Blue Ridge Parkway - Blue Ridge Parkway

Znacznik Blue Ridge Parkway
Blue Ridge Parkway
Mapa trasy Blue Ridge Parkway
Informacje o trasie
Długość 469 mil (755 km)
Istniejące 30 czerwca 1936 – obecnie ( 1936-06-30 )

Trasy turystyczne		 Blue Ridge Parkway
Główne skrzyżowania
północny koniec US 250  / Skyline Drive w Rockfish Gap , VA
 
Południowy koniec US 441 w hrabstwie Swain, Karolina Północna
Lokalizacja
Stany Wirginia , Karolina Północna
System autostrad
Kategoria V IUCN (chroniony krajobraz/krajobraz morski)
Blue Ridge Parkway-27527.jpg
Park w pobliżu Góry Dziadka
Lokalizacja Karolina Północna i Wirginia , USA
najbliższe miasto Asheville, Karolina Północna i Roanoke, Wirginia
Współrzędne 36°31′07″N 80°56′09″W / 36.51861°N 80.93583°W / 36.51861; -80.93583
Obszar 93 390 akrów (377,9 km 2 )
Przyjęty 30 czerwca 1936 r
goście 14 099 485 (w 2020 r.)
Organ zarządzający Obsługa Parku Narodowego
Stronie internetowej Blue Ridge Parkway

Blue Ridge Parkway jest Narodowy Parkway i All-American Road, w Stanach Zjednoczonych , znany z jego pięknem. Parkway, która jest najdłuższa w Ameryce Park liniowy , biegnie do 469 mil (755 km) po 29 Virginia i North Carolina powiatów, łączących Shenandoah National Park do Great Smoky Mountains National Park . Biegnie głównie wzdłuż grzbietu Blue Ridge , głównego łańcucha górskiego będącego częścią Appalachów . Jej południowy koniec znajduje się na US Route 441 (US 441) na granicy pomiędzy Parkiem Narodowym Great Smoky Mountains i Qualla Boundary of the Eastern Band of Cherokee Indians w Północnej Karolinie, skąd podróżuje na północ do Shenandoah National Park w Wirginii. Droga biegnie przez Shenandoah jako Skyline Drive , podobna malownicza droga, zarządzana przez inną jednostkę National Park Service. Zarówno Skyline Drive, jak i część Virginia Blue Ridge Parkway są częścią Virginia State Route 48 (SR 48), chociaż to oznaczenie nie jest podpisane.

Parkway jest najczęściej odwiedzaną jednostką Systemu Parków Narodowych każdego roku od 1946 z wyjątkiem czterech (1949, 2013, 2016 i 2019). Grunty po obu stronach drogi są własnością i są utrzymywane przez National Park Service , aw wielu miejscach teren parkway graniczy z własnością United States Forest Service . Nie ma opłat za korzystanie z parkingu; jednak pojazdy użytkowe są zabronione bez zgody Centrali Park Service, niedaleko Asheville w Północnej Karolinie . Jezdnia nie jest utrzymywana zimą, a odcinki przechodzące przez szczególnie wysokie wzniesienia i przez tunele są często nieprzejezdne, a zatem zamknięte od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Pogoda w górach jest bardzo zmienna, więc warunki i zamknięcia często szybko się zmieniają. Ograniczenie prędkości nigdy nie przekracza 45 mph (72 km/h) i jest niższe na niektórych odcinkach.

Oprócz drogi, w parku znajduje się centrum sztuki ludowej znajdujące się na 382 mili oraz centrum dla zwiedzających położone na 384 mili, oba w pobliżu Asheville w Północnej Karolinie . Istnieją również liczne parkingi na początku szlaków dla różnych szlaków turystycznych, które przecinają się z parkiem, a kilka kempingów położonych wzdłuż parku pozwala na noclegi. Blue Ridge Music Center (również część parku) znajduje się w Galax, i Mount Mitchell (najwyższy punkt we wschodniej części Ameryki Północnej ) jest dostępna tylko za pośrednictwem autostrady państwowej ( NC-128 ) z Parkway w milepost 355,4.

