HMS Trepassey (1779) -HMS Trepassey (1779)
| Historia | |
|---|---|
| Massachusetts | |
| Nazwa: | Wild Cat lub „Wildcat |
| Właściciel: | John Fisk i in. z Salem w stanie Massachusetts |
| Uruchomiona: | ok. 22 maja 1779 |
| Upoważniony: | 22 maja 1779 |
| Los: | Schwytany 14 lipca 1779 |
.svg){kind=small} UK
|
|
| Nazwa: | HMS Trepassey |
| Nabyty: | 1779 przez przejęcie po zakupie |
| Massachusetts | |
| Nazwa: | Obrona |
| Nabyty: | Kupując po zdobyciu w dniu 17 maja 1781 r |
| Los: | Schwytany 3 listopada 1782 |
|
UK
|
|
| Nazwa: | HMS Trepassey |
| Nabyty: | 1782 przez schwytanie |
| Los: | Sprzedany 1784 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony burthen: | 341 56 / 94 ( bm ) |
| Długość: | 95 stóp 4 cale (29,1 m) (pokład) |
| Belka: | 26 stóp 0 cali (7,9 m) |
| Głębokość chwytania: | 26 stóp 0 cali (7,9 m) |
| Plan rejsu: | Bryg |
| Komplement: |
|
| Uzbrojenie: |
|
HMS Trepassey , często pisane „ Trepassy ”, był 14-gun bryg-slup z Royal Navy , dawniej amerykański kaper Wildcat , uruchomiony w 1779 roku i zdobył Royal Navy nabyła ją w 1779 roku USS Alliance schwytany Trepassey w 1781 She stał się amerykańskim statkiem handlowym Defense . W 1782 HMS Jason zrobione Obrona , która Royal Navy zabrał z powrotem do służby pod jej wcześniejszej nazwy. Marynarka sprzedała ją w 1784 roku.
Wild Cat
Wild Cat płynął pod dowództwem Davida Ropesa . W czerwcu lub lipcu schwytał dwa brytyjskie statki: 120-tonowy (bm) brygantyn Mercury , kapitan Jonathan Lovgrove i 160-tonowy (bm) statek Ocean , kapitan Christopher Dunon.
14 lipca 1779 r. Wildcat napotkał szkuner HMS Egmont i ruszył za nim . Egmont , pod dowództwem porucznika Johna Gardinera, próbował uciec z Wildcat, ale został zmuszony do uderzenia po stracie dwóch zabitych ludzi, w tym jednego przez oddział abordażowy z Wildcat .
16 lipca HMS Surprise był w stanie schwytać Wildcat . Niespodzianka była w stanie uwolnić porucznika Gardiner i 20 jego ludzi od Egmont , którzy byli na pokładzie Wildcat , ale szkuner sama była oddzielona podczas pościgu, który poprzedzał Wildcat " przechwytywanie s. Royal Navy wzięła Wildcat do służby jako Trepassey .
HMS Trepassey
W dniu 6 sierpnia 1779 roku Henry Edward Stanhope został awansowany do stopnia mistrza i dowódcy Trepassey w Nowej Funlandii. Wyjechał jesienią 1780 r., A jego następcą został James Smyth, który objął dowodzenie we wrześniu.
W dniu 27 maja 1781 roku kapitan John Barry dowódca USS Alliance schwytał ją w walce, w której Smyth i czterech innych zginęło, a dziewięciu mężczyzn zostało rannych, zanim uderzyła .
Barry naprawił Trepassey , rozbroił ją i wysłał jako kartel do Halifax pod kierownictwem jej pana, Phillipa Windsora. Po dostarczeniu więźniów na pokład wróciła do Bostonu w Massachusetts.
Obrona
HMS Jason odbił obronę 3 listopada 1792 r. Obrona została zniesławiona 11 listopada. Właściciel sklepu Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości uznał ją za Trepassey , slup wojny. Sąd Vice Admiralicji w Halifax, Nova Scotia , otrzymał towar, który został sprawdzony własność amerykańskiego, do porywaczy, a także jeden osiem wartości Obrony .
HMS Trepassey
Komandor Francis Cole zlecił Trepassey we wrześniu 1782 roku. 8 lutego 1784 roku przybył do Plymouth, a następnie 1 marca dotarł do Deptford, gdzie został opłacony.
Los
Marynarka wojenna sprzedała Trepassey 29 kwietnia 1784 roku za 735 funtów.
Cytaty i referencje
- Cytaty
- Bibliografia
- Burke, Edmund (1800) Roczny rejestr wydarzeń na świecie: przegląd roku , tom 24. (Longmans, Green).
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Statki Królewskiej Marynarki Wojennej: kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hepper, David J. (1994) British Warship Losses in the Age of Sail, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3 .Linki zewnętrzne
- Sąd Wiceadmiralicji, Halifax (1911) Amerykańskie okręty schwytane przez Brytyjczyków podczas rewolucji i wojny 1812 roku . (Salem, Mass .: Essex Institute).
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.