Bombowiec nurkujący (film) - Dive Bomber (film)

Bombowiec nurkujący
Plakat z premierą kinową
W reżyserii	Michael Curtiz
Scenariusz autorstwa	Frank Wead Robert Buckner
Opowieść autorstwa	Frank Wead
Wyprodukowano przez	Hal B. Wallis
W roli głównej	Errol Flynn Fred MacMurray
Kinematografia	Bert Glennon Winton C. Hoch
Edytowany przez	George Amy
Muzyka stworzona przez	Max Steiner
Firma produkcyjna	Warner Bros. Zdjęcia
Dystrybuowane przez	Warner Bros.
Data wydania
Czas trwania	133 minuty
Kraj	Stany Zjednoczone
Język	język angielski
Budżet	$1,201 000
Kasa biletowa	2 613 000 $

Dive Bomber to amerykańskifilm lotniczy z 1941roku w reżyserii Michaela Curtiza, z Errolem Flynnem i Fredem MacMurrayem w rolach głównych . Film wyróżnia się zarówno w technikolorze fotografii przed- II wojny światowej Stany Zjednoczone Navy samolotów i jako historyczny dokument w USA w 1941 roku, w tym lotniskowiec USS Enterprise , jeden z najbardziej znanych okrętów wojennych II wojny światowej USA.

Film był ostatnim ze współpracy reżysera Curtiza i aktora Errola Flynna, która rozpoczęła się w 1935 roku i obejmowała 12 filmów. W obsadzie znaleźli się także Fred MacMurray wypożyczony z Paramount Studios i Alexis Smith w jej pierwszym występie na ekranie. Flynn gra lekarza wykształconego na Harvardzie, który jest zaangażowany w heroiczne badania medyczne nad pilotami, z MacMurrayem jako sceptycznym lotnikiem weteranem, który zostaje wciągnięty w projekt. Fabuła nie jest wierna historycznie, ale ukazana w stylu zbliżonym do dokumentalnego , film zawiera elementy prawdziwych wydarzeń związanych z badaniami lotniczo- medycznymi z epoki , a także prawdziwy współczesny sprzęt medyczny.

Żywe zdjęcia zainspirowały slogan: „Oszałamiający spektakl koloru unosi się z tobą w niebiosa!” Bert Glennon był nominowany do Oscara za najlepsze zdjęcia kolorowe podczas 14. Oscarów w 1942 roku. Film poświęcony jest chirurgom lotniczym sił zbrojnych USA „w uznaniu ich heroicznych wysiłków w rozwiązywaniu niezmiernie trudnych problemów medycyny lotniczej ”. Film był wielkim hitem w kasie, kończąc jako 19. najbardziej dochodowy film 1941 roku.

Wątek

Podczas wojną działań prowadzonych z samolotu poza Hawajach VB-3 nurkowania bombardowanie eskadra (oznaczony „High hat” godła Bombardowanie Eskadrę 14 ) pojawia się w wingover podejścia Honolulu; jeden z jego pilotów traci przytomność podczas nurkowania z dużą prędkością i rozbija się. W szpitalu bazowym w Honolulu, komandor porucznik Joe Blake (Fred MacMurray) obawia się, że porucznik „Szwed” Larson ( Louis Jean Heydt ) nie przeżyje. Lekarz marynarki USA, porucznik Doug Lee (Errol Flynn), przekonuje starszego chirurga, komandora Martina ( Moroni Olsen ), do operacji, ale pilot umiera na stole operacyjnym.

Po tym, jak Blake obwinia Lee o pośpiech w operacji, lekarz postanawia zostać chirurgiem lotnictwa morskiego i zostaje przeszkolony w US Naval Air Station w San Diego przez wielu instruktorów, w tym jego wroga Blake'a. Wątek fabularny dotyczący romantycznych przygód Blake'a, Lee i grupy mechaników przedstawia rozwódkę Lindę Fisher ( Alexis Smith ) jako ukochaną dwójkę rywali, Blake'a i Lee.