Opis trasy

Schematyczna mapa Parkway
Farma na Skale Humbak

Parkway biegnie od południowego końca Shenandoah National Park „s Skyline Drive w Wirginii w Rockfish Gap do US Route 441 (US 441) w Oconaluftee w Great Smoky Mountains National Park niedaleko Cherokee, Karolina Północna . Pod względem projektowym, na większości trasy parkway jest niepodzielną dwupasmową drogą ekspresową ; dostęp do parku jest kontrolowany przez węzły z drogami lokalnymi i autostradami stanowymi/amerykańskimi. Na swojej trasie przecina (ale nie przecina) kilka autostrad międzystanowych i jest prowadzona przez strumienie, wąwozy kolejowe i skrzyżowania przez 168 mostów i sześć wiaduktów. Po bokach drogi znajdują się częste zjazdy, miejsca odpoczynku i malownicze widoki. Ponieważ rzadko jest to najszybsza lub najwygodniejsza trasa dla podróżnych i omija skupiska ludności, droga i jej widoki mają być atrakcją samą w sobie, a nie jedynie środkiem efektywnego podróżowania. Zastosowanie węzłów i separacji poziomów na skrzyżowaniach ma na celu umożliwienie swobodniejszego ruchu i lepsze widoki niż pozwalałyby na to częste skrzyżowania i światła stopu.

Parkway wykorzystuje krótkie boczne drogi do łączenia się z innymi autostradami i nie ma bezpośrednich skrzyżowań z autostradami międzystanowymi , dzięki czemu można cieszyć się dziką przyrodą i innymi krajobrazami bez zatrzymywania się w przypadku ruchu poprzecznego. Słupy milowe wzdłuż parku zaczynają się od zera na północno-wschodnim krańcu w Wirginii i liczą do 469 na południowym krańcu w Północnej Karolinie. Słupy milowe można znaleźć po prawej stronie drogi podczas podróży w kierunku południowym na parkway. Główne miasta po drodze to Waynesboro , Roanoke i Galax w Wirginii; oraz w Północnej Karolinie, Boone i Asheville , gdzie przebiega przez posiadłość Biltmore Estate . Te tunele Blue Ridge Parkway zostały zbudowane przez rock-jeden w Wirginii i 25 w Północnej Karolinie .

Zimna pogoda

Znaczna część parku znajduje się na dużej wysokości, z zimniejszymi, wilgotniejszymi i wietrznymi warunkami niż na okolicznych terenach. Najwyższy punkt na drodze (na południe od Waynesville , w pobliżu Mount Pisgah w Karolinie Północnej) znajduje się 1845 m n.p.m. na Richland Balsam na słupku 431. Nie jest niczym niezwykłym, że małe odcinki drogi są tymczasowo zamykane w celu naprawy szkody spowodowane zimnym zimowym klimatem gór lub inne czynności konserwacyjne. Protokół ochrony zasobów naturalnych parku ogranicza stosowanie chemikaliów do topienia lodu, a niektóre obszary mogą pozostać zamknięte przez dłuższy czas. Podczas zamknięć dróg używane są trasy alternatywne, ale zamknięcia krótkoterminowe mogą nie mieć oznaczonej trasy objazdowej. Odcinki parku w pobliżu tuneli są często zamykane zimą z powodu oblodzenia.

