HMS Warspite (1884) -HMS Warspite (1884)
 HMS Warspite , około 1885, z oryginalnymi 2 masztami brygowymi
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | HMS Warspite |
| Budowniczy | Stocznia Chatham |
| Położony | 25 października 1881 r |
| Uruchomiona | 29 stycznia 1884 r |
| Upoważniony | 1886 |
| Los | Sprzedany za rozbicie 4 kwietnia 1905 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Imperieuse – krążownik pancerny klasy |
| Przemieszczenie | 8400 t (8300 długich ton) |
| Długość | 315 stóp (96 m) str |
| Belka | 62 stóp (19 m) |
| Wersja robocza | 26 stóp 9 cali (8,15 m) |
| Napęd | 2 Wał Penn silnika |
| Prędkość | 16,75 węzłów (31,02 km/h) |
| Komplement | 555 |
| Uzbrojenie | |
| Zbroja | Pasek : 10 cali (250 mm) |
HMS Warspite był Imperieuse -class pierwszej klasy krążownik pancerny , rozpoczęła w dniu 29 stycznia 1884 roku oddana do użytku w 1886 roku.
Budowa
Morris twierdzi, że Warspite usunęła platformę żaglową podczas budowy. Dlatego ilustracja przedstawiająca ją z masztami pokazuje ją na próbach lub jest domysłem.
Historia usług
Warspite był okrętem flagowym na Stacji Pacyfiku w latach 1890-1893, a następnie statkiem straży portowej w Queenstown do 1896 roku. Od 1896 do 1902 roku ponownie służył jako okręt flagowy Stacji Pacyfiku. Kapitan Thomas Philip Walker został mianowany dowódcą w marcu 1899, kiedy kontradmirał Henry Palliser był głównodowodzącym stacji. W czerwcu 1899 został okrętem flagowym kontradmirała Lewisa Beaumonta , który trzymał kapitana Walkera jako kapitana flagowego. Okręt odwiedził Coquimbo w marcu 1900 roku. Od końca 1900 roku był okrętem flagowym kontradmirała Andrew Bickforda , z kapitanem Colinem Richardem Keppelem jako kapitanem flagowym dowodzącym statkiem. Pod koniec marca 1902 kontradmirał Bickford przeniósł swoją flagę do nowo przybyłego HMS Grafton i dołączył do niego kapitan Keppel. Warspite wrócił do domu pod dowództwem kapitana Johna Locke'a Marxa (który przybył na Grafton) , po drodze zatrzymując się w Bahia i São Vicente na Wyspach Zielonego Przylądka . Przybył do Plymouth w dniu 28 maja 1902, a opłacił się w Chatham w dniu 1 lipca, kiedy został umieszczony w rezerwie Dywizji D Stoczni i przygotowywany do służby ratunkowej.
Została sprzedana 4 kwietnia 1904 do Thos W Ward of Preston. Przybyła na rzekę Mersey 3 października 1905, a następnie udała się do Preston za zerwanie.
Uwagi
Bibliografia
- Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1860-1905 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2012). Brytyjskie krążowniki epoki wiktoriańskiej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-068-9.
- Lyon, Dawid; Winfield, Rif (2004). Lista marynarki wojennej Sail & Steam . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 1-86176-032-9.
- Parkes, Oscar (1990). Brytyjskie pancerniki (przedruk z 1957 ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-075-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych statków stołecznych . New York: Hippocrene Books. Numer ISBN 0-88254-979-0.
Linki zewnętrzne
 |
Ten artykuł o konkretnym okręcie wojennym lub łodzi Wielkiej Brytanii jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |