Martha's Vineyard (parowiec) - Martha's Vineyard (steamboat)
.jpg) ogród winny Marthy
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa: | ogród winny Marthy |
| Budowniczy: | Lawrence & Foulks ( Williamsburg, NY ) |
| Zakończony: | 1871 |
| Zmieniona nazwa: | Keyport (1913) |
| Los: | Zatopiony w kolizji w New York Harbor, 1916 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj: | Parowiec pasażerski bocznokołowy |
| Tonaż: | 515 |
| Długość: | 185 stóp (56 m) |
| Belka: | 29 stóp (8,8 m) |
| Napęd: | Belka pionowa |
Martha's Vineyard to bocznokołowy parowiec działający jako prom obsługujący wyspę Martha's Vineyard w drugiej połowie XIX wieku.
Budowa i projekt
Martha's Vineyard , parowiec o drewnianym kadłubie z bocznym kołem, został zbudowany przez Lawrence & Foulks w Williamsburgu w stanie Nowy Jork w 1871 roku. Był to 515-tonowy statek, długi na 185 stóp, z 29-metrową belką.
W artykule Vineyard Gazette z 1961 roku odnotowano piękno statku: „ Martha's Vineyard ... miała ozdobione skrzynie na wiosła, które tworzyły duże, rytmiczne i piękne półkola po bokach”. a także jak eksponowany był: „ Martha's Vineyard na początku nie miała pokładu huraganu otwartego dla pasażerów, a ostatecznie tylko częściowy”. W tym samym artykule dodano cytat z 1871 roku:
- "Kabiny, limuzyny, przedpokoje itp. Są wygodne i pojemne oraz ładnie wykończone. Dolna kabina, która rozciąga się od rufy do końca silnika, ma po bokach schowki i kuchnia i pokoje stewardów przylegają po obu stronach silnika, z tylnej części kabiny do damskiej toalety biegną schody, czarne, orzechowe, a także podobny lot z przedniej części. Ten salon jest prawie dwa razy większy od Monohansett , a jego obszerna przestrzeń jest ładnie wyłożona wykładziną i wykończona w bardzo gustowny sposób. Podwójne okrągłe schody z czarnego orzecha na rufie silnika łączą się z salonem promenadowym, który ma 90 stóp długości i rozciąga się od rufy do przedniego trapu. Salon jest otoczony szerokimi, przystojnymi oknami, otwierającymi się na strażników i jest otwarty pokład spacerowy z przodu i z tyłu. Podłogę salonu pokrywa piękny dywan, a siedzenia z czarnego orzecha obejmują wspaniałe ro om. Nad schodami znajduje się ładna kopuła z ozdobnymi szklanymi oknami. Malowanie i panele w salonie są szczególnie wybitne ”.
Historia serwisowa
Od 1871 do 1886 Martha's Vineyard i Monohansett były jedynymi dwoma promami obsługującymi Martha's Vineyard.
W marcu 1886 Martha's Vineyard stała się jednym z pierwszych czterech parowców eksploatowanych dla nowo zorganizowanych New Bedford, Martha's Vineyard i Nantucket Steamboat Co. (pozostałe trzy to River Queen , Island Home i Monohansett ).
W 1922 roku na wyspę zaczął kursować nowy parowy prom Martha's Vineyard . Działał co najmniej do lat czterdziestych XX wieku.
W 1993 roku nowy prom z silnikiem wysokoprężnym o nazwie MV Martha's Vineyard rozpoczął rejs do Martha's Vineyard and Woods Hole . Jest to trzeci statek nazwany imieniem Martha's Vineyard.
Galeria
Martha's Vineyard w Union Wharf w Vineyard Haven, MA w 1900 roku.
Pocztówka przedstawiająca Martha's Vineyard at Gay Head Landing w Aquinnah, MA, około 1907-1917.
Martha's Vineyard , z pamiątkowej książeczki z lat 90.
Uwagi
- Przedruk artykułu z 1906 roku w Vineyard Gazette
- Przedruk artykułu z 1940 roku w Vineyard Gazette
- Strona główna Vineyard Gazette
- Mystic Seaport - GW Blunt White Library - Rejestracja statków i jachtów
- Banki, Charles E (1911). Historia Martha Vineyard, Mass. Objętość = I . Towarzystwo Historyczne Hrabstwa Dukes.
- Zarząd statków parowych