Najważniejsze w Wirginii

Mabry Mill
Widok z Craggy Gardens na Blue Ridge Parkway
Widok na East Fork z Blue Ridge Parkway
  • Mile 0 Rockfish Gap w pobliżu Waynesboro w Wirginii to północny kraniec Blue Ridge Parkway. Na północy droga łączy się bezpośrednio z Skyline Drive , która wije się 105 mil (169 km) przez Park Narodowy Shenandoah .
  • 5 do 9,3 Humpback Rock ma własny szlak prowadzący przez kolekcję starych budynków gospodarczych Appalachów . Szlak turystyczny z parkingu (na milę 6.1) prowadzi 0,75 mil (1,21 km) od skały, których garbaty wygląd daje obszar jego nazwa. Trasa samonaprowadzająca Greenstone (8.8).
  • 10.7 Ravens Roost oferuje widoki na Torry Mountain i dolinę Shenandoah na zachodzie. Punkt widokowy jest zbudowany nad klifem, więc jest często używany do wspinaczki po skałach i lotniarstwa . Jest też jeden stół piknikowy.
  • 16 Sherando Lake to teren rekreacyjny w Parku Narodowym Jerzego Waszyngtona, oddalony o 7,2 km od drogi przez VA 814. Pływanie , piknikowanie i biwakowanie .
  • 29 Whetstone Ridge dostarczyło wielu góralom drobnoziarnisty kamień do ostrzenia .
  • 34,4 Yankee Horse Ridge to rzekomo miejsce, gdzie jadący ciężko koń żołnierza Unii spadł i musiał zostać zastrzelony. Zrekonstruowana odnoga starej linii kolejowej do wyrębu zapewnia dostęp do wodospadu Wigwam.
  • 58 do 63,6 Otter Creek biegnie 10 mil (16 km) w dół Blue Ridge do rzeki James . Jezioro Otter (63.1), wędkarstwo , szlak.
  • 63.8 Rzeka James i Kanał Kanawha to miejsce, gdzie kładka prowadzi przez rzekę do odrestaurowanych śluz i eksponatów. Ścieżka do samodzielnego prowadzenia biegnie wzdłuż urwiska rzeki.
  • 71 Krótka pętla szlaku Onion Mountain prowadzi przez rododendron i wawrzyn .
  • 83,4 Kaskady spadającej wody można zobaczyć wzdłuż szlaku pętli o długości 1,6 mili (2,6 km).
  • 84 do 87 Peaks of Otter to trzy szczyty górskie, które od czasów Thomasa Jeffersona są popularnymi miejscami do oglądania . Autobus zapewnia obsługę Sharp Top.
  • 114,9 Wąwóz rzeki Roanoke jest widoczny po krótkim spacerze.
  • 120.4 Góra Roanoke to 3,7 mil (6,0 km) side trip. Przez górę przecina jednokierunkowa pętla o stromych nachyleniu. Pojazdy ciągnięte są zabronione.
  • 129,6 Roanoke Valley Overlook daje widok na największe miasto wzdłuż parku.
  • 154.5 Smart View nosi nazwę „właściwego inteligentnego widoku”. Pobliska chata zbudowana w latach 90. XIX wieku znana jest jako miejsce do oglądania zakwitów derenia na początku maja.
  • 167 do 174 Rocky Knob wychodzi na wąwóz Rock Castle.
  • 176,1 Młyn Mabry był obsługiwany przez EB Mabry od 1910 do 1935 roku. Szlak prowadzi do jego przemiału , tartaku , kuźni i innych eksponatów. Latem i jesienią demonstrowane są dawne umiejętności.
  • 188,8 świstaka Mountain ma wiele ogrodzeń wiejskich: wąż , słupowo-szyny , pikiety i złotówki . W pobliżu znajdują się również tereny piknikowe i wieża widokowa.
  • 189,1 Góra Świstaka
  • 189,9 Eksponat kabinowy ciotki Oreleny Puckett był domem miejscowej położnej.
  • 213 Blue Ridge Music Center w pobliżu miasta Galax z koncertami, pokazami muzycznymi i muzeum o powierzchni 17 000 stóp kwadratowych (1600 m 2 ) poświęconym wszystkim muzycznym, zwłaszcza muzyce dawnej .

Najważniejsze w Północnej Karolinie

Widok zielonej gałki
Czarna gałka balsamiczna , pola cmentarne i wodospady Yellowstone widziane o wschodzie słońca z Milepost 419
Znak oznaczający południowy koniec Blue Ridge Parkway, w pobliżu Parku Narodowego Great Smoky Mountains
Blue Ridge Parkway wyróżniona w 2015 Piękna Ameryka serii

Blue Ridge Parkway przecina linię stanową Karolina Północna – Wirginia na 216,9 mili. Partia z 1749 r., która badała granicę, obejmowała Petera Jeffersona , ojca Thomasa Jeffersona .

