2013 Pocono IndyCar 400 - 2013 Pocono IndyCar 400

2013 Pocono IndyCar 400

Szczegóły wyścigu
11. runda sezonu IndyCar Series 2013
Data	7 lipca 2013
Oficjalne imię	Pocono IndyCar 400
Lokalizacja	Long Pond, Pensylwania
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy 4,023 km
Dystans	160 okrążeń 643,737 km
Pogoda	Temperatury do 91 ° F (33 ° C); prędkość wiatru do 11,1 mil na godzinę (17,9 km / h)
Pozycja biegunowa
Kierowca	Marco Andretti   ( Andretti Autosport )
Podium
Pierwszy	Scott Dixon   ( wyścig Chip Ganassi )
druga	Charlie Kimball   (Wyścigi Chip Ganassi)
Trzeci	Dario Franchitti   (Chip Ganassi Racing)

2013 Pocono IndyCar 400 napędzany przez Sunoco , dwudziestego biegu zdarzeń, był IndyCar Series wyścig odbędzie się 7 lipca 2013 roku, w Pocono Raceway w Long Pond, Pensylwania . Wyścig był jedenastym w sezonie IndyCar Series 2013 . Wydarzenie powróciło do harmonogramu IndyCar po 23-letniej przerwie. Marco Andretti z Andretti Autosport wywalczył pole position , a kierowca Chip Ganassi Racing Scott Dixon wygrał wyścig.

Raport

tło

W Pocono Raceway odbył się wyścig IndyCar w latach 1971–1989, choć jako wyścig na 500 mil, który zakończył się po tym, jak właściciel Pocono Joseph Mattioli zdecydował się nie wracać, powołując się na rywalizację między USAC i CART jako czynnik. Ostatni wyścig na torze wygrał Danny Sullivan .

1 października 2012 r. IndyCar ogłosił, że wyścig Pocono powróci w 2013 roku. Jednak wyścig został skrócony o 100 mil do 400, na prośbę ABC o dopasowanie do okna czasowego. Wyścig stał się częścią IndyCar Triple Crown of Motorsport , w którym, jeśli kierowca nie wiedząc z Indianapolis 500 , Pocono IndyCar 400, a sezon kończący MAVTV 500 , będą wygrać $ 1 miliona dolarów.

Pierwsze dziesięć wyścigów sezonu 2013 zostało podzielonych przez Andretti Autosport i inne zespoły. Kierowcy Andretti James Hinchcliffe wygrywali trzy wyścigi, a kolega z drużyny Ryan Hunter-Reay wygrał dwa. Pozostałe pięć wyścigów wygrał Takuma Sato ( AJ Foyt Enterprises ), Tony Kanaan ( KV Racing Technology ), Mike Conway ( Dale Coyne Racing ), Simon Pagenaud ( Sam Schmidt Motorsports ) i Hélio Castroneves ( Team Penske ).

Kwalifikacyjny

Marco Andretti z Andretti Autosport wygrał pole position po zarejestrowaniu prędkości okrążenia 221.273 mph (356.104 km / h), pobijając rekord ustanowiony przez Emersona Fittipaldiego w 1989 roku, który rozpędził się do 211.175 mph (339.853 km / h). Koledzy z drużyny Andrettiego, Ryan Hunter-Reay (220,892 mph (355,491 km / h)) i James Hinchcliffe (220,431 mph (354,749 km / h)), wystartowali odpowiednio na drugim i trzecim miejscu. Ostatni raz zespół przetarł pierwszy rząd w kwalifikacjach w 1988 Indianapolis 500 z Penske Racing . Will Power (354,516 km / h) wystartował na czwartym miejscu, a Tony Kanaan (353,452 km / h) i Hélio Castroneves (353,381 km / h) rozpoczęli odpowiednio piąty i szósty. Scott Dixon (219,500 mph (353,251 km / h), Takuma Sato (219,124 mph (352,646 km / h)), Simon Pagenaud (218,859 mph (352,219 km / h)) i Simona de Silvestro (218,590 mph (351,787 km / h) ). W międzyczasie czwarty kierowca Andretti, EJ Viso , był na pozycji czwartej, dopóki nie uderzył w ścianę podczas kwalifikacji; Alex Tagliani również uderzył w ścianę podczas kwalifikacji. Viso i Tagliani startowali na 22. i 24. miejscu, Dixon, pomimo zakwalifikowania się na siódmym miejscu, został ukarany dziesięcioma miejscami z powodu konfliktu między producentem Hondy i IndyCar w związku z regułą zmiany silnika przy 2000 mil (3200 km). Dixon nie był jedynym kierowcą ukaranym za niezatwierdzoną zmianę silnika; wśród tych, którzy zostali zmuszeni do cofnęli się: Dario Franchitti , Pippa Mann , Justin Wilson , Viso i Tagliani.

Wyścigi

Dixon rozmawia z prasą po wygraniu wyścigu.

Wyścig rozpoczął się od uderzenia Jamesa Hinchcliffe w ścianę zakrętu 1 na pierwszym okrążeniu. Później, na 61 okrążeniu, jego kolega z drużyny Ryan Hunter-Reay został uderzony od tyłu przez Takumę Sato podczas wjeżdżania do alei serwisowej, doznał uszkodzeń prawego przedniego koła i prawego skrzydła i został zmuszony do udania się do garażu. Inny kierowca Andretti Autosport w pierwszym rzędzie, Marco Andretti , prowadził 88 okrążeń, ale zabrakło mu paliwa, gdy przekroczył linię mety. Dla pozostałych zawodników Scott Dixon , który przez cały sezon prowadził tylko jedno okrążenie (w Indianapolis 500 ), poprowadził 38 okrążeń, w tym ostatnie 28 okrążeń, i poprowadził Chip Ganassi Racing do 100. zwycięstwa, 200. wygranej Hondy i 30. Dixona. zwycięstwo w karierze. To pierwsze zwycięstwo Dixona od 2012 roku w Mid-Ohio . Jego koledzy z drużyny, Charlie Kimball i Dario Franchitti, zajęli drugie i trzecie miejsce, co oznacza pierwszy raz, kiedy zespół zamknął podium od 2011 roku, kiedy to zespół Penske miał Will Power , Hélio Castroneves i Ryan Briscoe w pierwszej trójce na Sonoma Raceway oraz w wyścigu Triple Crown. ponieważ Bobby Unser , Rick Mears i Mario Andretti z Team Penske zajęli trzy pierwsze miejsca na torze Ontario Motor Speedway w 1979 roku. Power był czwarty, Josef Newgarden piąty, Simon Pagenaud szósty, Justin Wilson , Castroneves, Ed Carpenter i Andretti zamknęli najlepsza dziesiątka. Hunter-Reay zajął 20. miejsce, a Hinchcliffe 24. miejsce.

Zwycięzca Indianapolis 500 Tony Kanaan prowadził część wyścigu, ale na 109 okrążeniu podciął przednie skrzydło, wyprzedzając Scotta Dixona na prowadzenie. Podczas gdy Kanaan był w stanie kontynuować, zespół został zmuszony do zmiany przedniego skrzydła w warunkach zielonej flagi, co kończyło wszelkie szanse Kanaana na wygranie drugiego etapu potrójnej korony. Kanaan zakończył rozczarowujące 13. miejsce.

Bibliografia