Don Prudhomme - Don Prudhomme

Don Prudhomme
DonPrudhomme1996.jpg
Prudhomme w swoim dragsterze przed biegiem w 1992 roku
Narodowość Kreolski / francuski
Urodzony ( 06.04.1941 ) 6 kwietnia 1941 (wiek 80)
San Fernando, Kalifornia
Na emeryturze 1994 (jako zawodnik), 2010 (jako właściciel)
Funny Car
lata aktywności 1960 do 1994 (kierowca) 1970-2010 jako właściciel
Najlepsze wykończenie 1. (4 razy) w latach 1975-1978
Nagrody
2000 Międzynarodowa Galeria Sław Motorsportu

Don Prudhomme (ur. 6 kwietnia 1941 r. W San Fernando w Kalifornii ), nazywany „The Snake”, to amerykański drag racer.

Został wprowadzony do Motorsports Hall of Fame of America w 1991 roku.

Kariera wyścigowa

Dragster Prudhomme's Top Fuel w 1992 roku

Prudhomme pracował dla "TV Tommy" Ivo na dwusilnikowej procie Ivo w 1960 roku.

W 1962 Prudhomme był partnerem w Greer- Czarny -Prudhomme paliwa koparka , który uzyskał najlepszy rekord wygrać w Narodowym Hot Rod Association (NHRA) historii, przed przejściem do Funny Car . Zdobył mistrzostwo NHRA FC cztery razy w swojej 35-letniej karierze. W liceum zdobył przydomek „Wąż”. Był pierwszym kierowcą Funny Car, który przekroczył 400 km / h.

Po rozwiązaniu problemów z „osławionym” dragsterem Gilmore Engineering, zatrudnionym przez Donovan Engineering Special , Tom McEwen zrezygnował i został zastąpiony przez Prudhomme'a, ówczesnego właściciela-kierowcę w samochodzie sponsorowanym przez B&M Tork Master.

W 1965 roku Prudhomme zmierzył się z kolegą z zespołu Hot Wheels , McEwenem podczas Hot Rod Magazine Championship Drag Races , które odbyło się w Riverside , „jednym z najbardziej znaczących wyścigów drag racing” tamtej epoki; ostatecznie Top Fuel Eliminator (TFE) trafił do Jima Warrena .

Ścigał się Shelby Super Snake w sezonach 1968 i 1969, napędzany silnikiem Forda zamiast wszechobecnego Chryslera Hemi. Kiedy Ford przerwał program, Prudhomme wszedł w fazę swojej kariery „Snake and Mongoo $ e”.

Prudhomme był znany ze swojego żółtego Plymouth Barracuda z 1970 roku, w którym ścigał się z Tomem McEwenem w swoim czerwonym Plymouth Duster z 1970 roku , nazwanym Mongoose . Obaj kierowcy przyciągnęli szerszą uwagę opinii publicznej dzięki zabawkowym wersjom samochodów „Hot Wheels” firmy Mattel , wydanym w 1970 roku. Hot Wheels świętowało w 2005 r. 35. rocznicę dwudniowym wydarzeniem.

Odszedł na emeryturę w 1994 roku, aby zarządzać własnym zespołem wyścigowym. Wraz z kierowcą Larrym Dixonem zespół Prudhomme zdobył mistrzostwo Top Fuel w 2002 i 2003 roku. W 2009 roku Dixon podpisał kontrakt z kierowcą Al-Anabi Top Fuel Dragster, a Spencer Massey przejął samochód Prudhomme'a. Pod koniec sezonu wyścigowego 2009 sponsoring zniknął, a Prudhomme wycofał się z aktywnych wyścigów. W 2019 roku Don Prudomme obecnie sponsoruje i zbudował dragster paliwowy Montana Brand / John Force Racing Top prowadzony przez Austina Procka w NHRA Mello Yello Drag Racing Series

Film

Osiągnięcia Prudhomme'a w wyścigach są przedstawione w filmie Snake and Mongoose z 2013 roku, który przedstawia rywalizację pomiędzy „The Snake” i Tomem „The Mongoose” McEwenem . Film omawia również, w jaki sposób obaj kierowcy wprowadzili wyścigi dragsterów do głównego nurtu dzięki sponsorowi Mattel Hot Wheels. Film został zainspirowany książką Snake vs. Mongoose: How a Rivalry Changed Drag Racing Forever , napisaną przez Toma Madigana.

Książka

Wczesna kariera Don Prudhomme została udokumentowana w książce Six Seconds to Glory autorstwa Hala Higdon. Książka obejmuje zawody narodowe 1973, które odbyły się w Indianapolis , wyścig, w którym Prudhomme walczył o swój pierwszy tytuł w sezonie Funny Car.

„Don„ The Snake ”Prudhomme: My Life Beyond the 1320” autorstwa Dona Prudhomme'a i Elany Scherr ukazał się 19 października 2020 roku i obejmuje jego życie w wyścigach i poza nimi.

Nagrody

Obrazy

Bibliografia

Linki zewnętrzne