  • Mile 217.5 Cumberland Knob, na wysokości 2885 stóp (879 m), jest centralnym punktem małego obszaru rekreacyjnego w parku.
  • 218,6 Raj Łowców Lisów, w dół krótkiej ścieżki spacerowej, to miejsce, w którym myśliwi mogą posłuchać ujadania psów w dolinie poniżej.
  • 238,5 Chata Brinegar została zbudowana przez Martina Brinegara około 1880 roku i mieszkała w nim do lat 30-tych XX wieku, kiedy to gospodarstwo zostało zakupione od wdowy po nim na teren parku. Oryginalna kabina stoi tam do dziś.
  • 238,5 do 244,7 Doughton Park został nazwany na cześć kongresmana Roberta L. Doughtona , zagorzałego zwolennika i sąsiada parku. W parku znajduje się wiele kilometrów szlaków turystycznych, domek, kolacja, miejsce na piknik i pole namiotowe .
  • 258,6 Northwest Trading Post oferuje wyroby rzemieślnicze z północno-zachodnich hrabstw Karoliny Północnej.
  • 260,6 Skała Jumpinoff znajduje się na końcu krótkiego leśnego szlaku.
  • 264.4 Bryła to trawiasty kępek, z którego roztacza się widok na zalesione pogórze .
  • 272 EB Jeffress Park ma własny szlak do wodospadu zwanego Kaskadami. Kolejny szlak prowadzi do starej chaty i kościoła .
  • 285,1 Ślad Daniela Boone'a , który Boone oświetlił na zachód, przecina tutaj.
  • Od 292 do 295 W parku pamięci Moses H. Cone znajdują się szlaki piesze , wędkarskie i konne . Flat Top Manor , dawny dom Mosesa H. Cone'a , jest obecnie wykorzystywany jako Centrum Rzemiosła Parkway.
  • 295,1 do 298 Julian Price Memorial Park , dawny ośrodek ubezpieczeniowy Julian Price , oferuje różnorodne szlaki turystyczne, pole namiotowe i 47-hektarowe (190.000 m 2 ) Price Lake. To jedyne jezioro w parku, na którym dozwolone jest wiosłowanie.
  • 304,4 Wiadukt Linn Cove , ostatnia część wybudowanego parku, biegnie wzdłuż zbocza Góry Dziadka . W pobliżu znajduje się centrum turystyczne, które zapewnia dostęp do ścieżki pod wiaduktem.
  • 308.3 Flat Rock oferuje widoki na Górę Dziadka i dolinę Linville .
  • 316.3 Obszar rekreacyjny Linville Falls oferuje szlaki z widokiem na wodospady Linville i wąwóz Linville . Do dyspozycji Gości jest również pole namiotowe i miejsce na piknik.
  • 331 Muzeum Minerałów Karoliny Północnej interpretuje bogactwo mineralne stanu.
  • 339.5 Crabtree Meadows i Crabtree Falls to teren rekreacyjny z miejscem na piknik, kempingiem, sklepem z pamiątkami i szlakami pieszymi.
  • 349.2 Laurel Knob zapewnia widoki na Góry Dziadka, Górę Linville, Górę Hawksbill i Skałę Stołową .
  • 355,4 Park stanowy Mount Mitchell , do którego prowadzi droga NC 128 , jest najwyższym punktem na wschód od rzeki Mississippi .
  • 359.8 Walker Knob, dawniej znany jako Balsam Gap, znajduje się w miejscu, gdzie spotykają się Góry Czarne i Wielkie Skaliste Góry .
  • 361.2 Glassmine Falls to efemeryczny wodospad o wysokości 800 stóp (240 m) widoczny z punktu widokowego z boku parku.
  • 363,4 do 369,6 Skaliste ogrody w Wielkich Skalistych Górach są pokryte fioletowym rododendronem od połowy do końca czerwca. Craggy Pinnacle Trail i inne szlaki (364,1 i 364,6); droga na teren piknikowy i szlaki (367.6).
  • 382 Centrum Sztuki Ludowej jest wizytówką Cechu Rzemiosł Południowo-Podhalańskich . Oferuje sprzedaż i eksponaty tradycyjnego i współczesnego rzemiosła regionu Appalachów . Istnieją programy interpretacyjne, trzy galerie, biblioteka i księgarnia.
  • 384 Centrum dla zwiedzających Blue Ridge Parkway jest najnowszym wzdłuż parkway. Wystawy skupiają się na historii i dziedzictwie parku oraz zachodniej Karolinie Północnej.
  • 408,6 Góra Pisgah była częścią posiadłości Biltmore . Posiadłość stała się domem pierwszej szkoły leśnej w Ameryce i zalążkiem Parku Narodowego Pisgah . Znajduje się tu również ośrodek Pisgah Inn, koncesja na usługi parkowe.
  • 417 Looking Glass Rock jest widoczny z wielu miejsc na parkway, zaczynając od Mount Pisgah.
  • 418 Widok na wschodnie rozwidlenie. Znajdują się tutaj dopływy rzeki Gołębi . Yellowstone Falls znajduje się w niewielkiej odległości i bierze swoją nazwę od żółtawego mchu pokrywającego skały.
  • 420,2 Shining Rock Wilderness to największy obszar dzikiej przyrody w Północnej Karolinie , obejmujący 18 483 akrów (74,80 km 2 ), z 25 milami (40 km) szlakami i szczytami o wysokości ponad 1800 stóp. Nazwa puszczy pochodzi od Lśniącej Skały .
  • 420.2 Black Balsam Knob to trawiasta łysina z panoramicznymi widokami na obrzeżach Shining Rock Wilderness w Pisgah National Forest . Obszar dzikiej przyrody obejmuje również Cold Mountain .
  • 422.4 Devil's Courthouse to surowy, odsłonięty szczyt górski, bogaty w tradycje Cherokee .
  • 423.5 Widok na gałkę Herrin. Szlak turystyczny prowadzi wokół Tanasee Bald i Herrin Knob. Mówi się, że Tanasee Bald (423,7) jest domem mitycznego giganta Cherokee Tsul 'Kalu .
  • 431 Richland Balsam jest najwyższym punktem na parkway na 6053 stóp (1845 m). Przez pozostałości lasu świerkowo - jodłowego prowadzi ścieżka samonaprowadzająca .
  • 435,7 Licklog Ridge niegdyś gościło hodowców bydła i ich stada, zanim stało się częścią narodowego lasu. Obszar ten zawdzięcza swoją nazwę hodowcom bydła, którzy umieszczali kamienie z soli w kłodach i dziurach w ziemi.
  • 451,2 Waterrock Gałka zapewnia panoramę Wielkiej Smokies , centrum dla zwiedzających, trasa, stół do przewijania, eksponatów.
  • 458.2 Heintooga Ridge Road biegnie na północ od parku 8,8 mil (14,2 km) do Heintooga Overlook w Parku Narodowym Great Smoky Mountains .
  • Mile 469 Południowy kraniec Blue Ridge Parkway przecina się z US 441 w Parku Narodowym Great Smoky Mountains w pobliżu Cherokee w Północnej Karolinie .

