Ducati Desmosedici RR - Ducati Desmosedici RR
 | |
| Producent | Ducati Motor Holding SpA |
|---|---|
| Produkcja | 2007-2008 |
| Klasa | Rower sportowy |
| Silnik | 989 cm3 desmodromiczny 90° V4 |
| Otwór / udar | 86,0 mm × 42,56 mm (3,386 cala × 1,676 cala) |
| Prędkość maksymalna | 303 km/h (188 mph) |
| Moc | 147,1 kW (197,3 KM) przy 13 800 obr./min (deklarowane) 126,6 kW (169,8 KM) (tylne koło) przy 13 250 obr./min |
| Moment obrotowy | 11,8 kg⋅m (116 N⋅m; 85 lbf⋅ft) przy 10500 obr./min (żądane) 98,2 N⋅m (72,4 lb⋅ft) (tylne koło) przy 10500 obr./min |
| Zawieszenie |
Przedni 43 mm odwrócony widelec sprężony gazem Öhlins FG353P (4,72 cala) Skok koła w pełni regulowany Tylny pojedynczy amortyzator Öhlins PRXB (4,72 cala) Skok koła w pełni regulowany |
| Hamulce |
Przód Podwójne, półpływające tarcze 330 mm z podwójnymi 4-tłoczkowymi, monoblokowymi zaciskami Brembo Tył Pojedyncza tarcza 240 mm z przeciwstawnymi zaciskami 2-tłoczkowymi |
| Opony | Przód: 120/70 ZR17 Bridgestone BT-01F Uno Tył: 200/55ZR-16 Bridgestone BT-01R Uno |
| Grabie , szlak | 23,5/24,5 st. (regulowany) / 97 mm (3,8 cala) |
| Rozstaw osi | 1430,2 mm (56,31 cala) |
| Wysokość siedzenia | 830,58 mm (32,700 cala) |
| Waga | 171 kg (377,0 funtów) (na sucho ) 193 kg (425 funtów) (na mokro ) |
| Pojemność paliwa | 15 l (4,0 galony amerykańskie) |
Ducati Desmosedici RR jest ograniczona produkcja drogowo-prawny wersję Desmosedici MotoGP racebike.
W 2004 roku Ducati ogłosiło na torze Misano podczas Światowego Tygodnia Ducati, że niskonakładowa replika drogowa Desmosedici będzie dostępna do rezerwacji od czerwca 2006 roku. Ducati wyprodukowało 1500 modeli Desmosedici do publicznego zakupu.
Ducati po raz pierwszy pokazało ostateczną wersję produkcyjną motocykla podczas dnia prasowego na Grand Prix Włoch w 2006 roku w Mugello. Nazywany Desmosedici RR (Racing Replica), był uważany za pierwszą prawdziwą replikę szosową motocykla wyścigowego MotoGP . Pierwszeństwo w składaniu zamówień mieli właściciele Ducati 999R , a produkcja przewidywana jest na jeden rower dziennie przy cenie detalicznej 72 500 USD i 40 000 GBP . Cena obejmowała trzyletnią gwarancję i serwis, pokrycie oraz zestaw wyścigowy, w tym wyścigowy układ wydechowy, tłumik typu slip-on oraz dodatkowe mapowanie paliwa i zapłonu w „wyścigowym ECU”. Zawierała również wystarczającą liczbę naklejek sponsora, aby wypełnić obie strony roweru. Z kutymi magnezowymi kołami Desmosedici RR był pierwszym rowerem produkcyjnym Ducati, który je wykorzystywał. Aprilia użyła ich w 2002 roku w limitowanej edycji RSVR Tuono. Produkcja Ducati Desmosedici RR rozpoczęła się od października 2007 do grudnia 2008, a pierwsze zamówienia klientów zostały dostarczone od stycznia 2008.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Ducati.com - Oficjalna strona producenta. Aktualne informacje o modelu, w tym informacje online, historia, instrukcje i informacje o zespole wyścigowym (włoski/angielski)
- Zdjęcia Desmosedici RR Pierre'a Cola - 23 000 km w niecałe 3 lata na drogach i torach we Francji