25–27 lutego 2010 r. Zamieć w Ameryce Północnej - February 25–27, 2010 North American blizzard

25–27 lutego 2010 r. Zamieć północnoamerykańska
Kategoria 4 „Okaleczający” ( RSI / NOAA : 15,85)
	Zdjęcie satelitarne warunków w dniu 26 lutego 2010 r. (Dzień 2)
Rodzaj	Cyklon pozatropikalny ; Zimowa burza ; Blizzard
Utworzono	24 lutego 2010
Hulaszczy	27 lutego 2010 ; (wyjście na morze)
Najniższe ciśnienie	972 mb (28,70 inHg )
Maksymalne narastanie śniegu ; lub lodu	53,0 cali (135 cm) - Potter Hollow, Nowy Jork
Ofiary wypadku	1 śmierć
Obszary dotknięte	Region środkowoatlantycki , stany Nowej Anglii , Wirginia Zachodnia , Wschodnia Kanada
	Część zimy w Ameryce Północnej 2009–2010

Luty 25-27, 2010 North American zamieć (znany również jako „ Snowicane ”) była burza zima i ciężkie zdarzenie pogodowe, które wystąpiły w Mid-Atlantic i New England regionach Stanów Zjednoczonych między 24-26 lutego 2010. Burza zrzuciła najcięższy śnieg od 30 do 61 cm (lokalnie aż do 91 cm) na rozległym obszarze Nowej Anglii , Nowego Jorku i Pensylwanii . Burza przyniosła również ulewne deszcze do przybrzeżnych części Nowej Anglii, przy czym na niektórych obszarach dochodziło nawet do 4 cali (10 cm). Oprócz opadów, Nor'easter przyniósł utrzymujące się huragany wiatry do przybrzeżnych wybrzeży Nowej Anglii.

Burza ta była złożoną kombinacją wielu systemów, w tym niskiego poziomu powietrza w północnych stanach Wielkich Równin i niskiego poziomu w stanach Wybrzeża Zatoki Perskiej . Gdy nisko nad powierzchnią podążało na północny wschód od wybrzeża Karoliny Północnej , nisko górne przeniosło na nią swoją energię, umożliwiając w końcu gwałtowną intensyfikację nowej burzy w pobliżu wybrzeża wschodniej części Long Island . Silny reżim blokujący wysokiego ciśnienia na kanadyjskich prowincjach morskich uniemożliwił wyjście systemu burzowego na wschód. Doprowadziło to do niskiego odcięcia (na który nie miały wpływu dominujące prądy strumieniowe ), który obrał bardzo nietypowy tor, cofając się na zachód do stanu Nowy Jork, zanim wrócił do morza.

Wpływ

25–27 lutego 2010 Zamieć w Ameryce Północnej Akumulacja opadów śniegu w stanach na środkowym Atlantyku i Nowej Anglii . Utworzone przez National Weather Service

Connecticut

Wiele części Connecticut nawiedziły obfite opady deszczu, a także silne wiatry. Sumy opadów powyżej 2 cali (5,1 cm) były szeroko rozpowszechnione w całym stanie. Chłodniejsze powietrze dotarło do stanu w nocy 25 lutego, zmieniając deszcz w śnieg w całym stanie rano 26 lutego. Szkoły zostały zamknięte, a pociągi zostały zmniejszone na linii Metro-North New Haven . Ilość opadów śniegu wahała się od mniej niż cala we wschodnich częściach stanu do nawet 19 cali (48 cm) w zachodnich częściach hrabstw Fairfield i Litchfield .

Delaware

Northern Delaware otrzymało od 3 do 4 cali (76 do 102 mm), a mniejsze ilości odnotowano w hrabstwach Kent i Sussex .

Maine

Silne wiatry w połączeniu z obfitymi opadami śniegu pomogły we wczesnym piątku zlikwidować linie energetyczne, pozbawiając w stanie Maine prawie 100 000 mieszkańców . Nieoficjalny podmuch 94 mil na godzinę (151 km / h) odnotowano w Cape Elizabeth.

Maryland

Opady śniegu w Maryland spowodowane burzą ograniczały się głównie do hrabstwa Garrett i zachodniego hrabstwa Allegany , gdzie śnieżyca i głęboki śnieg powodowały, że podróżowanie autostradą międzystanową nr 68 i drogą amerykańską nr 40 w górzystych zachodnich pasmach stanu 26 lutego było bardzo trudne lub niemożliwe. , silne wiatry doprowadziły do rozproszonych przerw w dostawie prądu w Baltimore i jego okolicach . Aż 12500 klientów było pozbawionych zasilania na początku piątku 26 lutego. Na lotnisku Baltimore / Washington International Thurgood Marshall Airport odnotowano szczytowy podmuch wiatru o prędkości 53 mil / h (85 km / h) i utrzymujące się wiatry o prędkości od 30 do 45 mil / h (48 do 72 kilometrów na godzinę) były rozpowszechnione w strefie, która doprowadziła do National Weather Service wydanie Ostrzeżenie Silny wiatr na tym obszarze.

Massachusetts

Nieoficjalne pomiary wiatru na Plum Island przekroczyły 90 mil na godzinę. Utrzymujące się wiatry przekraczające siłę burzy tropikalnej (39 mil na godzinę (63 km / h)) i ulewny deszcz spowodowały łamanie dużych gałęzi drzew w regionie. Doprowadziło to do przerw w dostawie prądu i opóźnień w sieciach transportu lokalnego. Rzecznik Agencji Zarządzania Kryzysowego Massachusetts poinformował, że rankiem 26 lutego 85 000 klientów w hrabstwach Essex i Middlesex było pozbawionych zasilania.

Usługa MBTA Green Line na Oddziale Riverside została zawieszona z powodu upadku oddziałów wieczorem 25 lutego do rana 26 lutego. Lokomotywa kolei podmiejskiej wyjeżdżająca z Rowley na linii Newburyport / Rockport została uderzona przez duże spadające drzewo, co spowodowało wyłączenie usług późnym wieczorem 25 lutego, a opóźnienia w obsłudze zgłoszono następnego dnia.

W okolicy problemem były również powodzie. Około tuzina domów i firm we Freetown zostało dobrowolnie opuszczonych w związku z obawą, że zapora Forge Pond na rzece Assonet może pęknąć z powodu wysokiego poziomu wody z ulewnego deszczu.

New Hampshire

Zanotowano szczytowe oficjalne porywy wiatru 91 mil / h (146 km / h) w Portsmouth i 94 mil / h (151 km / h) w elektrowni jądrowej Seabrook Station . Podmuch z prędkością 132 mil na godzinę (212 km / h) zanotowano w Mount Washington . Ponad 230 000 domów i firm straciło moc w wyniku burzy w New Hampshire . Silne wiatry wywołane tą burzą wywołały pożar z pięcioma alarmami, który zniszczył pięć domów w Hampton Beach . Wiatry utrudniały strażakom opanowanie pożaru. Nie zgłoszono żadnych ofiar.

New Jersey

Różne zakłady energetyczne zgłosiły przerwy w dostawie energii, które dotknęły około 14 000 klientów. Najcięższe opady śniegu spadły w północnej i zachodniej części stanu, a lokalizacje w hrabstwie Sussex odnotowały ponad 24 cale (61 cm). Hrabstwa Bergen , Passaic , Hudson i Union , w których znajduje się wiele zachodnich przedmieść Nowego Jorku, odnotowały opady śniegu od 30 do 51 cm. W hrabstwach Middlesex , Mercer i Monmouth podczas zamieci śnieżnej spadło aż 30–46 cm (12–18 cali). Wiejący śnieg spowodowany silnymi wiatrami tworzył zaspy śnieżne; blokady dla niektórych kierowców. Ostrzeżenia Blizzard i Winter Storm Warnings zostały opublikowane w całym stanie New Jersey. Zmieszanie lodu i śniegu powoduje, że główne drogi zamieniają się w zagrożenie dla wszystkich kierowców. Większość hrabstw w południowej części podczas burzy osiągnęła od 2 do 6 cali (5,1 do 15,2 cm), ale śnieg z poprzednich burz nie poprawił tego. Opóźnienia na lotniskach Camden i Newark wynosiły prawdopodobnie 2 godziny lub więcej. W większości obszarów widoczność spadła poniżej 1 mili (1,6 km). Również domy uległy poważnym zniszczeniom.

Nowy Jork

Opady śniegu w hrabstwie Dutchess w stanie Nowy Jork, 26 lutego.

