Australia i wojna secesyjna - Australia and the American Civil War
Pomimo tego, że znajdowały się na całym świecie od konfliktu, australijskie kolonie zostały dotknięte amerykańską wojną secesyjną zarówno pod względem ekonomicznym, jak i imigracyjnym. Australijska uprawa bawełny stała się ważniejsza dla Anglii, która straciła swoje amerykańskie źródła, i służyła jako baza zaopatrzeniowa dla konfederackich uczestników blokady . Imigranci z Europy, szukający lepszego życia, również uznali Australię za lepszą od rozdartej wojną Ameryki Północnej.
Australijska opinia publiczna była zszokowana rewelacją rosyjskiego zdrajcy, który twierdził, że Rosja potajemnie planowała bezpośrednie starcie na wypadek uznania Konfederacji przez Wielką Brytanię. Rosyjska marynarka właśnie zapłacił Australia wizytę w ramach przygotowań do przeprowadzania ataków. Strach przed możliwą konfrontacją militarną doprowadził do masowego nagromadzenia obrony wybrzeża i nabycia pancernego okrętu wojennego .
Australia została bezpośrednio zaangażowana, gdy flota Konfederacji odwiedziła w celu naprawy jednego z ich okrętów wojennych. Doprowadziło to do protestów przedstawiciela Unii w Melbourne , podczas gdy obywatele pobliskiego Williamstown zabawiali Konfederatów, a niektórzy Australijczycy dołączyli do załogi. Rachunki nie zgadzają się co do tego, czy Australijczycy generalnie faworyzowali Unię czy Konfederację , ponieważ żałosne demonstracje odbyły się w Sydney, gdy nadeszły wieści o zabójstwie Abrahama Lincolna .
Ekonomia
Łącznie 140 Australijczyków i Nowozelandczyków było weteranami amerykańskiej wojny secesyjnej, z których 100 było rodowitymi mieszkańcami. Niektórzy z nich byli pierwotnie Amerykanami, którzy przybyli do Australii podczas wiktoriańskiej gorączki złota w latach 50. XIX wieku. Wśród oficerów w czasie wojny był jeden, który zapewnił Tasmanii pierwszą usługę telegraficzną , oraz inny oficer, który wydobywał złoto w Ballarat .
Konfederaci od czasu do czasu zaopatrywali się tam w zaopatrzenie, pomimo historycznego strachu przed możliwym atakiem morskim ze strony Amerykanów, strachu zakorzenionego w działaniach amerykańskich korsarzy podczas wojny 1812 roku .
Wojna spowodowała również głód bawełny w Lancashire . W rezultacie Queensland odnotował wzrost w przemyśle bawełnianym, podczas gdy Narodowe Towarzystwo Emigracji Kolonialnej w Wielkiej Brytanii zostało założone, chociaż miało to niewielkie znaczenie. Stało się to w wyniku tego, że tak wiele osób z północnej Anglii zostało dotkniętych niezdolnością południowych Stanów Zjednoczonych do wysyłania bawełny podczas wojny. Po zakończeniu wojny do Anglii sprowadzono niewielką ilość bawełny z Australii Południowej. Jednak w następstwie wojny niektórzy Australijczycy byli zainteresowani nabyciem Wysp Fidżi i ich pól bawełny.
Innym wpływem była konkurencja z Kanadą, jaką Australia i Nowa Zelandia miały z irlandzką imigracją. Rosnąca imigracja irlandzka była postrzegana przez te antypodyjskie kraje jako dobrodziejstwo gospodarcze . Jedną z przyczyn wzrostu było to, że wielu Irlandczyków zdecydowało się nie emigrować do walczących narodów Ameryki Północnej.
Podczas wojny domowej Unia i Rosja były sojusznikami przeciwko temu, co uważały za ich potencjalnego wroga, Wielką Brytanią. Rosyjski niebieski wody granatowy stacjonował w San Francisco, a od 1863 roku w Nowym Jorku w zamkniętych zleceń z brytyjskich okrętów atakują cele w przypadku wybuchu wojny między Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią. Było to zagrożone, gdyby Wielka Brytania przyznała Konfederacji dyplomatyczne uznanie.