Historia

Zobacz południe na północnym krańcu parku w Rockfish Gap, Virginia

Rozpoczęty za rządów prezydenta Franklina D. Roosevelta projekt początkowo nosił nazwę Appalachian Scenic Highway.

Pierwotne plany zakładały, że autostrada łączyłaby Park Narodowy Shenandoah i Park Narodowy Great Smoky Mountains z autostradą albo skręcającą na zachód do Tennessee w Linville w Karolinie Północnej , albo dalej na południe przez Karolinę Północną. Według Super-scenic Motorway: A Blue Ridge Parkway History autorstwa Anne Mitchell Whisnant, polecono trasę Tennessee. Jednak Roosevelt pozostał przyjacielem Josephusa Danielsa , przełożonego Roosevelta jako sekretarza marynarki wojennej podczas I wojny światowej . Daniels chciał, aby autostrada przebiegała przez Karolinę Północną i namówił sekretarza spraw wewnętrznych Harolda L. Ickesa, aby wybrał trasę z Karoliny Północnej. Bruce Bowers dokumentalny The Blue Ridge Parkway: Długa i kręta droga daje kongresman Robert Doughton kredyt na uzyskanie trasy zmieniły. Dokument twierdzi, że Doughton pracował nad uchwaleniem ustawy o ubezpieczeniach społecznych dopiero po zmianie trasy.

Większość prac budowlanych była prowadzona przez prywatnych wykonawców na podstawie kontraktów federalnych na podstawie upoważnienia Ickesa pełniącego rolę federalnego administratora robót publicznych. Prace rozpoczęły się 11 września 1935 w pobliżu Cumberland Knob w Północnej Karolinie ; budowa w Wirginii rozpoczęła się w lutym następnego roku. 30 czerwca 1936 Kongres formalnie zatwierdził projekt jako Blue Ridge Parkway i umieścił go pod jurysdykcją National Park Service. Niektóre prace zostały wykonane przez różne agencje robót publicznych New Deal . Administracja Works Progress wykonała kilka robót drogowych. Załogi z Emergency Relief Administration wykonały prace krajobrazowe i zagospodarowanie terenów rekreacyjnych w parkach. Personel z czterech obozów Cywilnego Korpusu Ochronnego pracował przy sprzątaniu dróg, nasadzeniach przydrożnych, wyrównywaniu skarp oraz ulepszaniu przyległych pól i gruntów leśnych. W czasie II wojny światowej załogi CCC zostały zastąpione przez odmawiających służby cywilnej służby cywilnej .

Budowa parku stworzyła miejsca pracy w regionie, ale także wysiedliła wielu mieszkańców i stworzyła nowe zasady i przepisy dla właścicieli ziemskich, w tym wymagania dotyczące sposobu, w jaki rolnicy mogą transportować plony. Mieszkańcy nie mogli już budować na swoich gruntach bez pozwolenia ani zagospodarowywać gruntów z wyjątkiem celów rolniczych. Nie wolno im było korzystać z parkingu w celach komercyjnych, ale musieli przewozić sprzęt i materiały bocznymi drogami.

Wschodniej Band of Indian Cherokee zostały również dotknięte Parkway, który został zbudowany przez ich ziemie. Od 1935 do 1940 roku, to opór rezygnując z prawo-of-way przez Qualla Boundary , i udało im się uzyskać korzystniejsze warunki od rządu USA. W szczególności poprawiona ustawa „określała trasę parkway, zapewniała zapłatę 40 000 dolarów za ziemię plemienia i wymagała od państwa zbudowania regularnej autostrady przez dolinę Soco”. (Autostrada, o której mowa, jest częścią amerykańskiej Route 19. ) Przywódcy Czirokezów uczestniczyli w dedykacji, gdy sekcje Czirokezów zostały otwarte w latach pięćdziesiątych.

Budowa pasa została ukończona pod koniec 1966 roku, z jednym godnym uwagi wyjątkiem. Odcinek o długości 7,7 mili (12,4 km), w tym wiadukt Linn Cove wokół Góry Dziadka, został otwarty dopiero w 1987 roku. Realizacja projektu zajęła ponad 52 lata.

Z powodu poważnych zniszczeń w 2004 roku spowodowanych przez huragan Frances , a następnie przez huragan Ivan , wiele obszarów wzdłuż parku zostało zamkniętych do wiosny 2005 roku, a dwa obszary nie zostały w pełni naprawione do wiosny 2006 roku.

Parkway był w Północnej Karolinie w wersji America the Beautiful w 2015 roku.

Proponowane rozszerzenie

Przedłużenie drogi od jej końca w Beech Gap w Północnej Karolinie do punktu na północ od Atlanty w stanie Georgia zaproponował w 1961 r. kongresman z Północnej Karoliny Roy A. Taylor . Trasa miała minąć Whiteside Mountain , Bridal Veil Falls , Cuilasaja Gorge i Estatoah Falls , kończąc się między Atlantą a Gainesville w stanie Georgia po przekroczeniu rzeki Chattahoochee i przejściu na wschód od jeziora Sidney Lanier . Do 1963 roku National Park Service zaproponowała stację końcową na drodze międzystanowej 75 na północ od Marietta w stanie Georgia , w pobliżu Parku Narodowego Pola Bitwy pod Górą Kennesaw . Prezydent Lyndon B. Johnson podpisał ustawę o przedłużeniu parku w 1967 r. Zaproponowano pięcioletni harmonogram z budżetem w wysokości 87 536 000 USD (równowartość 522 mln USD w 2019 r.). W 1970 roku planowanie zostało przerwane przez projektowane komercyjne zagospodarowanie terenu na proponowanej ścieżce. Rosnące koszty związane ze zmianą trasy i upływem czasu zbiegły się w czasie z wysiłkami na rzecz zmniejszenia długu publicznego i obawami o wpływ projektu na środowisko, a projekt został wstrzymany w 1973 r. Projekt został formalnie anulowany 11 września 1985 r.; żadne prace budowlane nigdy nie miały miejsca.

Ekologia

Wiosną w parku dominują kwitnące krzewy i polne kwiaty , w tym rododendrony i derenie , które wraz z ustąpieniem chłodu przenoszą się z dolin w góry. Mniejsze rośliny jednoroczne i byliny, takie jak stokrotka i kwiat aster przez całe lato. Błyskotliwe jesienne liście pojawiają się później we wrześniu na szczytach gór, schodząc do dolin później w październiku. Często od początku do połowy października i od połowy do końca kwietnia wszystkie trzy pory roku można zobaczyć po prostu spoglądając w dół z zimnego i wietrznego parku na zielone i ciepłe doliny poniżej. Październik jest szczególnie dramatyczny, ponieważ kolorowe liście wyróżniają się śmiało i występują głównie w tym samym czasie, w przeciwieństwie do kwiatów.

Do najważniejszych drzew należą dąb , orzesznik i tulipanowiec na niższych wysokościach oraz buckeye i jesion pośrodku, zamieniając się w iglaki, takie jak jodła i świerk na najwyższych wzniesieniach na terenie parku. Drzewa w pobliżu grzbietów, szczytów i przełęczy (często nazywanych szczelinami lub wycięciami) są często zniekształcone, a nawet powykrzywiane przez wiatr, a utrzymujący się szadź jest osadzany przez przelatujące zimą chmury.

Blue Ridge Parkway był również korytarzem rozprzestrzeniania się wielu gatunków inwazyjnych, w tym orientalnej słodko-gorzkiej , ligustru i róży wielokwiatowej.

