Blask BS4 - Brilliance BS4

Blask BS4
Blask BS4
Przegląd
Producent	Blask Auto
Nazywany również	Brilliance M2 ; Brilliance Splendor ; Huachen Junjie ; Zhonghua Junjie ; Pyeonghwa Hwiparam II;
Produkcja	2006-2014
Lata modelowe	2006-2015
montaż	Shenyang , Liaoning , Chiny ; 6 października Miasto , Egipt ( BAG )
Projektant	Pininfarina
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód kompaktowy
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Związane z	Blask BS6
Układ napędowy
Silnik	1.6 l BL16L I4; 1.6 l 4G18 I4; 1.8 l BL18T turbo I4; 1.8 l 4G93 I4; 2.0 l 4G63 I4
Przenoszenie	6-biegowa manualna; 5-biegowa manualna; 5-biegowa automatyczna; 4-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2790 mm (109,8 cala)
Długość	4650 mm (183,1 cala)
Szerokość	1800 mm (70,9 cala)
Wzrost	1450 mm (57,1 cala)
Masa własna	1415 kg (3120 funtów)

Brilliance BS4 to czterodrzwiowy sedan sedan produkowany przez Brilliance Auto w Republice Ludowej , gdzie jest znany jako Zhonghua JunJie . Samochód miał zostać wprowadzony na rynek niemiecki, największy krajowy rynek samochodowy w Europie, w 2007 roku.

Po słabych wynikach testów zderzeniowych modelu BS6 i wynikających z tego komentarzach prasowych, zachodnia premiera została przełożona w ostatniej chwili, a sprzedaż w Niemczech miała ruszyć jesienią 2008 roku, kiedy to konstrukcja pojazdu miała zostać zmodyfikowana w celu uzyskać lepsze europejskie oceny w testach zderzeniowych. Po modyfikacji osiągnął 0 gwiazdek.

Pojazd został opracowany we współpracy z Porsche i wykorzystał technologię zapożyczoną od BMW . Kombi, zaprojektowane przez Lowiego Vermeerscha , zostało udostępnione w 2008 roku. Ze względu na spadającą sprzedaż, M2 i wszystkie wersje zostały wycofane we wszystkich regionach w 2014 roku, bez obecnego następcy.

Ciało

Osadzenie

M2 może pomieścić łącznie pięć osób. Trzy tylne siedzenia pasażera mają średnią przestrzeń na nogi samochodu średniej wielkości.

Wykończenia

M2 miał w sumie siedem trymów; 1.6 MT, 1.6 MT Deluxe, 1.8 MT, 1.8 MT Deluxe, 1.8 AT, 1.8 MT Deluxe i 1.18 AT Premium.

W najbardziej podstawowym wyposażeniu (1,16 MT) brakowało bocznych poduszek powietrznych, manometru w oponach, zabezpieczenia przed kradzieżą silnika i radaru parkowania.

Opcjonalne aktualizacje

Bluetooth i GPS były jedyną dostępną opcją i były dostępne tylko w wersji 1.8T AT Premium.

Silnik

Początkowo samochód był oferowany ze starym czterocylindrowym silnikiem Mitsubishi o pojemności 1,8 litra i mocy 136 KM (100 kW; 134 KM). Opracowana przez firmę Brilliance turbodoładowana jednostka 1,8 l o mocy 150 KM (110 kW; 150 KM) lub 170 KM (130 kW; 170 KM) jest już dostępna w modelach na rynku krajowym. Silnik wysokoprężny do montażu w wersji na rynek europejski jest wciąż w fazie rozwoju.

Przenoszenie

Wersja z turbodoładowaniem jest dostępna tylko z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, ale dla wersji bazowej na rynku europejskim oferowana jest „niechlujna” pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów.

Jazda i obsługa

Jakość jazdy jest „dość komfortowa”, ale sterowanie jest „niewyraźne”.

Ekwipunek

Samochód posiada elektronicznie regulowane skórzane fotele, klimatyzację oraz elektroniczne wspomaganie parkowania . Plastik we wnętrzu jest „surowy i tani”, a jakości skóry „tani”. Jednak ESC , który stał się głównym nurtem europejskich samochodów tej klasy, nie jest oferowany.