Bob Grigg - Bob Grigg
Robert Edward Grigg (23 czerwca 1924 - luty 2002), brytyjski inżynier lotniczy, i był głównym projektantem wysoko udanej BAe 146 (Hawker Siddeley).
Zawartość
Wczesne życie
Urodził się w Great Yarmouth w Norfolk wybrzeża. Był synem Roberta Grigg i Emily Rudderham.
Kariera
BAe 146
394 BAE 146 były produkowane, co czyni go najbardziej udany samolot brytyjski. Produkcja rozpoczęła się w 1983 roku i zakończyła się w 2002 roku rozpoczął jako DH123, wówczas DH126 która była wersja skalowane-up z DH125 , który został zbudowany w Hatfield. Jak Hawker Siddeley stało się HS131. Woodford (dawny Avro) został projektowaniu HS860 i zaproponowano scalić ten zespół projektowy z tym z HS136 w Hertfordshire . Podobna konstrukcja była równoczesna proponowane cztery silnikiem Armstrong Whitworth AW.681 . 1969 projekt miał silniki tylne. W dniu 29 sierpnia 1973 r projekt HS146 w Hatfield (dawny de Havilland ) został zatwierdzony przez Hawker Siddeley , z planami dla pierwszego lotu do grudnia 1975. W dniu 21 października 1974 roku projekt został odroczony. Jak British Aerospace , projekt został ponownie uruchomiony w dniu 10 lipca 1978 roku, z pierwszym lotem G-SSSH zachodzących na 3 września 1981 roku pilotowany przez Mike'a Goodfellowa Peter Sedgwick, innego brytyjskiego pilota testowego Aerospace.
Typ samolotu jest teraz dostarczany przez BAE Systems samolot regionalny . Samolot jest znana przez linie lotnicze dla swoich doskonałych STOL cechach. W dniu 27 listopada 2001 roku, BAE zamknął swój program Jets regionalne. Ostatnim był dostarczany z Woodford w dniu 25 listopada 2003 roku, kiedy OH-SAP , o BAe RJ-85, został dostarczony do Blue1 ; był to również tuż przed ostatnim lotem handlowym Concorde .
BAC One-Eleven , nieco wcześniej mały samolot, sprzedał 244.
Życie osobiste
Ożenił Patricia Smith w 1960 roku w południowo-zachodniej części Surrey . Mieli syna w 1961 roku zmarł w Luton w 2002 roku, przeżywszy poprzednio w Harpenden w Hertfordshire .
Zobacz też
Referencje
- Hawker Siddeley Aviation i Dynamics: 1960/77