Główne skrzyżowania

Wspólnota/Państwo Hrabstwo Lokalizacja mi km Cele podróży Uwagi
Wirginia Augusta Szczelina Rockfish 0,00 0,00
US 250 do I-64  / Skyline Drive północ – Charlottesville , Waynesboro
Skyline Drive północ – Park Narodowy Shenandoah 		Węzeł jednokwadrantowy plus droga łącząca; północna końcówka drogi; I-64 zjazd 99
Przerwa Reidsa 13,7 22,0 SR 664 (Beech Grove Road / Reeds Gap Road) – Waynesboro
Nelson ​ 16,0 25,7
SR 814 (Campbells Mountain Road) do SR 56 		Nieutwardzona droga
​ 16,1 25,9 SR 814 (Love Road) – Jezioro Sherando
Przełęcz rzeki Tye 27,1 43,6 SR 56   – Montebello , Tawerna Steele Węzeł jednokwadrantowy
Rockbridge Humphreys Gap 45,5 73,2 US 60   – Buena Vista , Amherst Węzeł jednokwadrantowy
Amherst Zatoczka Wydry 61,3 98,7 SR 130   – Naturalny most , Lynchburg Węzeł jednokwadrantowy
Bedford ​ 63,9 102,8 US 501   – Big Island , Glasgow Węzeł jednokwadrantowy
Szczyty Wydry 85,9 138,2 SR 43 południe – Bedford Północny koniec SR 43 pokrywają się; północny koniec konserwacji VDOT SR 43 (segment południowy)
Botetourt Przerwa Powella 89,0 143,2 SR 618 północ
Przerwa Niedźwiedzia 90,9 146,3 SR 43 północ – Buchanan Węzeł dwukwadrantowy ; południowy koniec zakładki SR 43; południowy koniec obsługi VDOT SR 43 (segment północny)
​ 105,9 170,4 US 460 ( US 221 ) – Bedford , Roanoke Węzeł dwukwadrantowy
Roanoke ​ 112,3 180,7 SR 24   – Stewartsville , Vinton , Roanoke , Booker T. Washington National Monument Węzeł dwukwadrantowy
​ 115,2 185,4 Blue Ridge Parkway Visitor Center , Virginia's Explore Park ( Roanoke River Parkway )
​ 120,5 193,9 Park i zoo Mill Mountain , Zabytkowa gwiazda Roanoke , Centrum Roanoke ( Mill Mountain Parkway )
​ 121,4 195.4 US 220   – Rocky Mount , Roanoke Węzeł dwukwadrantowy
Adney Gap 136,0 218,9 USA 221 Droga łącząca
Floyd ​ 159,3 256,4 SR 860 (Shooting Creek Road) Były SR 109
Przerwa w walce 165,1 265,7 SR 8   – Floyd , Stuart Węzeł jednokwadrantowy
​ 174,0 280,0 SR 799 (Conner Grove Road) dawny SR 102 północ
​ 174,1 280,2 SR 758 (Droga Drzewna) dawny SR 102 południe
​ 174,2 280,3 SR 758 (Buffalo Mountain Road)
Patryk Łąki Dani 177,7 286,0 US 58 (przez US 58 Bus. ) – Stuart , Hillsville Parkway i US 58 rozdzielone stopniem ; dwukwadrantowa przesiadka z US 58 Bus.
Patrick – linia hrabstwa Carroll
 Willis Gap 192.1 309,2 SR 771 (Willis Gap Road)
Carroll ​ 199,0 320,3 SR 608 (Lightning Ridge Road)
​ 199,2 320,6 SR 608 (droga strażnika)
Fantazyjna przerwa 199,4 320,9
US 52 do I-77   – Mt. Przewiewne , Hillsville 		Węzeł dwukwadrantowy
Grayson Niska szczelina 215,7 347,1 SR 89   – Mt. Przewiewny , Galax Węzeł jednokwadrantowy
Karolina Północna Alleghany ​ 217,2 349,5 NC 18   – Sparta , Mt. Przewiewny Węzeł jednokwadrantowy
​ 229,6 369,5 US 21   – Roaring Gap , Sparta Węzeł dwukwadrantowy
​ 248,0 399,1 NC 18   – North Wilkesboro , Laurel Springs Węzeł jednokwadrantowy
Ashe Przerwa Millera 258,7 416.3 Trading Post Road – Glendale Springs
Przerwa dla koni 261.2 420,4 NC 16   – North Wilkesboro , West Jefferson Węzeł dwukwadrantowy
Watauga Głęboka przerwa 276,5 445,0 US 421   – Boone , Wilkesboro , North Wilkesboro Węzeł jednokwadrantowy
​ 280,9 452,1 Stare Stany Zjednoczone 421 Droga łącząca
​ 290,8 468,0 Droga Zielonego Wzgórza
​ 291,9 469,8 US 221  / US 321   – Blowing Rock , Boone Węzeł dwukwadrantowy
Avery ​ 294,6 474.1 US 221   – Linville , Góra Dziadka Węzeł jednokwadrantowy
​ 312.1 502,3 NC 181   – Pineola , Morganton Węzeł jednokwadrantowy
​ 316,4 509,2 Linville Falls Road – Linville Falls
​ 317,5 511,0 US 221   – Społeczność Linville Falls Węzeł jednokwadrantowy
Mitchell Gillespie Gap 330,8 532,4 NC 226   – Świerk Sosna , Marion Węzeł jednokwadrantowy
​ 333,9 537,4 NC 226A   – Mała Szwajcaria Jednokwadrantowa hybrydowa droga przesiadkowa/łącznik drogowy
Yancey Przerwa Buck Creek 344,1 553,8 NC 80   – Marion , Burnsville Węzeł jednokwadrantowy
Przepaść Czarnej Góry 355,4 572.0 NC 128   – Park stanowy Mount Mitchell
Bzdura Przerwa byka 375,7 604,6 Elk Mountain Scenic Highway – Weaverville Do miejsca urodzenia Vance
Przerwa tchórzliwa 377,4 607,4 NC 694 południe (Town Mountain Road)
Asheville 382,6 615.7 US 70 (droga tunelowa) – Czarna Góra , Asheville Węzeł dwukwadrantowy
​ 384,8 619,3

