Autonarodowość - AutoNation

AutoNation, Inc.
Rodzaj Publiczny
NYSE :  S & P 400 Składnik
Przemysł Sprzedawca samochodow
Założony 1996
Założyciel H. Wayne Huizenga
Siedziba
Fort Lauderdale, Floryda
,
Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie
 Mike Manley (dyrektor generalny)
Przychód US $ US $ +21,3 mld euro (2019)
ZmniejszaćUS $ 20.4 mld USD (2020)
823,69 mln USD (2019)
Zwiększać563,26 mln USD (2020)
612,6 mln USD (2019)
Zwiększać550,1 mln USD (2020)
Aktywa ogółem 10 543,3 mln USD (2019)
Zwiększać 9 887,2 mln USD (2020)
Liczba pracowników
 26 000
Strona internetowa www .autonation .com

AutoNation to amerykański detalista motoryzacyjny z siedzibą w Fort Lauderdale, który dostarcza nowe i używane pojazdy oraz powiązane usługi w Stanach Zjednoczonych. Firma została założona przez Wayne'a Huizenga w 1996 roku i posiada ponad 360 punktów sprzedaży detalicznej.

Historia

1996-2008

Przed przejęciem przez Republic Industries w 1997 roku, ale pod wczesną nazwą marki „AutoNation”, firma była rozwijającą się siecią supermarketów używanych samochodów. W 1995 r. H. Wayne Huizenga z Republic Industries został przewodniczącym rady dyrektorów i poprzez własność AutoNation, należącą do Republiki, starał się rozszerzyć swoją działalność o sprzedaż używanych samochodów w całych Stanach Zjednoczonych. CarMax wniósł pozew przeciwko Republice o naruszenie praw autorskich i znaków towarowych. Sprzedaż Republiki w 1995 roku wyniosła 5,2 miliarda dolarów.

W 1996 roku Republic Industries zaczął kupować nowe salony samochodowe i oferować długoterminowe kontrakty właścicielom, którzy dołączyli do nowo utworzonego działu motoryzacyjnego Republic Industries, co doprowadziło do tego, że firma prowadziła dwanaście sklepów detalicznych pod marką „AutoNation”. Później w tym samym roku firma Republic Industries kupiła również Alamo Rent A Car , a także zakończono podział 2 do 1 w akcjach Republiki.

W 1997 roku Republic kontynuowała swoje przejęcia w branży wynajmu samochodów, kupując National Car Rental , Spirit Rent-A-Car, Value Rent-A-Car, Snappy Car Rental i EuroDollar Rent A Car. Huizenga sprawił, że Republika zaczęła konsolidować operacje między nowymi i używanymi samochodami oraz firmami wynajmującymi w ramach jednej operacji. Po przejęciu sześciu dealerów Saturn w Arizonie i na Florydzie, Republic sprzedała je Saturnowi w 1997 roku, ponieważ nie generowały wystarczającej sprzedaży, mimo że odnosiły sukcesy. Maroone Automotive Group z Buffalo, NY i Florida została przejęta w 1997 roku za 200 milionów dolarów w Republice Stock.

Próbując rozszerzyć dział zabezpieczeń elektronicznych firmy, firma zaproponowała zakup ADT, ale przejęcie zakończyło się fiaskiem, aw październiku 1997 r. Republic sprzedała swój dział zabezpieczeń elektronicznych.

Republic Industries zaoferowała w lipcu 1998 roku pierwszą ofertę publiczną swojej pierwotnej podstawowej działalności w zakresie utylizacji odpadów jako Republic Services i była to sprzedaż 36% akcji Republic Services, firma uzyskała 1,4 miliarda dolarów netto, które mają być wykorzystane do sfinansowania tworzonej nowej spółki. W wyniku tej sprzedaży firma zmieniła nazwę na AutoNation, aby podkreślić swoją koncentrację na przemyśle samochodowym. Podczas gdy CarMax otrzymał nagrodę jury w wysokości 50 milionów dolarów w swoim pozwie, został on unieważniony w wyniku odwołania w 1998 roku. Zakupiono konkurenta Drivers' Mart. Pozostałe 64% Republic Services zostało sprzedane udziałowcom Republic Industries w 1999 roku. Pierwszy dyrektor generalny firmy (CEO), Steve Berrard, ostatecznie zrezygnował z firmy w lipcu 1999 roku.

Mike Jackson, nowo zatrudniony dyrektor generalny, wcześniej z Mercedes Benz USA, przeniósł się do wydzielenia działalności wynajmu samochodów jako „ANC Rental” i zamknął wszystkie nowo wybudowane megastore z samochodami używanymi „AutoNation USA”, ponieważ ich straty finansowe są generowane w tempie 25 milionów dolarów na kwartał. Plany oznakowania wszystkich sklepów detalicznych branży motoryzacyjnej w tym czasie jako „sklepów AutoNation” zostały anulowane ze względu na zmianę marki na bardziej rozpoznawalną „markę regionalną”.

