HMS Premier (D23) - HMS Premier (D23)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
|
|
| Nazwa: | USS Estero |
| Imiennik: | Wyspa Estero na Florydzie |
| Budowniczy: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Położony: | 31 października 1942 |
| Uruchomiona: | 22 marca 1943 |
| Zakończony: | Październik 1943 |
| Los: | Przeniesiony do Royal Navy |
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Premier |
| Upoważniony: | 3 listopada 1943 |
| Wycofany z eksploatacji: | 21 maja 1946 |
| Los: | Sprzedawany jako statek handlowy; na złom 1974 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: |
|
| Przemieszczenie: | 16,620 ton (pełna) |
| Długość: | 495 stóp 7 cali (151,05 m) |
| Belka: | 69 stóp 6 cali (21,18 m) |
| Wersja robocza: | 26 stóp (7,9 m) |
| Napęd: | Turbiny parowe, 1 wał, 8500 shp (6,3 MW) |
| Prędkość: | 18 węzłów (33 km / h) |
| Komplement: | 890 oficerów i mężczyzn |
| Uzbrojenie: |
|
| Statek powietrzny na pokładzie: | 24 |
Pierwszy USS Estero (CVE-42) (wcześniej AVG-42, a później ACV-42 ) był lotniskowcem eskortowym zwodowanym 22 marca 1943 r. Przez Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation w Seattle w stanie Waszyngton i sponsorowanym przez panią CN Ingraham. Został przeklasyfikowany na CVE-42 15 lipca 1943 r. Ukończony w październiku 1943 r., Został przeniesiony do Królewskiej Marynarki Wojennej 3 listopada 1943 r. I wszedł do służby tego samego dnia co HMS Premier .
Służył w czasie II wojny światowej jako eskortowiec ASW na wodach europejskich oraz dodatkowo jako promowiec. Wróciła do aresztu w Stanach Zjednoczonych 2 kwietnia 1946 r., Została dotknięta 21 maja 1946 r. I została sprzedana do służby handlowej jako Gwiazda Rhodesia (później przemianowana na Hong Kong Knight ) w 1947 r. Została złomowana na Tajwanie w 1974 r.
Projekt i opis
Wszystkie te statki były większe i miały większą pojemność samolotów niż wszystkie poprzednie amerykańskie lotniskowce eskortowe. Wszystkie były również używane jako lotniskowce towarzyskie, a nie przekształcone statki handlowe . Wszystkie statki miały dopełnienie 646 mężczyzn oraz całkowitą długość 492 stóp 3 cali (150,0 m), a belki 69 stóp 6 cali (21,2 m) i zanurzeniu 25 ft 6 in (7,8 m). Napęd zapewniała turbina parowa, dwa kotły podłączone do jednego wału o mocy 9350 koni mechanicznych (SHP), które mogły napędzać statek z prędkością 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h).
Wyposażenie samolotu obejmowało mały połączony mostek z kontrolą lotu na prawej burcie, dwie podnośniki samolotów o wymiarach 43 stóp (13,1 m) na 34 stopy (10,4 m), jedna katapulta samolotu i dziewięć drutów zatrzymujących . Samoloty mogą być umieszczone w hangarze 260 stóp (79,2 m) na 62 stopy (18,9 m) poniżej kabiny załogi. Uzbrojenie składało się z dwóch dział 4 "/ 50 , 5" / 38 lub 5 "/ 51 Dual Purpose w pojedynczych stanowiskach, szesnastu dział przeciwlotniczych Bofors 40 mm w podwójnych stanowiskach i dwudziestu działek przeciwlotniczych 20 mm Oerlikon w pojedynczych stanowiskach. miał maksymalną pojemność samolotu dwudziestu czterech samolotów, które mogłyby być mieszaniną Grumman martlet , Vought F4U Corsair lub Hawker Sea Hurricane myśliwców i Fairey Swordfish lub Grumman Avenger anty-podmorskich samolotów.
Uwagi
Bibliografia
- Cocker, Maurice (2008). Statki powietrzne Królewskiej Marynarki Wojennej . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .