HMS Rambler (1880) - HMS Rambler (1880)
.jpg)
Rambler z niezidentyfikowaną kanonierką przycumowany po prawej stronie
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Rambler |
| Budowniczy: | John Elder & Co. , Glasgow |
| Koszt: |
|
| Numer stoczni: | 227 |
| Położony: | 1879 |
| Uruchomiona: | 26 stycznia 1880 |
| Upoważniony: | 1884 |
| Los: | Sprzedany 23 stycznia 1907 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Armata klasy Algerine |
| Przemieszczenie: | 835t |
| Długość: | 157 stóp (48 m) na str |
| Belka: | 29 stóp 6 cali (8,99 m) |
| Wersja robocza: | 13 stóp 7 cali (4,14 m) |
| Zainstalowana moc: | 690 ihp (510 kW) |
| Napęd: |
|
| Plan rejsu: | Barka lub statek z pełnym ożaglowaniem |
| Prędkość: | 10,5 węzłów (19,4 km / h) |
| Wytrzymałość: | 110 ton węgla |
| Komplement: | 100 |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Rambler był Algerine -class gunvessel z Royal Navy , zbudowany przez Jana Elder & Co. , Glasgow i rozpoczęła w dniu 26 stycznia 1880 roku była na zlecenie jako statku badawczego w 1884 roku i służył na wodach chińskich w ciągu 1880 i 1890 roku. Dostarczał mężczyzn do brygady morskiej podczas wojny burskiej i został sprzedany 23 stycznia 1907 roku.
projekt i konstrukcja
Zaprojektowane w 1879 roku przez Nathaniela Barnaby'ego , głównego konstruktora Królewskiej Marynarki Wojennej, armatnie klasy Algerine były podobne do armat klasy Condor z 1875 roku, ale z dodatkowym pokładem rufowym. Okazało się, że dodanie zarówno kupy, jak i foksu sprawiło, że statki z bronią były znacznie wygodniejsze w tropikach; markiza rozłożona między nimi pozwalała mężczyznom spać na górnym pokładzie podczas upalnych nocy. W konstrukcji kompozytowej zastosowano żelazo na stępkę, dziobnicę, rufę i wręg, z drewnianym poszyciem. Oprócz korzyści wynikających z niskiego kosztu, konstrukcja ta umożliwiła łatwe przeprowadzanie napraw z dala od dobrze wyposażonych stoczni.
Napęd
Dwucylindrowy silnik parowy z poziomym rozprężaniem, dostarczony przez konstruktorów, wytwarzał 690 ihp (510 kW) za pomocą pojedynczej śruby, dając prędkość około 10,5 węzła (19,4 km / h).
Plan rejsu
Statki tej klasy były uzbrojone w barki, ale niektóre zdjęcia pokazują jardy na maszcie bezankowym, co spowodowałoby, że byłyby tak ożaglowane . Zaletą platformy barkowej była potrzeba mniejszej siły roboczej, ale na odległej stacji, z doświadczoną załogą i rzadkimi postojami na węgiel kapitanowie czasami woleli uzyskać większe korzyści płynące z platformy statku i mieli do tego elastyczność. .
Uzbrojenie
W Algerine gunvessels -class miały jedną 7 cali (180 mm) (t) pysk 4½ ładowanych strzelb, dwoma 64-funtowe pysk ładujących strzelb, 2 karabinów maszynowych i lekkie pistoletu. Rambler , jako okręt badawczy, został wykończony czterema 20-funtowymi działami zamkowymi , jednym karabinem maszynowym i jednym lekkim.
Budować
Stępkę położono na stoczni Fairfield firmy John Elder & Co. w 1879 r., A zwodowano ją 26 stycznia 1880 r. Został oddany do użytku dopiero w 1884 r., Kiedy to został ukończony jako statek badawczy.
Ankiety
_AWM_302248.jpeg)
Rambler przeprowadził szeroko zakrojone badania na Morzu Czerwonym i Dalekim Wschodzie, a od 1886 roku służył na China Station . Przez kilka miesięcy, od października 1889 do kwietnia 1890, prowadziła badania na wodach zachodniej Australii pod dowództwem GE Richardsa . Wrócił do służby 1 lutego 1889 w Hongkongu.
W 1897 roku dokonała przeglądu cieśniny Belle Isle na Atlantyku.
Wojna burska
W okresie od listopada 1899 do czerwca 1900 Rambler przyczyniły ludzi do marynarki brygada składająca się głównie z mężczyzn z Doris i walczyli w Graspan i Magersfontein .
Na przełomie wieków była pod dowództwem komandora Herberta Edwarda Purey-Custa, który odwiedził Port Said 30 grudnia 1900 r., Opuszczając go ponownie dwa dni później.
W maju 1902 r. Był z powrotem na chińskiej stacji, dowodząc kapitanem Morrisem Henry Smythem, aw listopadzie tego samego roku ma opuścić Nagasaki i udać się do Amoy .
Los
Została sprzedana 23 stycznia 1907 roku.
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0-86777-348-0 .Linki zewnętrzne
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista Sail and Steam Navy: wszystkie statki Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .
Linki zewnętrzne