W styczniu 2003 roku Jackson został mianowany prezesem zarządu, zastępując Huizenga. 24 października 2005 r. budynek AutoNation w centrum Fort Lauderdale doznał poważnych uszkodzeń w wyniku huraganu Wilma . Od tego czasu firma przeniosła się do innego pobliskiego budynku.

W 2006 r. Mike Jackson, dyrektor generalny AutoNation, ogłosił, że w 2007 r. jego firma zredukuje zamówienia od 3 głównych producentów pojazdów, takich jak General Motors , Ford i Chrysler, i zmienił model zakupów firmy, aby uwzględnić kupowanie większej liczby importowanych pojazdów, takich jak BMW , Mercedes i Lexus. , ze względu na przewidywany widok dalszych strat udziału w rynku amerykańskich producentów samochodów. w wyniku wysokiego dealera

2009-obecnie

W 2009 roku, podczas wielkiej recesji , AutoNation ogłosił nowo utworzony program ochrony płatności AutoNation, obiecując, że dealer odkupi każdy samochód po wartości rynkowej, jeśli właściciel straci pracę. Do 2011 roku AutoNation był pierwszym sprzedawcą samochodów w USA, który sprzedał łącznie 8 milionów pojazdów.

W styczniu 2013 r. AutoNation ogłosiło, że zastąpi zlokalizowane marki swoich sklepów samochodowych własną nazwą. Ta zmiana marki w USA była wspierana i zatwierdzana przez głównych producentów samochodów, w tym GM, Ford, Chrysler, Nissan, Toyota, Honda, VW i Hyundai. Obejmował łącznie 210 franczyz działających pod wcześniej przydzielonymi lokalnymi nazwami grup. W maju 2013 roku AutoNation nawiązała współpracę z mistrzem Indy Car Series Ryanem-Hunterem Reayem, aby wesprzeć jego organizację charytatywną „Wyścig na raka”. Ta organizacja charytatywna była kluczowym elementem programu charytatywnego AutoNation, który został założony jako organizacja charytatywna 501(c)(3). W sierpniu 2013 roku AutoNation ogłosiło sprzedaż swojego 9-milionowego pojazdu, co było rekordowym osiągnięciem branży.

11 kwietnia 2017 r. USA Today napisało, że dyrektor generalny AutoNation, Mike Jackson, zakwestionował wartość rynkową Tesli , producenta samochodów elektrycznych, mówiąc, że Tesla jest „albo jednym z najlepszych schematów Ponzi wszechczasów, albo się uda”. Poprzedniego dnia Tesla wyprzedziła General Motors jako najcenniejszego amerykańskiego producenta samochodów pod względem kapitalizacji rynkowej. Jackson powiedział również: „Oczywiście General Motors jest niedowartościowany, a Tesla jest przewartościowany. Każdy może to zobaczyć”. W czerwcu 2017 roku AutoNation sprzedało łącznie 11 milionów pojazdów. 2 listopada 2017 r. AutoNation ogłosiło, że Waymo , twórca technologii autonomicznej jazdy, zatrudnił AutoNation do utrzymania i naprawy floty pojazdów autonomicznych.

Podczas pandemii koronawirusa AutoNation spotkało się z krytyką po tym, jak doniesienia w The Washington Post ujawniły, że firma złożyła wniosek o co najmniej 266 mln USD w ramach programu ochrony wypłat SBA zgodnie z ustawą CARES , aby umożliwić co najmniej 7000 pracowników, którzy otrzymali urlop na powrót do pracy i otrzymał do 95 milionów dolarów funduszy dla ponad 300 dealerów zlokalizowanych w całych Stanach Zjednoczonych. Pożyczki SBA Paycheck Protection Program zostały udzielone przez banki komercyjne, spółdzielcze kasy oszczędnościowo-kredytowe i inne instytucje finansowe; zgodnie z formularzem AutoNation 8-K złożonym w Komisji Papierów Wartościowych i Giełd 26 marca, „agentem administracyjnym” i pożyczkodawcą firmy na dzień zgłoszenia był JPMorgan Chase Bank, NA 24 kwietnia AutoNation ogłosiło, że zwróci 77 milionów dolarów do JP Morgana.

Cheryl Miller zrezygnowała ze stanowiska CEO AutoNation w lipcu 2020 roku. Została zastąpiona przez Mike'a Jacksona , który będzie pełnił tę funkcję do kwietnia 2022 roku.