US 74A do I-40  / I-240   – Asheville 		Węzeł dwukwadrantowy
​ 388,8 625,7 US 25   – Hendersonville , Asheville , Karolina Północna Arboretum Węzeł dwukwadrantowy
​ 393,6 633,4
NC 191 do I-26   – Asheville , Hendersonville 		Węzeł jednokwadrantowy
Henderson Szczelina na pastwisku łosi 405,6 652,7 NC 151 północ – Candler
Haywood Przerwa na drodze wagonu 411,8 662,7 US 276   – Brevard , Waynesville Węzeł jednokwadrantowy
Transylwania Bukowa Szczelina 423,3 681.2 NC 215 Węzeł jednokwadrantowy
Haywood Przerwa balsamowa 443,5 713,7 US 74  / US 23   – Waynesville , Sylva Węzeł jednokwadrantowy
Przerwa Soco 455.7 733,4 US 19 (Soco Road) – Cherokee , Maggie Valley Węzeł dwukwadrantowy
Jackson Wilczy Laur Szczelina 458,2 737,4 Góra Balsam , Black Camp Gap , Masonic Marker ( Heintooga Ridge Road )
Wieśniak Ravensford 469,1 754,9 US 441   – Cherokee , Park Narodowy Great Smoky Mountains , Gatlinburg Południowy koniec parkway
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Carter, Mark W.; Southworth, Scott; Tollo, Richard P.; Merschat, Arthur J.; Wagner, Sara; Lazor, Ava; Aleinikoff, John N. (2017). „Geologia wzdłuż Blue Ridge Parkway w Wirginii”. W Bailey, Christopher M.; Jaye, Shelley (wyd.). Od Blue Ridge do plaży: Geologiczne wycieczki terenowe w Wirginii . Przewodnik terenowy. Tom. 47. Odważniejsze, Kolorado: Towarzystwo Geologiczne Ameryki. s. 1–58. doi : 10.1130/2017.0047(01) . Numer ISBN 978-0-8137-0047-2. ISSN  2333-0945 . OCLC  7345022117 . |volume=ma dodatkowy tekst ( pomoc )
  • Hall, Karen J.; Przyjaciele Blue Ridge Parkway (2007). Budowa Blue Ridge Parkway . Obrazy Ameryki. Wydawnictwo Arcadia . Numer ISBN 978-0738552873.
  • Komitet Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych ds. Ziem Publicznych (nd). Ustanowienie Blue Ridge Parkway w Północnej Karolinie: Przesłuchania przed komisją ds . gruntów publicznych . Waszyngton, DC: Izba Reprezentantów Stanów Zjednoczonych. OCLC  71073462 .
  • Whisnant, Anne Mitchell (2006). Super malownicza autostrada: historia Blue Ridge Parkway . Wydawnictwo Uniwersytetu Karoliny Północnej . Numer ISBN 978-0-8078-7126-3.

Linki zewnętrzne

plik KML ( edytuj • pomoc )
KML pochodzi z Wikidanych