System zaczął docierać na ląd w rejonie Nowego Jorku już w późną środę i był najbardziej aktywnym obszarem burzy. National Weather Service Przewiduje się, że wiele z tych złóż będzie występować w południowo-wschodniej części stanu, ze twarde obszary obrażeń uzyskanie aż 24 cali (61 cm) śnieg. Burza pozbawiła zasilania ponad 150 000 domów i firm w stanie. W Hudson Valley prawie 150 000 klientów Central Hudson Gas & Electric straciło moc podczas burzy, najwięcej w historii przedsiębiorstwa.

New York State Police zgłoszone dwie ofiary śmiertelne wynikające z pogody. Ciężki śnieg zmusił żołnierzy stanu Nowy Jork do zamknięcia 40 mil (64 km) autostrady międzystanowej 84 z Newburgh do linii stanu Connecticut , a także odcinków Taconic Parkway . Urzędnicy ds. Transportu stanu Nowy Jork wymagali, aby pojazdy były wyposażone w łańcuchy śnieżne lub napęd na 4 koła, aby poruszać się po przejezdnych jezdniach w obszarze uderzenia burzy; pojazdy bez łańcuchów lub napędu na 4 koła były zatrzymywane lub zawracane na punktach kontrolnych.

W Nowym Jorku, 20,9 cali (53 cm) spadło w Central Parku , zmieszane z nagromadzeniem błota z powodu temperatur powyżej zera w ciągu dnia. Spadające gałęzie drzew z powodu ciężkiego, mokrego śniegu i silnych wiatrów spowodowały jedną ofiarę (Elmaz Qyra) w Central Parku i stworzyły niebezpieczne warunki na ulicach. New York Department sanatoryjno Miasto wdrożony 1600 pług śnieg i sól natrysku 365 ciężarówek, aby utrzymać ruch płynnie na drogach i ulicach miast z pięciu gmin.

Kilka prywatnych szkół i instytucji odwołało zajęcia w piątek 26 lutego z powodu burzy. Burmistrz miasta Michael Bloomberg początkowo zdecydował, że szkoły publiczne będą działały w piątek, ale zgodził się później, gdy warunki pogodowe pogorszyły się z dnia na dzień.

Trzy główne lotniska w Nowym Jorku odwołały ponad 1000 lotów. Zwykle dziennie opuszcza lotniska około 3000 osób. New Jersey Transit odwołał autobusy do Nowego Jorku. Usługi kolejowe w New Jersey i Long Island zostały zawieszone lub opóźnione.

27 lutego lód z górnego piętra budynku Sony uderzył w szklany sufit atrium budynku, raniąc co najmniej 15 osób uczestniczących w imprezie Purim .

Pensylwania

24 lutego 2010 r. Urzędnicy PennDOT zażądali początkowo za pośrednictwem lokalnych mediów, aby kierowcy nie zjeżdżali z dróg podczas burzy, która miała uderzyć w Pensylwanię w dniach 25–26 lutego. Urzędnicy powiedzieli, że autostrady międzystanowe i inne autostrady o dużym natężeniu ruchu będą traktowane w pierwszej kolejności. Drogi stanu drugorzędnego zostały odnotowane jako niższy priorytet podczas silnych burz, które nawiedziły ten stan w latach 2009–2010. Przedstawiciele PennDOT zauważyli, że mają w zapasach ponad 480 000 ton soli i że dotychczas wydano już 159 milionów dolarów ze 180 milionów dolarów z zimowego budżetu. Gdyby ten budżet został wyczerpany, PennDOT wykorzystałby środki zwykle zarezerwowane na wiosenne prace konserwacyjne.

Wczesnym rankiem 25 lutego kilka społeczności w hrabstwach Berks , Lancaster i Liban wydało nagły wypadek śnieżny. Spodziewano się, że dolna dolina Susquehanna w południowo-środkowej Pensylwanii będzie miała od 2 do 6 cali (5,1 do 15,2 cm), z izolowanymi wysokościami około 8 cali (20 cm). Długotrwałe wiatry o prędkości od 20 do 30 mil / h (32 do 48 km / h) i nawet do 50 mil / h (80 km / h) spodziewano się do wczesnego wieczora.

O godzinie 1:00 pm EST w dniu 25 lutego Pennsylvania Turnpike Komisja wdrożyła 45 mph (72 km / h) ograniczenie prędkości na całej długości Extension Northeast z Pennsylvania Turnpike , w odległości 111 mil (179 km).

25 lutego o godzinie 18:00 czasu wschodniego Komisja Turnpike zakazała ciągników siodłowych , innych przyczep i ciężarówek klasy 5, czyli od 30 001 do 45 000 funtów (13 608 do 20 412 kg), a także wszystkich ciężarówek cięższych niż klasa 5 z wykorzystaniem systemu klasyfikacji wagowej Turnpike do obliczania opłat z rozszerzenia Northeast .

25 i 26 lutego Okręg Szkolny Filadelfii i Archidiecezja Filadelfii odwołały zajęcia dla wszystkich szkół publicznych i archidiecezjalnych w mieście Filadelfia , a także wszystkich szkół archidiecezjalnych na pobliskich przedmieściach. Większość szkół podmiejskich również była zamknięta w oba dni. Ze względu na zmieniającą się ścieżkę burzy w Filadelfii nie spadło tyle śniegu, ile przewidywano, a sumy sięgały zaledwie od 4 do 6 cali (10 do 15 cm). Jednak na przedmieściach na północy i wschodzie miasta, Lehigh Valley i The Poconos, spadł śnieg przekraczający 12 cali (30 cm).

Warunki białego światła i wielokrotne wypadki wczesnym rankiem 26 lutego wymusiły zamknięcie na czas nieokreślony autostrady Pennsylvania Turnpike w obu kierunkach między Carlisle i Breezewood .

O godzinie 18:00 26 lutego Pennsylvania Turnpike Commission wprowadziła ograniczenie prędkości do 45 mil na godzinę (72 km / h) między linią stanu Ohio a zjazdem Breezewood na odległość 161 mil (259 km).

W piątek PPL zgłosiło kilkaset osób bez zasilania, większość z nich w hrabstwie Schuylkill . Met-Ed poinformował o przerwach w dostawie prądu w hrabstwach Adams , Liban i Berks .

W Pittsburghu suma opadów śniegu wahała się od 6 do 12 cali (15 do 30 cm). Ogólnie rzecz biorąc, obszary na południowy zachód od miasta otrzymały mniejszą akumulację, podczas gdy obszary górskie na wschodzie otrzymały znacznie wyższe akumulacje. Burza spowodowała poważne problemy związane z ruchem drogowym na głównych arteriach transportowych miasta, w tym na drogach międzystanowych 79 , 279 i 376 .

Rhode Island

Ulewne deszcze z burzy mogły spowodować zawalenie się muru oporowego na parkingu w Providence , co doprowadziło do zmywania gruntu pod spodem.

Wirginia Zachodnia

Warunki zamieci i obfite opady śniegu we wschodnich górach stanu graniczącego z Maryland skłoniły Departament Transportu Wirginii Zachodniej do zamknięcia części autostrady międzystanowej 68 . Blizzard Ostrzeżenie zostało wysłane na południe aż Bluefield, Wirginia Zachodnia .

Kanada

Ponad 50 cm (20 cali) śniegu odnotowano w niektórych obszarach Quebec , z czego ponad 100 tysięcy mieszkańców cierpiących na przerwy w dostawie prądu na luty 26. Opadów śniegu wynosi ponad 20 cm (7,9 cala) odnotowano w południowej części prowincji Ontario , zwłaszcza w Niagara region . Silne wiatry w porywach do 120 km / h (75 mil / h) oraz ulewny deszcz i śnieg odnotowano 26 dnia w Nowej Szkocji i Nowym Brunszwiku . Snowsqualls w połączeniu z pasmami śniegu postępującego w kierunku zachodnim nad Ontario, aby wytworzyć obfity śnieg, a także okresy marznącego deszczu w niektórych miejscach.

Kontrowersje związane z „Snowicane”

Przed burzą prognoza Accuweather przewidywała w niektórych miejscach porywy wiatru do 110 km / h oraz przewidywała powodzie na wybrzeżu i przerwy w dostawie prądu. Do opisania nadchodzącego wydarzenia użyli takich słów jak „warunki podobne do huraganów” i „snowicane”. National Weather Service prognozy wezwał do łagodniejszych warunkach. Meteorolog z National Weather Service Craig Evanego powiedział, że używanie tych terminów nie jest odpowiedzialne, może wywołać panikę i zauważył, że „snowicane” nie figuruje w słowniku meteorologii . The Weather Channel nazwał użycie terminu „zła meteorologia”. Accuweather bronił stosowania terminów, mówiąc, że ich prognozy są skierowane do ogółu społeczeństwa, a terminy te zostały użyte, aby uczynić wydarzenie bardziej zrozumiałym dla nich. Zauważono również, że ciśnienie barometryczne byłoby równoważne z huraganem kategorii 2 .

Languages

In other projects