Na początku 1863 roku okręt flagowy rosyjskiej eskadry Pacyfiku , Bogatyr pod dowództwem kontradmirała Andrieja Aleksandrowicza Popowa , złożył oficjalną przyjacielską wizytę w Melbourne. Według informacji przekazanych władzom australijskim w czerwcu 1864 roku kontradmirał AA Popow miał w pierwszej połowie rok 1863 otrzymał rozkazy i plan ataku na brytyjskie okręty marynarki wojennej znajdujące się u wybrzeży Australii. Plan obejmował również ostrzał i zniszczenie przybrzeżnych baterii Melbourne, Sydney i Hobart. Informację tę przypisuje się polskiemu porucznikowi Władysławowi Zbyszewskiemu z Bogatyra , który zdezerterował ze służby w Szanghaju wkrótce po tym, jak Bogatyr opuścił Australię i trafił do Paryża, by przyłączyć się do polskiego powstania styczniowego . Tę informację o planach Popowa przekazał jej rodak, niejaki S. Rakowsky. Wiadomo, że podobne rozkazy ataku zostały wydane eskadrze atlantyckiej pod dowództwem kontradmirała Lessowskiego, która została wysłana w tym samym czasie do Nowego Jorku.
CSS Shenandoah
Po przepłynięciu Oceanu Indyjskiego CSS Shenandoah dotarł na wody Australii 17 stycznia 1865 roku. U wybrzeży Australii Południowej na 39°32′14″S 122°16′52″E / 39.53722°S 122.28111°E jej załoga zauważyła żaglowiec produkcji amerykańskiej nazwał Nimroda i wszedł na pokład. Upewniwszy się, że to angielski statek, Shenandoah zostawił go w spokoju.
25 stycznia 1865 roku Shenandoah zatoczył port w Williamstown w stanie Wiktoria , niedaleko Melbourne , w celu naprawienia szkód powstałych podczas zajmowania statków wielorybniczych Unii. O siódmej wieczorem Waddell wysłał porucznika Grimballa, aby uzyskał zgodę władz lokalnych na naprawę statku; Grimball wrócił trzy godziny później, mówiąc, że otrzymali pozwolenie. Konsul Stanów Zjednoczonych, William Blanchard , nalegał, aby rząd wiktoriański aresztował Konfederatów jako piratów, ale gubernator Wiktorii, Sir Charles Henry Darling , zignorował jego prośby, usatysfakcjonowany błaganiem Shenandoah o neutralność, gdy prosił o pozwolenie na podjęcie napraw. Poza kilkoma walkami na pięści między Amerykanami, nie było bezpośredniego konfliktu między dwiema walczącymi stronami w Melbourne. Jednak na lądzie miało miejsce osiemnaście dezercji i ciągle istniały groźby, że sympatycy z Północy dołączą do załogi, aby zdobyć statek, gdy był na morzu.
Miejscowi obywatele wyrazili duże zainteresowanie statkiem Konfederacji w Zatoce Port Phillip . Podczas pobytu w Williamstown, James Iredell Waddell , kapitan Shenandoah i jego ludzie uczestniczyli w kilku „oficjalnych funkcjach”, które miejscowi obywatele zorganizowali na ich cześć, w tym galowym balu z „kremem towarzyskim” w Craig's Royal Hotel w Ballarat i w Klubie Melbourne . Tysiące turystów codziennie przyjeżdżało, aby zobaczyć statek, wymagając specjalnych pociągów, aby ich pomieścić. Po traktowaniu ich jako „małych lwów”, oficerowie Shenandoah później zauważyli, że najlepszy czas w ich życiu dał im kobiety z Melbourne.
Po opuszczeniu Australii, Shenandoah popłynął na północ do Oceanu Spokojnego i zdobył dwadzieścia pięć dodatkowych statków wielorybniczych Unii, zanim ostatecznie poddał się w Liverpoolu w Anglii w listopadzie 1865 roku. źródła różnią się co do tego, czy Australijczycy byli pasażerami na gapę, czy też nielegalnie rekrutowani. Waddell odmówił australijskim władzom pozwolenia na sprawdzenie, czy Australijczycy byli na pokładzie statku przed wypłynięciem z Williamstown 18 lutego 1865 roku. Czterech Australijczyków zostało aresztowanych, aby uniemożliwić im dołączenie do statków Konfederacji, a gubernator Darling pozwolił Shenandoah odpłynąć zamiast strzelając do niego. Oficjalny raport Waddella mówi, że 18 lutego „znaleźli na pokładzie” 42 mężczyzn, zrobili 36 marynarzy i zaciągnęli sześciu jako marines. Jeden z pierwszych członków załogi Konfederacji, kadet John Thomson Mason, stwierdził, że przypadkiem znaleźli pasażerów na gapę różnych narodowości i zaciągnął ich poza wodami Australii. Powiedział dalej, że jeden z pasażerów na gapę był kapitanem angielskiego parowca, który był wówczas w Melbourne; Anglik został urzędnikiem kapitana .
Zabójstwo Abrahama Lincolna
Wiadomość o zamachu na Abrahama Lincolna w dniu 14 kwietnia 1865 roku spowodowała pokazy smutku w Sydney . Artykuł wstępny w gazecie „ The Age ” z Melbourne z 27 czerwca 1865 r. donosił, że zabójstwo Lincolna w Sydney wywołało wielkie oburzenie. Było wielu australijskich sympatyków, którzy chcieli położyć kres niewolnictwu, centralnemu problemowi Lincolna i jego Proklamacji Emancypacji . Nabożeństwo żałobne odbyło się w Sydney Opera House Księcia Walii w niedzielne popołudnie 9 lipca 1865 roku. Podczas publicznych spotkań przeciwko zabójcy Lincolna, osoby tak oddanej swojemu krajowi, panował silny gniew. Pomyśleli, że był geniuszem, który wzniósł się „z chaty z bali do Białego Domu”.
Publiczne spotkanie odbyło się w Sydney, aby wyrazić współczucie dla śmierci Lincolna, a spotkanie obywateli amerykańskich, które odbyło się 26 czerwca 1865 roku, postanowiło przesłać list kondolencyjny do pani Lincoln, aby przyczynić się do monumentalnej tablicy i nosić żałobę po miesiąc. Do żony Lincolna został wysłany list z wyrazami współczucia od burmistrza miasta Sydney, w którym wyraziły kondolencje miasta.
Wiadomość o zabójstwie Lincolna została ogłoszona w Melbourne w „The Age” 24 czerwca 1865 roku. W „ Melbourne Herald” z 26 czerwca 1865 r. wspomniano, że wiele amerykańskich domów w mieście nosiło w połowie masztu swój narodowy sztandar na znak szacunku dla pamięci zmarłego prezydenta. William Blanchard, ówczesny konsul USA w Melbourne, dowiedziawszy się o śmierci Lincolna, spowodował, że flaga konsularna była trzymana w połowie masztu do 4 lipca 1865 roku. Rada Miejska Melbourne przyjęła rezolucję „wyrażającą jej horror i odraza do okrutnego morderstwa zmarłego Głównego Sędziego”.
Były inne listy z wyrazami współczucia z Australii. Pochodzili z Polskich i Węgierskich Uchodźców w Melbourne z dnia 4 lipca 1865 r.; Obywatele Republiki Szwajcarskiej Mieszkańcy Nowej Południowej Walii; Sydney Irish National League, Oddział NSW, z dnia 22 lipca 1865 r.; oraz od burmistrza Rady Miejskiej Sydney z dnia 17 lipca 1865 r. Kolejny list z wyrazami współczucia nadszedł z miasta Geelong w stanie Wiktoria, zaadresowany do „Pani Lincoln, Waszyngton, Ameryka” z dnia 22 sierpnia 1865 r.
