Baza lotnicza marynarki wojennej Fallon - Naval Air Station Fallon
Baza lotnicza marynarki wojennej Fallon | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pole Van Voorhisa | |||||||||||
W pobliżu Fallon , Nevada w Stanach Zjednoczonych | |||||||||||
Współrzędne | 39 ° 25'30 "N 118 ° 42'10" W / 39,42500°N 118,70278°W Współrzędne: 39 ° 25'30 "N 118 ° 42'10" W / 39,42500°N 118,70278°W | ||||||||||
Rodzaj | Baza lotnicza marynarki wojennej | ||||||||||
Informacje o stronie | |||||||||||
Właściciel | Departament Obrony | ||||||||||
Operator | Nasza Marynarka Wojenna | ||||||||||
Kontrolowany przez | Region marynarki wojennej południowo-zachodniej | ||||||||||
Stan: schorzenie | Operacyjny | ||||||||||
Stronie internetowej | Oficjalna strona internetowa | ||||||||||
Historia strony | |||||||||||
Wybudowany | 1942 | ||||||||||
W użyciu | 1942 – obecnie | ||||||||||
Informacje garnizonowe | |||||||||||
Obecny dowódca |
Kapitan Evan L. Morrison | ||||||||||
Garnizon | Centrum Rozwoju Walki w Lotnictwie Morskim | ||||||||||
Informacje o lotnisku | |||||||||||
Identyfikatory | IATA : NFL, ICAO : KNFL, POKRYWA FAA : NFL, WMO : 692364 | ||||||||||
Podniesienie | 1199,3 m (3935 stóp) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Federalna Administracja Lotnictwa |
Naval Air Station Fallon lub NAS Fallon ( IATA : NFL , ICAO : KNFL , FAA LID : NFL ) jest głównym ośrodkiem szkolenia powietrze-powietrze i powietrze-ziemia Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Znajduje się na południowy wschód od miasta Fallon w zachodniej Nevadzie . Od 1996 roku jest siedzibą Szkoły Broni Myśliwców Marynarki Wojennej (TOPGUN), która przejęła dawny NAS Miramar w Kalifornii, a otaczający ją obszar obejmuje 240 000 akrów (97 000 ha) bombardowań i broni elektronicznej . Jest także domem dla Centrum Rozwoju Walki w Lotnictwie Morskim (NAWDC), które obejmuje TOPGUN, Szkołę Powietrznodesantowego Wczesnego Ostrzegania na lotniskowcach (CAEWWS) i Szkołę Obrotowych Skrzydeł Marynarki Wojennej. Odbywa się tam również szkolenie Navy SEAL Combat Search and Rescue (CSAR).
Lotnisko nosi nazwę Van Voorhis Field na cześć komandora Bruce'a Van Voorhisa (1908-1943), który został odznaczony pośmiertnym Medalem Honoru .
Historia
Lotnisko w NAS Fallon został wybudowany w 1942 roku jako część sieci obronnego do odparcia obawiali japońskiej inwazji na zachodnim wybrzeżu. Wkrótce został przejęty przez marynarkę wojenną do celów szkoleniowych i był używany jako taki do dziś, z wyjątkiem okresu 1946-1951, w którym był używany przez Biuro do Spraw Indian . W latach poprzedzających 1972 baza była znana jako Naval Auxiliary Air Station i była intensywnie wykorzystywana podczas wojny wietnamskiej przez różne eskadry, które przemieszczały się po bazie przed wysłaniem na lotniskowce zmierzające do Wietnamu. W tych samych latach przed 1972 r. wiele oddziałów naziemnych zostało tymczasowo przydzielonych do NAAS Fallon na szkolenia w czasie upałów (w miesiącach letnich) i szkolenia w niskich temperaturach (w miesiącach zimowych). 1 stycznia 1972 roku Marynarka Wojenna uznała znaczenie NAS Fallon dla lotnictwa morskiego poprzez podniesienie bazy ze statusu pomocniczej stacji lotniczej do głównego dowództwa lotnictwa jako pełnoprawnej morskiej stacji lotniczej . Podczas gdy NAS Fallon zapewnia szkolenia dla odwiedzających skrzydła lotnicze lotniskowców , Strike Fighter Squadron 127 ( VFA-127 ), „Desert Bogeys”, była jedyną stałą eskadrą stacji lotniczej od października 1987 roku, aż do jej rozwiązania w dniu 23 marca 1996 roku.
Marynarka Wojenna przeniosła swoją Szkołę Broni Myśliwskiej Marynarki Wojennej , czyli TOPGUN, z NAS Miramar do NAS Fallon w 1996 roku, po przeniesieniu NAS Miramar do Korpusu Piechoty Morskiej i przemianowaniu go na MCAS Miramar . Ten ruch zaowocował budową nowej rampy, hangarów i budynków akademickich. Nowe dowództwo, Naval Strike and Air Warfare Center (NSAWC), zostało utworzone 11 lipca 1996 r. i było zjednoczeniem TOPGUN, Strike University (Strike U), Naval Strike Warfare Center i TOPDOME, Airborne Early Warning Weapons Szkoła. Oprócz przeniesienia eskadry NSAWC, eskadry przeciwników rezerwy marynarki wojennej , Kompozytowy Dywizjon Myśliwski TRZYNASTY ( VFC-13 ), „Święci” zostali również na stałe przeniesieni ze swojej dawnej bazy w NAS Miramar do NAS Fallon. W rezultacie VFC-13 zastąpił nieustabilizowany VFA-127 w roli przeciwnika myśliwca.
Powiązane zakresy bombardowań sprawdzają otaczającą dolinę Lahontan i dolinę Dixie , która jest kolejną doliną na wschodzie. Dixie Valley zawiera również symulowaną sieć obrony powietrznej, w tym około 20 działających instalacji radarowych . Wiele zdemilitaryzowanych pojazdów opancerzonych , w tym niektóre egzotyczne, zostało rozrzuconych po całym obszarze, prawdopodobnie dla uzyskania odpowiedniej atmosfery. Większość tego obszaru jest ogólnodostępna, z wyjątkiem obszarów bezpośrednio otaczających instalacje radarowe. Cały obszar treningowy otaczający NAS Fallon jest znany jako Fallon Range Training Complex (FRTC).
Stacja radarowa USAF
W latach 1956-1975 Dowództwo Obrony Powietrznej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (ADC) obsługiwało stację radarową ogólnego nadzoru w NAS Fallon. Obszar Sił Powietrznych został nazwany Fallon Air Force Station (AFS) i wyznaczony jako punkt ADC SM-156 (później strona NORAD Z-156). 858-ci Kontrola Samoloty i Squadron Warning przeniesiony do Fallon AFS z Hamilton Bazie Sił Powietrznych (AFB), California, w południowo centralnej części NAS Fallon w roku 1956. Początkowo aktywna AN / MPS-7 szukaj i AN / MPS-14 wysokość-Finder zestawy radarowe, a początkowo stacja pełniła funkcję Ground Control Intercept (GCI) i stacji ostrzegania. Jako stacja GCI The eskadra „s zadaniem było kierować przechwytywania samolotów kierunku niezidentyfikowane intruzów podniósł na urządzeniu użytkownika radarowych zakresów. AN / FPS-3 zestaw wyszukiwarka serwis piła krótko w 1959 roku.
W 1962 Fallon AFS dołączył do systemu Semi Automatic Ground Environment (SAGE), początkowo przesyłając dane do DC-16 w Stead AFB w stanie Nevada. Po dołączeniu eskadra została przemianowana na 858. Eskadrę Radarową (SAGE) w dniu 1 grudnia 1962 roku. Eskadra radarowa dostarczała informacje 24/7 do Centrum Kierunkowego SAGE, gdzie analizowano je w celu określenia zasięgu, prędkości na wysokości kierunku oraz tego, czy samoloty są przyjazne. lub wrogi. Również w tym czasie lokalizacja radaru została przeniesiona z pierwotnej lokalizacji w południowo-środkowej części terenu Bazy Lotnictwa Marynarki Wojennej do odległego południowo-zachodniego narożnika. Na nowym stanowisku radarowym SAGE eskadra korzystała z radaru poszukiwawczego AN/FPS-35, który zastąpił zestaw AN/MPS-7 z 1963 r. W 1964 r. dodano radar do pomiaru wysokości AN/FPS-6 .
Oprócz głównego obiektu w NAS Fallon, eskadra obsługiwała również zdalną stację AN/FPS-14 Gap Filler:
- Gabbs, NV (SM-156A): 38°46′28″N 118°01′17″W / 38,77444°N 118,02139°W
Około 1965 Fallon stał się obiektem wspólnego użytku FAA /ADC. Radar AN/MPS-14 został wycofany z użytku w 1969 roku. Na początku lat 70. AN/FPS-35 zastąpiono AN/FPS-66 A.
Na przestrzeni lat sprzęt na stacji był unowocześniany lub modyfikowany, aby poprawić wydajność i dokładność informacji gromadzonych przez radary. 858. Plac Radarowy został dezaktywowany i zastąpiony przez 858. Grupę Obrony Powietrznej w marcu 1970 roku. Aktualizacja do statusu grupy została dokonana z powodu statusu Fallon AFS jako głównego centrum kontroli zapasowego centrum kontroli przechwytywania (BUIC). Miejsca BUIC były alternatywnymi miejscami kontroli na wypadek, gdyby centra kierowania SAGE zostały wyłączone i nie były w stanie kontrolować samolotów przechwytujących. Grupa została dezaktywowana i zastąpiona przez 858 Eskadrę Radarów. ponieważ obrona przed załogowymi bombowcami została zmniejszona, ale została dezaktywowana w czerwcu 1975 roku. Grupa została rozwiązana w 1984 roku. FAA zachowała radar poszukiwawczy AN/FPS-66A, który jest nadal w użyciu i jest połączony z systemem Joint Surveillance System (JSS) ; wieża radarowa wciąż jest pomalowana czerwono-białą szachownicą.
Muzeum
W bazie znajduje się muzeum marynarki wojennej Fallon Air Park .
Zespół poszukiwawczo-ratowniczy
Od 1972 r. baza posiada własny zespół poszukiwawczo-ratowniczy. Misją zespołu, początkowo nazywanego Desert Angels, a później przemianowanego na Longhorns, jest zapewnienie wsparcia SAR dla odwiedzania Carrier Air Group i innych dowództw najemców NAS Fallon. Longhorny latały na Bell UH-1N w latach 1972-2009 i Sikorsky SH-60F w latach 2009-2011. Obecnie zespół lata na samolotach Sikorsky MH-60S. Longhornowie często wspierają cywilne poszukiwania, ratownictwo i ewakuację medyczną we współpracy z lokalnymi organami ścigania, służbami medycznymi oraz poszukiwawczymi i ratowniczymi.
Galeria
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Podręcznik Organizacji Obrony Przestrzeni Powietrznej, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, Kolorado: Biuro Historyczne, Centrum Obrony Kosmicznej.
- Winkler, David F.; Webster, Julia L (1997). Przeszukując niebo: spuścizna amerykańskiego Programu Radarowego Obrony Zimnej Wojny . Champaign, IL: Laboratoria Badawcze Inżynierii Budowlanej Armii USA. LCCN 97020912 .
Dalsza lektura
-
Leonard, Barry (2009). Historia strategicznej obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej (PDF) . Tom II, 1955-1972. Fort McNair, DC: Centrum Historii Wojskowej . Numer ISBN 978-1437921311.
|volume=
ma dodatkowy tekst ( pomoc ) (strona radaru USAF) - STRIKE: US Naval Strike Warfare Center (Presidio Press, ISBN 0891413200 ) John Joss, fot. George Hall.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) , obowiązujący od 15 lipca 2021 r.
- Procedury terminalowe FAA dla NFL , obowiązujące od 15 lipca 2021 r.
- Zasoby dla tego amerykańskiego lotniska wojskowego:
- Informacje o lotnisku FAA dla NFL
- Informacje o lotnisku AirNav dla KNFL
- Historia wypadków ASN w NFL
- Najnowsze obserwacje pogodowe NOAA/NWS
- Mapa lotnicza SkyVector dla KNFL
- Historic American Buildings Survey (HABS) nr NV-33-A, „ Naval Air Station Fallon, 100-osobowe Fallout Shelter, 800 Complex, przy Carson Road w pobliżu skrzyżowania Pasture & Berney Roads, Fallon, Churchill County, NV ”, 16 zdjęcia, 9 stron danych, 1 strona z podpisami zdjęć photo
- HABS nr NV-33-B, " Stacja lotnicza marynarki wojennej Fallon, Elektrownia, kompleks 800 ", 23 zdjęcia, 8 stron danych, 2 strony z podpisami pod zdjęciami
- HABS nr NV-33-C, " Stacja lotnicza marynarki wojennej Fallon, zbiorniki paliwa, kompleks 800 ", 10 zdjęć, 7 stron danych, 1 strona z podpisem pod zdjęciem