Po ukończeniu szkolenia lotniczego Lee zostaje oddelegowany jako asystent starszego chirurga lotniczego, dowódcy Lance'a Rogersa ( Ralph Bellamy ), który pracuje nad znalezieniem rozwiązania na chorobę wysokościową, która dotyka pilotów bombowców nurkujących. Lee leci z Blakiem jako pilotem w samolocie wyposażonym w kamerę i obserwuje, jak Blake traci przytomność. Eksperymentuje z pneumatycznym pasem, który utrzyma krew nad sercem i sam z powodzeniem testuje ją w locie, choć sam łamie przepisy w samotnym lataniu.

Mimo, że został zakwalifikowany jako lotnik marynarki wojennej , Lee nadal nie jest godny zaufania, uważany za „gracza na trybunie” i „sępa”, zawsze tam, gdzie ktoś się rozbije. Jego ocena zdolności pilotów do latania jest jeszcze bardziej urażona, gdy uziemia pilota, porucznika Tima Griffina ( Regis Toomey ), który cierpi na chroniczne zmęczenie. W gniewie Griffin rezygnuje z marynarki i dołącza do Królewskich Sił Powietrznych w Kanadzie, ale odwiedza swoją starą eskadrę, gdy przewozi nowy myśliwiec z fabryki w Los Angeles. Podczas lotu powrotnego Griffin cierpi na zmęczenie i ginie, próbując wylądować na polu awaryjnym, całkowicie błędnie oceniając swoje podejście.

Blake w końcu przyjmuje do wiadomości, że chirurg lotniczy stara się pomóc pilotom przetrwać niebezpieczne latanie na dużych wysokościach i zgłasza się na ochotnika jako pilot „świnki morskiej” do eksperymentów powietrznych. Pierwszy test w locie kabiny ciśnieniowej prawie kończy się katastrofą, gdy samolot oblodzi się, a Blake zemdleje, zmuszając Lee do przejęcia sterów. Po testach naziemnych nowego wynalazku opracowanego wspólnie przez Lee i Blake'a, skafandra ciśnieniowego, Blake dowiaduje się, że nie przeszedł ostatniego lotu fizycznego i zostanie uziemiony. Wylatując bez pozwolenia, Blake i tak przeprowadza z powietrza testy nowego skafandra, ale kiedy reduktor tlenu zawiedzie, traci przytomność i śmiertelnie się rozbija. Jego notatki są jednak uratowane z wraku i może rozpocząć się masowa produkcja skafandra. W końcowej scenie poświęcenie Blake'a zostaje docenione, podczas gdy Rogers i Lee zostają uhonorowani za pionierską pracę w ochronie pilotów latających na dużych wysokościach.

Ciągły motyw dotyczący złotych papierośnic z narodowych wyścigów powietrznych noszonych przez każdego z trzech dowódców eskadr „Wysokich Kapeluszów” przechodzi do ostatniej sekwencji. Blake jest ostatnim z trzech, którzy giną w służbie, a Lee wyrzuca swoją papierośnicę z jednego z samolotów eskadry nad Pacyfikiem jako ostatni hołd.

Rzucać

• Errol Flynn jako LT Douglas S. „Doug” Lee, korpus medyczny, USN
• Fred MacMurray jako LCDR Joe Blake, USN
• Ralph Bellamy jako LCDR Lance Rogers, Korpus Medyczny, USN
• Alexis Smith jako pani Linda Fisher
• Robert Armstrong jako Art Lyons
• Regis Toomey jako LT Tim Griffin, USN
• Allen Jenkins jako policjant szpitala 2. klasy „Lucky” James
• Craig Stevens jako stażysta pilotażowy, ENS John Anthony, USN
• Herbert Anderson jako LT „Slim” Markham, Korpus Medyczny, USN
• Moroni Olsen jako CDR Martin, Korpus Medyczny, USN
• Dennie Moore jako była żona „Szczęśliwego” Jamesa
• Louis Jean Heydt jako LT „Swede” Larson, USN
• Cliff Nazarro jako Podwójnie Mówiący Strażnik
• Tod Andrews jako telefonistka (niewymieniony w czołówce)
• Creighton Hale jako pracownik szpitala (niewymieniony w czołówce)
• Howard Hickman jako admirał (niewymieniony w czołówce)

Produkcja

Rozwój

Dive Bomber jest określany jako „ hołd Warnera dla marynarki wojennej USA sprzed Pearl Harbor ”. Oparty na scenariuszu zaadaptowanym na podstawie oryginalnej opowieści komandora Franka „Spiga” Weada , USN (Ret), Dive Bomber zawiera spektakularne sceny lotu (jak w innych filmach ze scenariuszem napisanym przez Weada) wplecione w fabułę badań medycznych podejmowanych w celu walki skutki manewrów bojowych o dużej sile grawitacji. Test „wskaźnika Schneidera” odgrywający kluczową rolę w fabule tej historii był w rzeczywistości testem zmęczenia układu krążenia, znanym pilotom tamtej epoki. Opracowany w 1918 roku przez majora Edwarda C. Schneidera, pioniera medycyny lotniczej w służbie lotniczej AEF , był szeroko stosowany w wojsku do II wojny światowej, kiedy to analiza statystyczna wykazała, że ​​znacznie prostszy pomiar był równie skuteczny.

Po pierwszym przeczytaniu proponowanego scenariusza Departament Marynarki Wojennej zdał sobie sprawę z potencjału filmu jako wizytówki lotnictwa Marynarki Wojennej USA i udzielił pełnego wsparcia produkcji. Dive Bomber ' y tytuł roboczy "Beyond the Blue Sky".

W grudniu 1940 roku Warner Bros. początkowo zamierzało zagrać w roli Jamesa Cagneya , George'a Brenta i Ronalda Reagana , z Lloydem Baconem reżyserującym bombowiec nurkujący . Jednak do lutego 1941 roku scenariusz został poprawiony, a projekt przekonfigurowany na film Errola Flynna z nowym reżyserem. Filmowanie miało pierwszeństwo przed innym planowanym pojazdem Flynna, Zginęli w butach (1941), ponieważ US Navy zażądała jak najszybszego wykonania bombowca nurkującego .

Fred MacMurray został wypożyczony z Paramount, by zagrać u boku Flynna. W zamian Paramount pożyczył Olivię de Havilland od Warner Bros. za Hold Back the Dawn (1941).

Planowanie przedprodukcyjne rozpoczęło się w styczniu 1941 roku, a po ustaleniu hojnego budżetu w wysokości 1,7 miliona dolarów ustalono napięty harmonogram dwóch miesięcy na główne zdjęcia w plenerze. Chociaż Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zgodziła się na współpracę, zapewniając ponad 1000 oficerów i szeregowców wraz z dostępem do niektórych z najbardziej zabezpieczonych obiektów, wydarzenia na świecie dyktowały pełną gotowość wojenną, co wywarło dodatkową presję na obsadę i ekipę filmową. Ponieważ wszystkie siły powietrzne i morskie marynarki wojennej były zaangażowane w szkolenia i ćwiczenia wojenne, Curtiz został powiadomiony z wyprzedzeniem, aby mógł skorzystać z bieżących działań i odpowiednio skonfigurować swoje ekipy filmowe.

Filmowanie

Dive Bomber był ostatnim filmowym współpracą Errola Flynna i Michaela Curtiza. Było to dwunaste i najbardziej kontrowersyjne połączenie żarliwego idola poranka i ognistego reżysera. Przez cały czas trwania produkcji między nimi pojawiła się coraz większa przepaść z powodu konfliktów dotyczących wykorzystania aktorów w wymagających, a czasem ryzykownych scenach, co prowadziło do nieuniknionych starć i opóźnień w filmowaniu. Chwile poza ekranem były obarczone stresem dla obsady i ekipy obserwującej kontrowersyjne wymiany zdań.

