Linia Nanakuma - Nanakuma Line

Linia Nanakuma
Hukuoka-miasto-hashimoto-baza-samochodu.jpg
Pociągi serii 3000 w zajezdni Hashimoto
Przegląd
Właściciel Metro w Fukuoce
Widownia Fukuoka, Fukuoka
Termini Hashimoto
Tenjin-Minami
Stacje 16
Usługa
Rodzaj Szybki tranzyt
Magazyn(y) Hashimoto
Tabor Seria 3000
Historia
Otwierany 3 lutego 2005
Techniczny
Długość linii 12,0 km (7,5 mil)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8+1 ⁄ 2  cale)
Elektryfikacja Napowietrzna sieć nośna 1500 V DC
Mapa trasy

Legenda
km
0.0
 Hashimoto
Rzeka Muromi
1,0
 Jirōmaru
1,7
 Kamo
Kanakuzu
2,6
 Noke
3.4
 Umebayashi
4.3
 Fukudaimae
4,9
 Nanakuma
5,7
 Kanayama
6,5
 Chayama
7,5
 Befu
Hi Riveru
8,3
 Ropponmatsu
9,2
 Sakurazaka
10.2
 Yakuin-ōdōri
Tenjin Ōmuta Line
10,8
 Yakuin
11,3
 Watanabe-dōri
12,0
 Tenjin-Minami Metro FukuokaKuko.svg
00,0
otwarcie
2022
00.↓
otwarcie
2022
Nakagawa
Rzeka Hakata
(imię niezdecydowane)
13,6
 Hakata Metro FukuokaKuko.svgKyushu Railway CompanyZachodniojapońska spółka kolejowa
Ten schemat:

Linia Nanakuma (七隈線, Nanakuma-sen ) to linia metra , część systemu metra Fukuoka City w Fukuoce w Japonii. Biegnie od stacji Hashimoto w dzielnicy Nishi do stacji Tenjin-Minami w dzielnicy Chūō , wszystkie w Fukuoce. Kolor linii na mapach jest zielony. Oficjalnie linia nazywa się Linia 3 (Nanakuma Line) ( 3号線(七隈線) , San-gō-sen (Nanakuma-sen) ) . Podobnie jak inne linie metra Fukuoka City, stacje wyposażone są w automatyczne bramki peronowe , a pociągi są obsługiwane automatycznie przez system ATO .

Jest to czwarta liniowa linia metra, która ma zostać zbudowana w Japonii, otwarta 3 lutego 2005 roku. Linia Nanakuma została pierwotnie stworzona w latach 60. XX wieku, aby zapewnić dostęp do Nakamura Gakuen University i Fukuoka University , a w 1975 roku planowano ją uruchomić z Tenjin - Stacja Minami do stacji Jōnan jako metro z napędem liniowym, ale plan został następnie zmieniony, aby linia kończyła się na stacji Hashimoto.

Linia łączy Centralną dzielnicę biznesową z południowo-zachodnią częścią miasta, która nie posiadała transportu kolejowego. Budowa na 1,6 km (0,99 mil) przedłużeniu z Tenjin-Minami do stacji Hakata przez Canal City otrzymała ostateczne pozwolenia na budowę w 2014 roku i początkowo miała zostać zakończona do 2020 roku.

Stacje

Nie. Stacja język japoński Odległość (km) Transfery Lokalizacja
N01 Hashimoto 橋本 0 Nishi Fukuoka , Fukuoka
N02 Jirōmaru 次郎 丸 1,0 Sawara
N03 Kamo 賀 茂 1,7
N04 Noke 野 芥 2,6
N05 Umebayashi 梅林 3.4 Jōnan
N06 Fukudaimae 福 大 前 4.3
N07 Nanakuma 七 隈 4,9
N08 Kanayama 金山 5,7
N09 Chayama 茶山 6,5
N10 Befu 別 府 7,5
N11 Ropponmatsu 六 本 松 8,3 Chūō
N12 Sakurazaka 桜 坂 9,2
N13 Yakuin-ōdōri 薬 院 大通 10.2
N14 Yakuin 薬 院 10,8 Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line
N15 Watanabe-dōri 渡 辺 通 11,3
N16 Tenjin-Minami 天神 南 12,0 ■ Linia metra Fukuoka City Kūkō , ■ Linia Hakozaki ( Tenjin ) Linia
Nishitetsu Tenjin Ōmuta ( Fukuoka )
N17 Kushida Jinja-mae 櫛 田 神社 前 駅 TBD W budowie (2022)
N18 Hakata 博 多 13,6 W budowie (2022)
Planowane transfery z:
■ Fukuoka City Metro Kūkō Line
Kyushu Shinkansen , Kagoshima Main Line , Sasaguri Line ( Fukuhoku Yutaka Line )
Hakata Minami Line , Sanyō Shinkansen 		Hakata

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne