John Grandy - John Grandy
Marszałek Royal Air Force Sir John Grandy , GCB , GCVO , KBE , DSO , KStJ (8 lutego 1913 - 2 stycznia 2004) był starszym oficerem w Royal Air Force . Był jedynym oficerem, który walczył i dowodził eskadrą podczas bitwy o Anglię, aby osiągnąć stanowisko szefa sztabu lotnictwa . W tej ostatniej roli zrealizował ostatnie etapy wycofywania RAF z Zatoki Perskiej i Dalekiego Wschodu , nadzorował zamawianie i późniejsze odwołanie samolotów szturmowych F-111 oraz przekazał Królewskiej Marynarce Wojennej rolę odstraszania nuklearnego Wielkiej Brytanii .
Kariera w RAF
Syn Francisa Grandy i jego żony, Nell Grandy (z domu Lines), Grandy kształcił się w Northwood Preparatory School i University College School w Londynie , a 11 września został oddelegowany do Królewskich Sił Powietrznych jako oficer pilota na okres próbny 1931. Po ukończeniu szkolenia pilotażowego, w sierpniu 1932 roku został oddelegowany do 54 Dywizjonu Latającego Bulldogów z RAF Hornchurch . W stopniu oficera pilota został zatwierdzony 11 września 1932 r., A 11 czerwca 1933 r. Awansowany na oficera latającego . stał adiutant od nr 604 (Hrabstwo Middlesex) Squadron w RAF Hendon w kwietniu 1935 roku i uczestniczył oczywiście instruktorów w Centralnej Szkole Latającego w styczniu 1936 roku został awansowany do stopnia porucznika lotu w dniu 11 czerwca 1936 roku i został wysłany do Akademii of London Air Squadron jako adiutant w styczniu 1937 roku.
Grandy służył podczas II wojny światowej , początkowo jako dowódca eskadry w Szkole Lotniczej nr 13. W kwietniu 1940 r. Otrzymał dowództwo 219 dywizjonu latającego Blenheims z RAF Catterick na nocnym patrolu, a miesiąc później udał się do dowodzenia 249 dywizjonem latającym huraganami z RAF Church Fenton podczas bitwy o Anglię . Jego eskadra zestrzeliła więcej niemieckich samolotów niż jakakolwiek inna eskadra podczas Bitwy o Anglię, a jeden z jego pilotów zdobył Krzyż Wiktorii . Sam Gandy został zestrzelony i trafił do szpitala we wrześniu 1940 r. W grudniu 1940 r. Dołączył do Sztabu Lotniczego Dowództwa Myśliwskiego Kwatery Głównej RAF, a następnie został przeniesiony do Sztabu 52 Jednostki Szkolenia Operacyjnego. Został tymczasowo awansowany na dowódcę skrzydła 1 marca 1941 r., Aw listopadzie 1941 r. Został wysłany do RAF Duxford, gdzie objął dowództwo nad operacjami lotniczymi. W lutym 1942 roku objął dowództwo nad RAF Duxford i nadzorował utworzenie tam pierwszego Skrzydła Tajfunu . Został awansowany do stopnia dowódcy skrzydła na podstawie merytorycznej wojny 12 sierpnia 1942 r. I wspomniany w depeszach 1 stycznia 1943 r.
Grandy został rozkaz nr 210 Grupy RAF broniącego Port podane Trypolisie w lutym 1943 roku, a następnie udał się do Egiptu, aby polecenia nr 73 Operacyjny jednostki treningowej w RAF Abu Suwayr we wrześniu 1943. Po awansował do tymczasowego randze kapitana grupy na 1 lipca 1944 r. Został oficerem Dowódcą Skrzydła 341 walczącego z Japończykami na Dalekim Wschodzie w lutym 1945 r. We wrześniu 1945 r. Został starszym oficerem sztabu lotnictwa w Kwaterze Głównej Grupy 232, a 19 października 1945 r. Otrzymał Order Zasłużonej Służby .
Po wojnie Grandy został zastępcą dyrektora ds. Szkolenia operacyjnego w Ministerstwie Lotnictwa od 1946 r., A w styczniu 1949 r. Został attache lotnictwa w Brukseli . W dniu 1 stycznia 1950 r . Został awansowany na kapitana grupy merytorycznie, zanim został oficerem dowodzącym północnym sektorem myśliwców. Dowództwo w listopadzie 1950 r. Dołączył do Sztabu Lotniczego w Dyrekcji Operacyjnej Dowództwa Myśliwskiego w Kwaterze Głównej w maju 1952 r., Aw grudniu 1954 r. Został komendantem Centralnego Zakładu Myśliwskiego . W 1956 r. Został mianowany towarzyszem Zakonu Łaźni . Urodziny Sukcesy i awansował do powietrza Commodore w dniu 1 stycznia 1956 roku uczęszczał Imperial College obrony na początku 1957 roku, a następnie został dowódcą operacji Chwytaki (The bomba wodorowa programu testowania) we wrześniu 1957 roku został awansowany do działającego powietrza Wicemarszałek w dniu 6 grudnia 1957 i został zastępcą szefa sztabu lotniczego (operacji) w październiku 1958 r. Na stopień wicemarszałka lotnictwa został zatwierdzony 1 lipca 1958 r.
Promowany do działania marszałka powietrza w dniu 7 stycznia 1961, Grandy stał dowódca naczelny RAF Niemczech , a także dowódcy II Tactical Air Force w styczniu 1961 roku został mianowany Rycerz Dowódca Orderu Imperium Brytyjskiego w 1961 Urodziny z odznaczeniami i zatwierdzony w randze marszałka lotnictwa 1 stycznia 1962 r. Po powrocie do Wielkiej Brytanii, 1 września 1963 r. Został mianowany Naczelnym Dowództwem Bombowców i po awansowaniu na Komendanta Rycerskiego Orderu Łaźni podczas urodzin z odznaczeniami w 1964 r. został głównodowodzącym Dowództwa Dalekiego Wschodu podczas ostatnich etapów konfrontacji między Indonezją a Malezją 28 maja 1965 r. W dniu 1 kwietnia 1965 r. został awansowany na marszałka lotnictwa .
Awansowany do Wielkiego Krzyża Kawalera Orderu Łaźni z odznaczeniami noworocznymi 1967 i mianowany honorowym dowódcą malezyjskiego Zakonu Obrońcy Królestwa , Grandy został szefem sztabu lotnictwa 1 kwietnia tego samego roku. Był jedynym oficerem, który walczył i dowodził eskadrą podczas bitwy o Anglię, aby osiągnąć stanowisko szefa sztabu lotnictwa. Jako szef sztabu lotnictwa zrealizował ostatnie etapy wycofywania RAF z Zatoki Perskiej i Dalekiego Wschodu , nadzorował zamawianie i późniejsze odwołanie samolotów szturmowych F-111 oraz przekazał Królewskiej Marynarce Wojennej rolę odstraszania nuklearnego Wielkiej Brytanii . Przeszedł na emeryturę 31 marca 1971 roku i został awansowany na marszałka Królewskich Sił Powietrznych 1 kwietnia 1971 roku.
Później praca
Grandy pełnił funkcję gubernatora Gibraltaru od 3 października 1973 do 30 maja 1978, a następnie jako Constable i gubernatora z zamku Windsor od 11 sierpnia 1978 do 9 lutego 1988 roku został mianowany Kawalerem Czcigodnego joannitów w dniu 31 stycznia 1974 roku oraz Kawaler Wielkiego Krzyża Królewskiego Zakonu Wiktoriańskiego w 1988 r . Z odznaczeniami noworocznymi . Był także przewodniczącym Rady Powierniczej Imperial War Museum . Zmarł w wyniku udaru w szpitalu Wexham Park w Slough w dniu 2 stycznia 2004 r.
Życie osobiste
W 1937 roku poślubił Cecile Rankin (córkę Sir Roberta Rankina ); mieli dwóch synów. Jego zainteresowania obejmowały golf i członkostwo w Royal Yacht Squadron .
Bibliografia
Źródła
- Probert, Henry (1991). Najwyżsi dowódcy Królewskich Sił Powietrznych . HMSO. ISBN 0-11-772635-4 .
Linki zewnętrzne
| Biura wojskowe | ||
|---|---|---|
| Poprzedzony przez Sir Humphrey Edwardes-Jones |
Naczelny Wódz RAF Niemcy Dowódca Drugiego Lotnictwa Taktycznego 1961–1963 |
Następca Sir Ronalda Leesa |
| Poprzedzony przez Sir Kennetha Crossa |
Naczelny Dowódca Bombowców 1963–1965 |
Następca Sir Wallace Kyle |
| Poprzedzony przez Sir Varyla Begga |
Naczelny Dowódca Dalekiego Wschodu 1965–1967 |
Następca Sir Michael Carver |
| Poprzedzony przez Sir Charlesa Elworthy'ego |
Szef sztabu lotnictwa 1967–1971 |
Następca Sir Denisa Spotswooda |
| Biura rządowe | ||
| Poprzedzony przez Sir Varyla Begga |
Gubernator Gibraltaru 1973–1978 |
Następca Sir Williama Jacksona |
| Tytuły honorowe | ||
| Poprzedzony przez Lorda Elworthy'ego |
Policjant i gubernator zamku Windsor 1978–1988 |
Następca Sir David Hallifax |