Linia Akō - Akō Line

Linia Akō
EMU serii 213 na lokalnym serwisie Akō Line na stacji Osafune
Przegląd
Ojczyste imię	赤 穂 線
Właściciel	JR West
Widownia	Prefektura Hyogo i Prefektura Okayama
Termini	Aioi Higashi-Okayama
Stacje	19
Usługa
Rodzaj	Pasażer / fracht
System	Sieć miejska (Aioi - Banshū-Akō)
Operator (y)	JR West JR Freight
Tabor	Seria 113 Seria EMU 115 Seria EMU 117 Seria EMU 213 Seria EMU 221 Seria EMU 223-1000 Seria EMU 223-2000 Seria EMU 223-6000 Seria EMU 225-0 Seria EMU 225-100 EMU
Historia
Otwierany	1951
Techniczny
Długość linii	57,4 km (35,7 mil)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	1500 V DC, linia napowietrzna
Prędkość robocza	85 kilometrów na godzinę (53 mph)

Akō Line ( 赤 穂 線 , Akō-sen ) to linia kolejowa należąca do West Japan Railway Company (JR West) między Aioi, Hyōgo a Okayama, Okayama w Japonii. Linia pętli poza główną linią Sanyō, linia Akō zaczyna się w Aioi , znajduje się na południe od głównej linii, w przybliżeniu równolegle do Morza Wewnętrznego Seto i łączy się z główną linią w Higashi-Okayama .

Cała 57,4-kilometrowa (35,7 mil) linia jest jednotorowa. Tylko jeden pociąg kursuje na całej długości linii, z usługami podzielonymi w Banshū-Akō i żadne pociągi nie kończą się na żadnym z oficjalnych terminali. Pociągi ze wschodu jadą dalej z Himeji na głównej linii Sanyō i kończą w Akō, podczas gdy pociągi na zachód z Akō jadą dalej za Higashi-Okayama i dalej na głównej linii Sanyō do Okayama i dalej. Pociągi „Rapid” i „Special Rapid” z Kioto i nie tylko zatrzymują się lokalnie między Aioi i Banshū-Akō, a odcinek linii jest częścią sieci miejskiej JR West w regionie Kinki .

Stacje

Linia jest podzielona na dwie sekcje na stacji Banshū-Akō, gdzie pasażerowie musieliby przesiadać się, aby korzystać z usług kolejowych do / z regionu Keihanshin i regionu Okayama .

Nazwa zwyczajowa	Oficjalna nazwa linii	Nie.	Stacja	język japoński	Odległość (km)	Transfery	Lokalizacja
							Miasto	Prefektura
Główna linia Sanyō	Główna linia Sanyō		Himeji	姫 路		Sanyō Shinkansen JR Kobe Line ( A85 ) Bantan Line Kishin Line	Himeji	Hyōgo
			Agaho	英 賀 保
			Harima-Katsuhara	は り ま 勝 原
			Aboshi	網 干
			Tatsuno	竜 野			Tatsuno
			Aioi	相 生	0.0	Sanyō Shinkansen Linia główna Sanyō	Aioi	Hyōgo
Linia Akō	Linia Akō
			Nishi-Aioi	西 相 生	3.0
			Sakoshi	坂 越	7.8		Ako
			Banshū-Akō	播 州 赤 穂	10.5	Akō Line (dla Okayama)
Linia Akō						Akō Line (dla Himeji)
			Tenwa	天和	14.5
			Bizen-Fukukawa	備 前 福 河	16.4
		N16	Więc idź	寒 河	19.6		Bizen	Okayama
		N15	Hinase	日 生	22.1
		N14	Iri	伊 里	27.7
		N13	Bizen-Katakami	備 前 片 上	31,0
		N12	Nishi-Katakami	西 片 上	32.3
		N11	Inbe	伊 部	34.5
		N10	Kagato	香 登	38.5
		N09	Osafune	長 船	42.3		Setouchi
		N08	Oku	邑 久	45.9
		N07	Odomi	大 富	48,0
		N06	Saidaiji	西 大寺	51.2		Higashi-ku, Okayama
		N05	Ōdara	大多 羅	54.1
		N04	Higashi-Okayama	東 岡山	57.4	Główna linia Sanyō	Naka-ku, Okayama
Główna linia Sanyō	Główna linia Sanyō
		N03	Takashima	高 島
		N02	Nishigawara	西川 原
		N01	Okayama	岡山		Sanyō Shinkansen Linia główna Sanyō Linia Tsuyama Linia Uno ( linia Seto-Ōhashi ) Linia Kibi (linia Momotaro) Tramwaj elektryczny Okayama Linia główna Higashiyama	Kita-ku, Okayama

Historia

Uroczystość otwarcia kolei Ako na stacji Banshu-Ako, 14 kwietnia 1921 r

Wagon Dowa Mining Co.

Początkowy odcinek między Aioi i Banshu-Ako został otwarty w 1951 r., A linię otwarto stopniowo, do Hinase w 1955 r., Inbe w 1958 r. I Higashi-Okayama w 1962 r. Odcinek Aioi - Banshu-Ako został zelektryfikowany w 1961 r., reszta linii w 1969 roku.

Sygnalizacja CTC została zlecona między Higashi-Okayama i Banshu-Ako w 1983 roku.

Dawne linie łączące

• Stacja Banshu-Ako: Kolej Ako obsługiwała linię o szerokości 13 km (8,1 mil) 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) do Une na głównej linii Sanyo w latach 1921-1951.
• Stacja Nishi-Katakami: W latach 1923–1931 firma Dowa Mining Co. otworzyła 34-kilometrową linię do Yanahara w celu przewożenia rudy siarczku żelaza. Linia jest również połączona ze stacją Wake na głównej linii Sanyo . Przewozy pasażerów rozpoczęto w 1931 r., Przewozy towarowe ustały w 1988 r., A linia została zamknięta w 1991 r.

Zobacz też

Alternatywne trasy linii głównej

• Gotemba Line
• Kure Line
• Ube Line

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiał z odpowiedniego artykułu w japońskiej Wikipedii.

• Miki, Masafumi (lipiec 2004). „Operatorzy kolejowi w Japonii 13: Region Chugoku” . Japan Railway & Transport Review (39): 36–43. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2006-10-07 . Źródło 2007-02-26 .