Stacja Berlin-Pankow - Berlin-Pankow station
Berlin-Pankow  
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne nazwy | Pankow (  tylko) |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Pankow , Berlin, Berlin Niemcy |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
      
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | Karl Cornelius i Ernst Schwartz | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 0555 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod DS100 | BPKW | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategoria | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa |
 : Berlin B / 5656 |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 15 października 1880 : 16 września 2000
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 08 sierpnia 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona | 1880–1883 Pankow 1883–1954 Pankow-Schönhausen |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Kluczowe daty | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1909-1914 | obecny budynek wzniesiony | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Berlin-Pankow Lokalizacja w Berlinie
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Berlin-Pankow to stacja na linii kolejowej Berlin – Szczecin , położona w berlińskiej dzielnicy Pankow . Jest obsługiwany przez S-Bahn linii 
, 
a 
i jest północna pętla z U-Bahn linii 
.
Przegląd
Pankow to stacja w berlińskich sieciach S-Bahn i Berlin U-Bahn . Stacja obsługiwana jest przez następujące usługi:
S-Bahn w Berlinie
Stacja została otwarta 15 października 1880 r. Na południe od dawnej wsi Pankow. Wkrótce nazwano go Pankow-Schönhausen na cześć sąsiedniego pałacu Schönhausen . Budynek wejściowy został przebudowany w 1911 r. Wraz z uruchomieniem kolei podmiejskiej w kierunku Bernau , która 8 sierpnia 1924 r. Stała się pierwszą linią berlińskiej kolei miejskiej S-Bahn . W 1954 r. Stacja została przemianowana na Berlin-Pankow .
Wraz z budową stacji rozrządowej Pankow przebudowano również stację pasażerską otrzymaną w trakcie prac w peron „na wzór mieszkańców berlińskich stacji tramwajowych”. Do 1916 r. Ruch podmiejski był oddzielony od dalekobieżnego i towarowego na linii kolejowej szczecińskiej do Bernau. Nowa para torów dla ruchu dalekobieżnego i towarowego została uruchomiona między poprzednią linią a stacją rozrządową i została konstrukcyjnie uwzględniona w jej budowie. W trakcie rozbudowy w latach 1909–1914 według planów Karla Corneliusa i Ernsta Schwartza wzniesiono nowy budynek recepcji po stronie północnej. Dobre dziesięć lat później przetestowano działanie elektryczne na całej linii podmiejskiej. Na podstawie decyzji o elektryfikacji z 1913 r. Niemiecka kolejka Reichsbahn do 1922 r. Zamierzała nadal eksploatować trolejbusy przy napięciu 15 kilowoltów i 162/3 Hz AC. Między Pankow a Pankow-Heinersdorf na początku 1921 roku ustawiono dwanaście masztów w odległości około 100 metrów. Kolej Reichsbahn zdecydowała się jednak na nadal powszechną dziś operację berlińskiej kolei miejskiej S-Bahn z boczną szyną zbiorczą. W Pankow wzniesiono fabrykę transformatorów do zasilania. 8 sierpnia 1924 r. Odnotowano tryb sterowania elektrycznego.
Miał to być regionalny dworzec kolejowy, ale plany zostały złomowane.
Oto linie kolejowe, które przechodzą przez stację Pankow:
- S2 ( Bernau - Karow - Pankow - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Südkreuz - Blankenfelde )
- S8 ( Birkenwerder - Blankenburg - Pankow - Ostkreuz - Schöneweide - Grünau )
- S85 ( Pankow - Ostkreuz - Schöneweide - Grünau )
Metro w Berlinie
Od 1930 r., Kiedy północna końcówka linii U-Bahn U2 została przedłużona do pobliskiego Pankow (Vinetastraße) , planowano przedłużenie w kierunku stacji Berlin Pankow, ale nie wykonano żadnych prac. W październiku 1997 r. „Stacja metra Pankow” została przemianowana na Vinetastraße. Nowa pętla została otwarta 16 września 2000 r. Kolejne możliwe przedłużenia po Pankow to Pankow Kirche, Ossietzkyplatz i Rosenthaler Weg; wszystkie te plany były rozważane od czerwca 2003 r.
Możliwość przedłużenia linii do Niederschönhausen została po raz pierwszy rozważona w 1957 r. I została utrzymana na desce kreślarskiej, gdy Berlin został podzielony na Berlin Wschodni i Zachodni w 1961 r. Miasto Berlin dało zielone światło do budowy stacji Pankow tylko dlatego, że jest podłączony do berlińskiej kolei miejskiej w dniu 7 listopada 1987 r.
Bibliografia
Współrzędne : 52 ° 34′00 ″ N 13 ° 24′40 ″ E / 52,56667 ° N 13,41111 ° E