo, pozostałymi u Richarda Childress Racing oraz w muzeum zespołu i często jeździ na historycznych imprezach, zwłaszcza na Goodwood Festival of Speed z inne historyczne samochody wyścigowe wszystkich sportów motorowych. Podczas 1000Bulbs.com 500 w 2019 roku jechał jako dwumiejscowy samochód z Johnnym Morrisem ze sponsora Bass Pro Shops na siedzeniu pasażera podczas okrążenia.

Kwalifikacyjny

Krata	Nie.	Kierowca	Producent	Czas kwalifikacyjny	Kwalifikacyjna prędkość	Sponsor
1	33	Joe Nemechek	Chevrolet	50.326	190,279	Oakwood Homes / Charlie Daniels Band
2	94	Bill Elliott	Bród	50,388	190.045	McDonald's / Coca-Cola
3	8	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet	50,562	189,391	Budweiser
4	25	Jerry Nadeau	Chevrolet	50,681	188,947	Domy Michaela Holigana
5	20	Tony Stewart	Pontiac	50,713	188,827	Home Depot
6	18	Bobby Labonte	Pontiac	50,737	188,738	Akumulatory międzystanowe
7	55	Kenny Wallace	Chevrolet	50.811	188,463	Sprzęt Square-D / Oświetlenie Cooper
8	24	Jeff Gordon	Chevrolet	50,817	188,441	Wykończenia DuPont Automotive
9	71	Dave Marcis	Chevrolet	50,844	188,341	Team Realtree
10	1	Steve Park	Chevrolet	50,934	188,008	Syntetyczny olej silnikowy Pennzoil

Zamówienie końcowe

Odniesienie do sekcji:

Płetwa	Św	#	Kierowca	Sponsor	Marka	Okrążenia	Doprowadziło	Status	Pkt
1	20	3	Dale Earnhardt	Serwis GM Goodwrench	Pogoń	188	34	bieganie	180
2	7	55	Kenny Wallace	Square D, Cooper Lighting	Pogoń	188	0	bieganie	170
3	1	33	Joe Nemechek	Oakwood Homes, Charlie Daniels Band	Pogoń	188	0	bieganie	165
4	8	24	Jeff Gordon	Wykończenia DuPont Automotive	Pogoń	188	26	bieganie	165
5	17	5	Terry Labonte	Kellogg's	Pogoń	188	4	bieganie	160
6	24	31	Mike Skinner	Lowe's	Pogoń	188	3	bieganie	155
7	27	6	Mark Martin	Zerex, Valvoline	Bród	188	8	bieganie	151
8	38	2	Rusty Wallace	Miller Lite	Bród	188	1	bieganie	147
9	43	27	Mike Bliss	Pfizer, Viagra	Pontiac	188	4	bieganie	143
10	36	17	Matt Kenseth	DeWalt	Bród	188	2	bieganie	139
11	11	28	Ricky Rudd	Texaco, Havoline	Bród	188	0	bieganie	130
12	6	18	Bobby Labonte	Akumulatory międzystanowe	Pontiac	188	7	bieganie	132
13	4	25	Jerry Nadeau	Michael Holigan.com	Pogoń	188	3	bieganie	129
14	3	8	Dale Earnhardt Jr.	Budweiser	Pogoń	188	28	bieganie	126
15	12	88	Dale Jarrett	Quality Care, Ford Credit	Bród	188	0	bieganie	118
16	31	44	Steve Grissom	Hot Wheels	Pontiac	188	0	bieganie	115
17	25	21	Elliott Sadler	Citgo Supergard	Bród	188	0	bieganie	112
18	39	97	Chad Little	John Deere	Bród	188	0	bieganie	109
19	10	1	Steve Park	Pennzoil	Pogoń	188	0	bieganie	106
20	15	43	John Andretti	Cheerios	Pontiac	188	1	bieganie	108
21	28	60	Rich Bickle	Drużyna mocy	Pogoń	188	0	bieganie	100
22	21	22	Ward Burton	Gąsienica	Pontiac	188	1	bieganie	102
23	13	9	Stacy Compton	Kodiak, Cougar	Bród	188	2	bieganie	99
24	2	94	Bill Elliott	McDonald's	Bród	188	40	bieganie	101
25	41	77	Robert Pressley	Silniki i skrzynie biegów Jasper	Bród	188	0	bieganie	88
26	42	11	Brett Bodine	Ralpha	Bród	188	0	bieganie	85
27	5	20	Tony Stewart	Home Depot	Pontiac	187	12	bieganie	87
28	33	93	Dave Blaney	Amoco	Pontiac	187	0	bieganie	79
29	37	99	Jeff Burton	Citgo Supergard	Bród	187	0	bieganie	76
30	26	50	Ricky Craven	Midwest Transit	Pogoń	187	0	bieganie	73
31	29	14	Rick Mast	Conseco	Pontiac	187	0	bieganie	70
32	30	01	Ted Musgrave	BellSouth	Pogoń	186	1	silnik	72
33	23	10	Johnny Benson Jr.	Aaron's, RCA	Pontiac	186	0	bieganie	64
34	18	7	Michael Waltrip	NationsRent	Pogoń	186	1	bieganie	66
35	34	66	Darrell Waltrip	Big Kmart, Route 66	Bród	186	0	bieganie	58
36	19	4	Bobby Hamilton	kodak	Pogoń	167	3	wypadek	60
37	14	36	Ken Schrader	M & M's	Pontiac	166	6	silnik	57
38	22	26	Jimmy Spencer	Big Kmart, Route 66	Bród	134	0	obsługa	49
39	35	32	Scott Pruett	Tide, Alabama Crimson Tide	Bród	120	0	silnik	46
40	9	71	Dave Marcis	Realtree	Pogoń	101	1	silnik	48
41	32	40	Sterling Marlin	Coors Light	Pogoń	81	0	silnik	40
42	40	12	Jeremy Mayfield	Mobil 1, MLB World Series	Bród	69	0	silnik	37
43	16	16	Kevin Lepage	FamilyClick.com, przewodnik telewizyjny	Bród	20	0	zapłon	34

Nie kwalifikował się

Blaise Alexander (nr 91) - Ericsson Telecommunications
Wally Dallenbach Jr. (nr 75) - WCW World Championship Wrestling / Baterie komórkowe
Hut Stricklin (nr 90) - Hills Brothers Coffee

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica	Mechanizm różnicowy
1	Bobby Labonte	4537	0
2	Dale Earnhardt	4327	-210
3	Jeff Burton	4229	-308
4	Dale Jarrett	4135	-402
5	Ricky Rudd	4102	-435
6	Tony Stewart	4064	-473
7	Mark Martin	3999	-538
8	Rusty Wallace	3955	-582
9	Jeff Gordon	3729	-808
10	Ward Burton	3667	-870