Następstwa
.jpg)
Mieszkańcy Melbourne, zdając sobie sprawę, że są narażeni na atak innych, zwłaszcza Rosjan w związku z wydarzeniami podczas wojny, pospieszyli z budową fortów obrony wybrzeża. Obejmowało to rząd Wiktorii, który zażądał wysłania pancernego statku w celu ochrony kolonii, po tym, jak wartości pancerników zostały zademonstrowane podczas bitwy o Hampton Roads podczas wojny secesyjnej . Monitor HMVS Cerberus został skonstruowany pod koniec lat 60. XIX wieku i przybył do Wiktorii w 1871 roku.
W 1872 r. rząd brytyjski zapłacił Stanom Zjednoczonym 3 875 000 dolarów w wyniku pomocy udzielonej CSS Shenandoah i innym statkom Konfederacji w Wiktorii i innych portach kontrolowanych przez Wielką Brytanię, po tym, jak międzynarodowe jury orzekło w sprawie w Genewie w Szwajcarii .
W 1972 r . założono Okrągły Stół Wojny Secesyjnej w Australii. Jego sekretarz, Barry Crompton, ma największą bibliotekę poświęconą wojnie secesyjnej poza Stanami Zjednoczonymi, liczącą ponad 4000 egzemplarzy w 2005 roku.
Samorząd
Kiedy sześć kolonii na kontynencie australijskim zjednoczyło się w 1901 r., tworząc samorządny kraj, Australia faworyzowała brytyjski model rządu, ponieważ mieli obawy co do potężnej powojennej „monarchicznej” prezydentury Ameryki. Australijczycy również sprzeciwiali się importowi „kolorowej siły roboczej”, po części z powodu obaw o wybuch podobnej wojny domowej w Australii. Kolejnym środkiem ostrożności było dodanie słowa „nierozerwalny” do konstytucji federalnej z lat 1897-1898 w Adelajdzie , aby zapobiec „politycznej herezji” secesji, której dopuszczała się Konfederacja.
Zobacz też
Bibliografia
Przypisy
Bibliografia
- Baldwin, John (2007). Ostatnia flaga opuszczona: epicka podróż ostatniego okrętu wojennego konfederatów . Wydawnictwa Koronne. Numer ISBN 978-5-557-76085-0.
- Dowling, Edward (2008). Australia i Ameryka w 1892 roku: kontrast . BiblioBazar, LLC. Numer ISBN 978-0-559-17307-3.
- Gould, Richard (2000). Archeologia i historia społeczna statków . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. Numer ISBN 0-521-56789-0.
- Heidler, David (2002). Encyklopedia wojny secesyjnej . WW Norton & Company. Numer ISBN 0-393-04758-X.
- Irving, Helena (1999). Stuletni towarzysz Federacji Australijskiej . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. Numer ISBN 0-521-57314-9.
- Jupp, James (2001). Lud australijski: encyklopedia narodu, jego ludzie i ich pochodzenie . Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. Numer ISBN 0-521-80789-1.
- Levi, Werner (1999). Stosunki amerykańsko-australijskie . U Minnesoty Press. Numer ISBN 0-8166-0044-9.
- Mason, John Thomson (sierpień 1898). Ostatni z krążowników Konfederacji . Magazyn stulecia.
- Seward, William (1866). Zabójstwo Abrahama Lincolna, zmarłego prezydenta Stanów Zjednoczonych Ameryki . Waszyngton: rządowe biuro drukarskie.
- Stern, Philip Van Doren (1992). Marynarka Konfederacji: obrazowa historia . Prasa Da Capo. Numer ISBN 0-306-80488-3.
- Thomsen, Brian (2004). Blue & Grey at Sea: Naval Memoirs of the Civil War . Macmillana. Numer ISBN 0-7653-0896-7.