Elron (transport kolejowy) - Elron (rail transit)
 | |
| Rodzaj | Korporacja państwowa |
|---|---|
| Przemysł | Transport kolejowy |
| Założony | 1998 (jako Elektriraudtee) październik 2013 (jako Elron) |
| Siedziba | , |
| Produkty | Transport kolejowy |
| Stronie internetowej | www |
AS Eesti Liinirongid , działający jako Elron , jest państwowym operatorem pociągów pasażerskich w Estonii .
Firma została oddzielona od Eesti Raudtee w 1998 roku. Do 2014 roku firma obsługiwała wyłącznie zelektryfikowany system kolei podmiejskiej w Harjumaa i była znana do października 2013 roku jako Elektriraudtee , czyli „Elektryczna Kolej”. 1 stycznia 2014 r. Elron przejął od Edelaraudtee wszystkie krajowe usługi pociągów pasażerskich w Estonii .
Sieć
Kolej międzymiastowa
Elron prowadzi pociąg międzymiastowych z Tallin jest Balti Jaam w kilku kierunkach: Tallinn- Tartu - Valga (podłączenie do Pasažieru vilciens pociągów Ryga ), Tallin, Tartu- Koidula , Tallinn- Narva i Tallinn- Viljandi .
Usługi na trasie Tallin– Pärnu zakończyły się w grudniu 2018 r. Linia wymagała znacznej modernizacji i nie było sensu wydawać wymaganych na to pieniędzy około 8 lat, zanim Rail Baltica ma świadczyć znacznie szybsze usługi do Parnawy .
Kolej podmiejska w Tallinie
Sieć kolei podmiejskich Tallinna jest zelektryfikowana i rozciąga się na wschód i zachód od Balti Jaam, a łączna długość sieci wynosi 132 km. Linia w kierunku wschodnim biegnie do Aegviidu . Linia w kierunku zachodnim biegnie do miasta Keila , gdzie dzieli się na dwie gałęzie i dalej w kierunku miasta portowego Paldiski i w głąb lądu do Riisipere . Oddział Paldiski rozdziela się w Klooga , a krótki odcinek prowadzi do plaży w Klooga-rand .
Prace modernizacyjne torów i stacji miały miejsce na początku 2010 roku.
Tabor
Elron używa obecnie 38 pociągów elektrycznych i spalinowo-elektrycznych firmy Stadler FLIRT .
Dostawa 12 trzywagonowych i 6 czteroczłonowych EMU oraz 6 dwuczłonowych, 8 trzywagonowych i 6 czteroczłonowych DEMU zbudowanych przez Stadler Rail rozpoczęła się w 2012 roku; do czerwca 2014 wszystkie pociągi dotarły do Estonii. Od 2015 roku wszystkie stare radzieckie pociągi zostały wycofane z eksploatacji.
Od czerwca 2019 r. Elron otrzymał pozwolenie na zakup 4 nowych pociągów hybrydowych z opcją dodania 2 pociągów elektrycznych. Decyzja była spowodowana przeludnieniem (stan na 2019 r.) na najpopularniejszych trasach, biorąc pod uwagę wzrost liczby pasażerów o ponad jedną trzecią od czasu wymiany taboru na flotę Stadlera w 2014 r.
Elron ogłosił w październiku 2020 r., że Škoda Transportation wygrała przetarg na sześć nowych pociągów elektrycznych z opcją zakupu 10 kolejnych. Škoda dostarczy sześć dwusystemowych pociągów elektrycznych ( Skoda 7Ev , InterPanter), które obecnie mają rozpocząć kursowanie na zelektryfikowanej trasie Tallin-Tartu w grudniu 2024 r. Łączna suma sześciu pociągów wynosi 56,2 mln euro, a przekazanie zostanie przeprowadzone w drugiej połowie 2024 r. Pociągi mają mieć kilka wymiennych siedzeń, które można przesunąć, aby stworzyć więcej miejsca dla rowerów w ciepłych miesiącach i więcej miejsc siedzących w chłodniejszych miesiącach. Pociągi Škoda i Stadler będą eksploatowane jednocześnie od 2024 roku.
Zobacz też
- Transport kolejowy w Estonii
- GoRail , firma działająca Tallinn- Sankt Petersburg i Tallinn- Moskwa usługi
- Kolej podmiejska w Helsinkach
- Pasažieru vilciens , firma obsługująca usługi Valga–Riga
- Transport publiczny w Tallinie
- Kolej Tallin–Tapa
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z Elronem w Wikimedia Commons
Współrzędne : 59,364829°N 24,633316°E 59°21′53″N 24°38′00″E /