John Bintcliffe - John Bintcliffe

Bintcliffe w 2011 r.

John Bintcliffe (ur. 7 lutego 1966 w Bridlington , East Riding of Yorkshire , Anglia ) jest postacią wyścigową . Brał udział w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych jako kierowca i właściciel zespołu.

Wygrał Puchar Renault Clio w 1994 roku, a rok później serię Ford Credit Fiesta.

W latach 1996-1998 startował w brytyjskich mistrzostwach samochodów turystycznych dla Audi , razem z mistrzami serii Frankiem Bielą i Yvanem Mullerem . Dzięki systemowi napędu na cztery koła Quattro , Audi początkowo miało najlepszy samochód i pomimo braku doświadczenia John był w stanie dwukrotnie zająć 7. miejsce w mistrzostwach, wygrywając dwa wyścigi z wieloma kierowcami o wyższym profilu. Jednak drużyna walczyła w 1998 roku, a John był 15. w klasyfikacji generalnej, tuż przed niezależnym mistrzem Tommym Rustadem . Może to być niesprawiedliwa refleksja na temat Johna, biorąc pod uwagę sukces kolegi z drużyny Mullera; w tym samym roku Frank Biela zdobył dopiero 14 miejsce w niemieckim odpowiedniku, korzystając z tego samego Audi z napędem na 2 koła.

Jest kierownikiem zespołu Bintcliffe Sport, działającego na terenie posiadłości Barr Lane w Yorku [1] . Po uruchomieniu Paula O'Neilla w Pucharze MGF, ścigali się w klasie B BTCC w 2000 roku (z Robem Collardem wśród kierowców) i równoważnej klasie produkcyjnej w 2001 roku. Prowadzili także Jason Plato i Darren Manning w ASCAR.

John powrócił do wyścigów w 2011 roku ścigając się Audi R8 LMS w brytyjskich mistrzostwach GT dla United Autosports .

Bintcliffe jest obecnie dyrektorem Donotbend Ltd., designerskiego sklepu meblowego z siedzibą w Minskip koło Yorku.

Rekord wyścigowy

Pełne wyniki Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position - 1 punkt przyznany we wszystkich wyścigach) (Wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie) (* oznacza, że ​​kierowca prowadzi w wyścigu przez co najmniej jedno okrążenie - przyznany 1 punkt tylko w 1998)

Rok Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Pozycja Pts
1996 Audi Sport Polska Audi A4 quattro DON
1
6 		DON
2
4 		BRH
1
16 		BRH
2
5 		THR
1
2 		THR
2
7 		SIL
1
7 		SIL
2
3 		OUL
1
3 		OUL
2
3 		END
1
6 		END
2
6 		BRH
1
11 		BRH
2
13 		SIL
1
11 		SIL
2
10 		KNO
1
2 		KNO
2
4 		OUL
1
Ret 		OUL
2
9 		THR
1
6 		THR
2
11 		DNI
1
8 		DNI
2
13 		BRH
1
9 		BRH
2
10 		7th 113
1997 Audi Sport Polska Audi A4 quattro DON
1
5 		DON
2
5 		SIL
1
Ret 		SIL
2
Ret 		THR
1
4 		THR
2
8 		BRH
1
Ret 		BRH
2
12 		OUL
1
4 		OUL
2
5 		DON
1
3 		DON
2
4 		CRO
1
9 		CRO
2
6 		KNO
1
1 		KNO
2
2 		SNE
1
12 		SNE
2
11 		THR
1
1 		THR
2
5 		BRH
1
4 		BRH
2
11 		SIL
1
11 		SIL
2
Ret 		7th 118
1998 Audi Sport Polska Audi A4 THR
1
11 		THR
2
9 		SIL
1
14 		SIL
2
17 		DNI
1
10 		DNI
2
14 		BRH
1
10 		BRH
2
8 		OUL
1
9 		OUL
2
8* 		DON
1
Ret 		DNI
2
9 		CRO
1
Ret 		CRO
2
11 		END
1
14 		END
2
7 		THR
1
11 		THR
2
8 		KNO
1
Ret 		KNO
2
10 		BRH
1
13 		BRH
2
11 		OUL
1
NC 		OUL
2
Ret 		SIL
1
12 		SIL
2
Ret 		15. 23

Pełne wyniki British GT Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position w klasie) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie w klasie)

Rok Zespół Samochód Klasa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC Pts
2011 United Autosports Audi R8 LMS GT3 OUL
1
Ret 		OUL
2
11 		SNE
5 		BRH
8 		SPA
1
Ret 		SPA
2
10 		ROC
1
14 		ROC
2
DSQ 		DON
DNS 		SIL
14 		15. 23

Bibliografia