Jeden dziwaczny incydent miał miejsce, gdy formacja samolotów przeleciała nad planem filmowym w czasie, gdy wszystkie kamery były ponownie ładowane. Curtiz zareagował natychmiast, wstając i machając im machnięciem ręki, gdy zdał sobie sprawę, że ekipy filmowe nie są na swoich pozycjach. Piloci, którzy wyruszali na codzienne ćwiczenia, po prostu zignorowali gestykulującego i krzyczącego Curtiza poniżej. Ekipy filmowe były mocno rozbawione deklaracjami Curtiza: „Nie, nie. Wracaj!” jakby załogi lotnicze rzeczywiście mogły go słyszeć. Incydent był charakterystyczny dla wielu wybuchów i wymiany zdań na planie, kiedy autokratyczny Curtiz nakręcił film.

Główne zdjęcia rozpoczęły się 20 marca 1941 roku na NAS North Island w San Diego ze słynnym lotniskowcem USS  Enterprise , który również oddano do dyspozycji załogi produkcyjnej złożonej z 150 aktorów i techników na cały tydzień.

Kiedy rozpoczęły się główne zdjęcia, pierwsze sceny z samolotu przedstawiały samoloty marynarki wojennej USA w ich przedwojennych barwnych schematach, wyeksponowanych w procesie Technicolor, dzięki czemu był to żywy dokument, wyjątkowy na swoje czasy.

Podczas kręcenia, gdy przygotowania do wojny nabrały tempa, US Navy zamówiła nowy szary kamuflaż dla wszystkich swoich samolotów morskich, a współpracownik Robert Lord starał się uzyskać koncesję, aby kilka samolotów w każdej eskadrze zachowało swoje kolorowe schematy aby dopasować poprzednio nagrany materiał. Film ostatecznie wykorzystuje materiał filmowy, który zawiera samoloty w tej nowej, jednolitej jasnoszarej kolorystyce, szczególnie w sekwencji lotniskowca.

Chociaż słynny pilot lotniczy i operator Paul Mantz jest wymieniony w napisach jako główny pilot Warner Bros., jego obrażenia w poprzednim wypadku uniemożliwiły mu latanie, więc Frank Clarke przejął kontrolę, a Mantz nadal nadzorował operacje lotnicze.

Chociaż Errol Flynn miał licencję pilota, wyraźnie zabroniono mu latać w produkcji pod groźbą zawieszenia przez Warner Bros. z powodu „brzęczenia” obsady i ekipy przygód Robin Hooda z 1938 roku . Flynn wykonał kołowanie bombowcem nurkującym, aby umożliwić mu zbliżenie w kokpicie podczas krytycznej sceny, gdy jego postać „testuje pas przeciwprzeciążeniowy”.

Masywne kamery Technicolor powodowały spore problemy w scenach kręconych w powietrzu; Zbudowano specjalne uchwyty, aby umożliwić przesuwanie jednej z dwóch kamer w samolocie pościgowym do przodu i do tyłu. Z przewagą rzeczywistych zdjęć lotniczych nakręconych z wielu platform kamer, zarówno na ziemi, jak i zamontowanych na samolotach, Dive Bomber wyróżniał się powściągliwym wykorzystaniem efektów specjalnych. W ciągu dwóch miesięcy postprodukcji w studio, materiał filmowy modeli w skali i efekty „niebieskiego ekranu” zbliżenia zostały dopasowane do sekwencji lotniczych.

Zapis nutowy

Temat skomponowany przez Maxa Steinera dla Dive Bomber dał Warner Bros. dobrą wartość. Został ponownie wykorzystany jako główny motyw w filmach Fighter Squadron i Operation Pacific , a także pojawił się w filmie Up Periscope .

Samoloty polecane

Głównymi samolotami przedstawionymi w Dive Bomber są bombowce nurkujące Vought SB2U Vindicator i bombowce torpedowe Douglas TBD Devastator , chociaż wiele innych typów jest uwzględnionych, zwłaszcza zaparkowanych, jako tło. W N3N Kanaryjskie trenerzy byli podstawowy typ w użyciu w Naval Air Station North Island i poczesne miejsce w sekwencji -tresura lotu.

Wszystkie inne samoloty zostały tymczasowo wysłane na szkolenie na Wyspie Północnej, a następnie były dostępne do wykorzystania w filmie. Cała eskadra Grumman F3F bojowników z USS Enterprise został przetransportowany do NAS North Island z jednym przykładem pojawiające się w widocznym miejscu w przedostatnim „ garnitur ciśnienie ” sceny zarówno na ziemi jak iw powietrzu. Wszystkie prace z bliska w powietrzu z obsadą zostały później sfotografowane w studiu przy użyciu serii realistycznych makiet . Niektóre typy samolotów używane w Dive Bomber zostały zaangażowane kilka miesięcy później w walkę z japońskimi siłami powietrznymi i morskimi, aż do bitwy o Midway włącznie , podczas gdy inne typy zostały uznane za przestarzałe i zdegradowane do użytku domowego, gdy Stany Zjednoczone się przygotowały na wojnę na serio. Enterprise jest lotniskowcem filmu i stał się jednym z najsłynniejszych okrętów II wojny światowej.

Inne typy samolotów przedstawione w filmie to dwupłatowiec Curtiss SBC Helldiver (bez związku z SB2C o tej samej nazwie i producencie), Brewster F2A Buffalo (w długich ujęciach) i jedno dobre ujęcie Douglasa SBD Dauntless . Ze względów bezpieczeństwa nie pokazano żadnych bomb ani torped . Kilka eskadr i niewątpliwie wiele z załóg, takich jak 6 dywizjon bombowy Enterprise , odegrało później krytyczne role w bitwach na Morzu Koralowym , Midway i innych potyczkach II wojny światowej. Dwa rzadkie ujęcia to lądowanie, a następnie start z Enterprise w jego przedwojennej kolorystyce, nakręcony z samolotu.

Przyjęcie

Kasa biletowa

Wypuszczony na kilka miesięcy przed atakiem Japończyków na Pearl Harbor bombowiec nurkujący został ogólnie dobrze przyjęty przez opinię publiczną, podczas gdy marynarka wojenna USA wypożyczyła nowy bombowiec nurkujący SBD Dauntless, który miał być pokazywany w połączeniu z pokazami filmowymi w głównych miastach i ustawiał stanowiska rekrutacyjne przy teatry.

Film był najpopularniejszym filmem Warner Bros. 1941 roku, przynosząc zysk przekraczający 1 milion dolarów. Został wymieniony jako szósty najpopularniejszy film w całym 1941 roku.

Według danych Warner Bros film zarobił 1 755 000 USD w kraju i 858 000 USD za granicą.

Krytyczny

Krytycznie zrecenzowany, Dive Bomber był chwalony za barwną tematykę, ale fabuła opracowana przez zespół scenarzystów Franka Weada i Roberta Bucknera została uznana za „fantazyjną” i „zło konieczne” przez Bosleya Crowthera z The New York Times .

Magazyn Filmink powiedział: „Nie ma dużo akcji, komedii ani romansów i nie jest to zbyt dobry film, ale był w kolorze z dwiema wielkimi gwiazdami, a amerykańska publiczność chętnie oglądała filmy o ich wojsku w tym czasie – tak było uderzenie”.

W kulturze popularnej

Film był także inspiracją do utworu „Divebomber” z solowego albumu Neila Finna z 2014 roku Dizzy Heights .

Film został parodiowany w The Jack Benny Program , 28 października 1941 r.

Bibliografia

Dalsze czytanie

Zewnętrzne linki

• Bombowiec nurkujący w bazie danych filmów TCM
• Bombowiec nurkujący w IMDb
• Bombowiec nurkujący w AllMovie
• Bombowiec nurkujący w Katalogu Amerykańskiego Instytutu Filmowego
• Wpis do internetowej bazy danych samolotów filmowych - impdb.org
• Recenzja w Variety