Przychody według kategorii produktu

Przychody według kategorii produktów za rok 2001
59,5% Nowe pojazdy
19,4% Używane pojazdy
12,2% Części i serwis
2,4% Finansowanie i ubezpieczenie
6,5% Inne

Bibliografia

  1. ^ „Manley ze Stellantis przechodzi od jazdy na kółkach do zajmowania stanowiska nowego dyrektora generalnego AutoNation” . Reutera . 2021-09-21 . Źródło 2021-09-22 .
  2. ^ a b c d Przychody AutoNation, 2006-2021. "Przychody AutoNation 2006-2021 | AN" . www.macrotrends.net . Pobrano 2021-06-22 .CS1 maint: nazwiska liczbowe: lista autorów ( link )
  3. ^ a b c d AutoNation, Inc. Skonsolidowane, Bilans. "Wbudowana przeglądarka XBRL" . www.sec.gov . Pobrano 2021-06-22 .
  4. ^ White, Joseph B., „Jeden miliard samochodów” , The Wall Street Journal , s. R1, 17 kwietnia 2006.
  5. ^ Bradsher, Keith, „Huizenga chce zdominować rynek” , The New York Times , s. D1, 6 marca 1997.
  6. ^ B c d e f g "Republika Industries, Inc. historii firmy" . Profile firm . finansowanieuniverse.com . Źródło 2009-11-03 .
  7. ^ B c d Broder, Singer Rochelle (marzec 2003). „Napęd: firma postanowiła zrewolucjonizować nową branżę handlu detalicznego samochodami, kupując dealerów i prowadząc je jako markę krajową. Zamiast tego branża zmieniła AutoNation i ostatecznie, dwóch dyrektorów wykonawczych branży motoryzacyjnej, dyrektor generalny / prezes Mike Jackson i prezes / dyrektor operacyjny Mike Maroone rozszerza i tworzy największą grupę dealerów samochodowych w Ameryce (Cover Story)” . Prezes Zarządu Południowej Florydy . Grupa Gale. s. 1–8. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2014-06-11 . Pobrano 17.07.2013 .
  8. ^ B Bagli Charles R. (8 listopada 1996). „W Alamo Deal Republika stawia więcej pieniędzy na używane samochody” . New York Times . Nowy Jork, Nowy Jork. P. D1 . Źródło 2009-11-04 .
  9. ^ Evarts, Eric C. (2002-03-18). „Dealerzy pozostają na miejscu kierowcy” . Monitor Chrześcijańskiej Nauki . Źródło 2009-11-04 .
  10. ^ „Prezes naczelny Autonation zgadza się ustąpić” . New York Times . Aktualności Bloomberga . 1 lipca 1999 r.
  11. ^ Hoag, Christina i Danner, Patrick (27 października 2005). „Kreatywne radzenie sobie z chaosem: nękane huraganami firmy z południowej Florydy starają się przetrwać pomimo braku biur” . Herold z Miami . Zarchiwizowane z oryginału 18 lutego 2007 r.CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )
  12. ^ Mann, Józef. "Inwentaryzacja Bilansująca" . Strażnik Słońca .
  13. ^ Lago, Carlos. „AutoNation przedstawia program ochrony płatności” . Wiadomości WOT . MotorTrend. Zarchiwizowane od oryginału 05-07-2015.
  14. ^ Kernen, Joe. „AutoNation sprzedaje 8 milionów pojazdów” . Wiadomości wideo CNBC . Wiadomości NBC.
  15. ^ Hemlock, Doreen, AutoNation, aby opieczętować dealerów nazwą marki , Sun Sentinel , 31 stycznia 2013 r.
  16. ^ Brinkman, Paweł (2 sierpnia 2013). „AutoNation osiąga kamień milowy w sprzedaży 9 milionów pojazdów” . Dziennik Biznesowy Południowej Florydy .
  17. ^ a b "Prezes AutoNation: Tesla to 'schemat Ponzi', albo 'wyjdzie ' " . USA DZIŚ . Źródło 2017-04-20 .
  18. ^ Boudette, Neal E. (2 listopada 2017). „Waymo werbuje AutoNation do utrzymania bezzałogowej floty testowej” . New York Times .
  19. ^ O'Connell, Jonathan (24 kwietnia 2020). „AutoNation, detalista warty miliardy, twierdzi, że otrzymał prawie 80 milionów dolarów w funduszach SBA” . Washington Post . Źródło 24 kwietnia 2020 .
  20. ^ "AutoNation, Inc. (AN) SEC Form 8-K Material Event za okres do czwartku 26 marca 2020" .
  21. ^ Shapardson, David (24 kwietnia 2020 r.). „AutoNation zwróciło 77 milionów dolarów amerykańskich pożyczek na pomoc w zakresie wynagrodzeń związanych z koronawirusem” . Reutera . Źródło 24 kwietnia 2020 .
  22. ^ „Cheryl Miller rezygnuje z funkcji CEO” . www.bizjournals.com . Pobrano 2021-07-01 .
  23. ^ „Zgłoszenie do amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd” . Rejestracja korporacji w SEC . 16 listopada 2001 r.

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki