Wyspa Home (parowiec) - Island Home (steamboat)
Wyspa Home z broszury z pamiątkami z lat 90. XIX wieku
|
|
Historia | |
---|---|
Stany Zjednoczone | |
Nazwa: | Wyspa główna |
Operator: | Nantucket i Cape Cod Steamboat Company |
Czynny: | wrzesień 1855 |
Nieczynne: | 1895 lub 1896 |
Los: |
|
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj: | Prom pasażerski |
Tonaż: | 536 ton |
Długość: | 184 stóp (56 m) |
Belka: | 29 stóp 8 cali (9,04 m) |
Napęd: | 1 × 120 nhp pionowy silnik parowy z belką |
Wyspa strona była parowiec sidewheel działa jako prom obsługujących wyspy Martha Vineyard i Nantucket w drugiej połowie XIX wieku.
Prom do Nantucket
Island Home został zbudowany w 1855 roku na Greenpoincie w stanie Nowy Jork. Jej maszyny zostały wyprodukowane w Morgan Iron Works w Nowym Jorku. Leonard Merritt, inżynier nadinspektor New Haven Steamboat Company , nadzorował budowę maszyn.
Island Home po raz pierwszy przybył do Nantucket 5 września 1855 roku pod dowództwem kapitana Thomasa Browna. Był to pierwszy zakup nowego Nantucket i Cape Cod Steamboat Co., który powstał z Nantucket Steamboat Co. na początku tego samego roku, kiedy w Hyannis w stanie Massachusetts zbudowano nowe nabrzeże końcowe . Miał 184 stopy długości, 29'8" belkę i mierzył 536 ton. Początkowo pływał po wodach między Hyannis i Nantucket. Kapitan Brown dowodził wcześniej parowcami promowymi na wyspie Eagle's Wing i Massachusetts . Za nim podążył kpt. Nathan Manter (1818-1897), który dowodził Domem na Wyspie przez trzydzieści lat.
Island Home jest wymieniony w American Lloyd's Register of American and Foreign Shipping w latach 1859-1863 jako 450-tonowy jednopokładowy statek. Nowojorski Rejestr Morski z 1858 roku wymienia Island Home jako statek o masie 536 ton.
Island Home płynął trasą Nantucket-Hyannis aż do ukończenia w 1872 r. odgałęzienia linii kolejowej Old Colony w Woods Hole ; następnie popłynął między Woods Hole i Nantucket.
Prom Martha's Vineyard
W marcu 1886 roku Island Home stał się jednym z pierwszych czterech parowców obsługujących nowo powstałe New Bedford, Martha's Vineyard i Nantucket Steamboat Co. (pozostałe trzy to River Queen , Martha's Vineyard i Monohansett ).
Późniejszy serwis
Island Home został sprzedany przez New Bedford, Martha's Vineyard i Nantucket Steamboat Co. w 1895 lub 1896 roku (źródła różnią się).
Zapisy o Island Home pojawiają się ponownie w wydaniach Record of American and Foreign Shipping z lat 1897-1900 jako 30-tonowy statek o długości 184 stóp. Jego właściciel został wymieniony jako Mt. Vernon & Marshall Hall SB Co., jej port macierzysty to New Bedford , a jego kapitan to kpt. NH Manter.
Przez około sześć lat Island Home działała jako barka robocza dla RB Little Co. of Providence. W 1902 r. został uszkodzony przez kry w okolicach New Jersey lub Rhode Island (źródła różnią się) i zatonął.
Ponowne użycie nazwy
W 2007 roku nowy prom samochodowy z silnikiem Diesla o nazwie MV Island Home rozpoczął kursowanie między Martha's Vineyard a Woods Hole . Został nazwany na cześć tego XIX-wiecznego parowca.
Bibliografia
- Uwagi
- Bibliografia
- Przedruk artykułu z 1906 roku w Gazecie Winnic
- Przedruk artykułu z 1940 roku w Gazecie Winnic
- Mystic Seaport - GW Blunt White Library - Rejestr statków i jachtów
- Turner, Harry B. Historia parowców na wyspie (The Inquirer i Mirror Press, 1910) [2]