HMS Madras (1795) - HMS Madras (1795)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
|
|
| Nazwa: | Lascelles |
| Budowniczy: | Wells & Co. Rotherhithe |
| Uruchomiona: | 4 lipca 1795 |
| Zmieniona nazwa: | HMS Madras |
| Wyróżnienia i nagrody: |
Medal Marynarki Wojennej z zapięciem „Egipt” |
| Los: | Sprzedany 1807 już częściowo rozebrany |
| Ogólna charakterystyka | |
| Tonaż: | 1425 85 / 94 ( bm ) |
| Długość: |
|
| Belka: | 43 ft 1 3 / 4 w (13,2 m) |
| Głębokość chwytania: | 17 stóp 6 cali (5,3 m) |
| Plan rejsu: | Slup |
| Komplement: | 344 |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Madras został zwodowany jako Lascelles , East Indiaman budowany dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). : Royal Navy nabyć ją na akcje i miała ukończony jako 56-gun czwartego kursu . Został zwodowany jako HMS Madras w 1795 roku i służył na Wyspach Podwietrznych i na Dalekim Wschodzie . W 1801 roku został uzbrojony en flûte i służył na Morzu Śródziemnym, najpierw biorąc udział w brytyjskiej kampanii mającej na celu wyparcie Napoleona z Egiptu. Od 1803 r. Służył jako okręt wartowniczy na Malcie i tam został rozbity w 1807 r.
Kariera
Kapitan John Dilkes zlecenie Madras w sierpniu 1795 roku.
Jej pierwsza poważna służba miała miejsce w 1795 roku, kiedy dołączyła do ekspedycji admirała Hugh Cloberry'ego Christiana do Indii Zachodnich, z żołnierzami pod dowództwem generała-porucznika Sir Ralpha Abercromby'ego . Wypłynął w dniu 25 lutego 1796 roku, aby najechać St Lucia . Ostatecznie atak na St Lucia miał miejsce 28 kwietnia. St Lucia poddała się Brytyjczykom 25 maja. Brytyjczycy udali się do schwytania Saint Vincent i Grenady .
Madras powrócił do Chatham w 1798 roku w celu remontu między wrześniem a grudniem. W czerwcu 1799 popłynął na Przylądek Dobrej Nadziei i Kantonu , dokąd przypłynął jeszcze tego samego roku. W dniu 11 lutego 1800 roku została zaangażowana w wypadku mniejszej, w której strażnik na szkunera Providence , wezwania do Madrasu , wypalonej na niektórych chińskich mężczyzn w łodzi próbuje wyciąć Providence " kabel s. Jeden mężczyzna został ranny, a jeden utonął, kiedy wskoczył do wody z łodzi. Ranny mężczyzna został zabrany na pokład East Indiaman Earl of Abergavenny w celu leczenia. Ostatecznie chińskie władze zrezygnowały z „ Afery Opatrzności ”.
Madras wrócił do Anglii, przybywając 23 września 1800 r. Po eskortowaniu 16 wschodnich Indiamen z Wyspy Świętej Heleny , którą opuścili 22 lipca. W styczniu 1801 roku kapitan Charles Hare popłynął en flûte na Morze Śródziemne w wyprawie do Egiptu. Hare zmarł w lipcu, a jego następcą został kapitan Thomas Briggs, który 24 lipca został awansowany na stanowisko kapitana do Madrasu z Salamine .
Ponieważ Madras służył w egipskiej kampanii marynarki wojennej między 8 marca a 2 września 1801 r., Jej oficerowie i załoga zakwalifikowali się do objęcia „Egiptem” medalu marynarki wojennej , który Admiralicja upoważniła w 1850 r. Do wszystkich pozostałych przy życiu kandydatów.
Charles Marsh Schomberg otrzymał awans na stanowisko kapitana 6 sierpnia 1803 r. I objął dowództwo nad Madrasem , a następnie służył jako okręt wartowniczy na Malcie. W lutym 1807, Madras służył jako storeship w Admirał Sir John Thomas Duckworth „s Dardanele operacji . Madras znajdował się w dywizji tylnej lub trzeciej, dowodzonej przez kontradmirała Sir Sidneya Smitha . Po powrocie Madrasu na Maltę została opłacona i odstawiona w Valletcie .
Los
Po eksplozji magazynu Madras został sprzedany w Valletcie w 1807 roku i rozpadł się.
Notatki, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Columbia University Studies in the Social Sciences (1912) (Columbia University Press).
- James, William; Chamier, Frederick (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii: od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV . Londyn, Wielka Brytania: R. Bentley. OCLC 656581450 .
-
Marshall, John (1824). „ Briggs, Thomas ”. Biografia Royal Naval . tom 2, część 1. Londyn: Longman i spółka. p. 417–418.
- Matlak, Richard E. (2003). Głębokie cierpienia: William Wordsworth, John Wordsworth, Sir George Beaumont, 1800-1808 . University of Delaware Press. ISBN 978-0-87413-815-3 .
- Royal Commission on Opium (1895), First Report of the Royal Commission on Opium: With Minutes of Evidence and Dodices, Volume 7, Part 2 (HM Stationery Office).
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Wydawnictwo Seaforth. ISBN 1-86176-246-1 .