Dywizjon nr 220 RAF - No. 220 Squadron RAF
| Nr 220 Dywizjonu RAF | |
|---|---|
 Hudson 220 Sqn nad plażami Dunkierki podczas brytyjskiej ewakuacji, 1940.
| |
| Aktywny | 14 września 1918-21 maja 1919 17 sierpnia 1936-25 maja 1946 24 września 1951-1 października 1958 22 lipca 1959-10 lipca 1963 |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Gałąź |
 Królewskie Siły Powietrzne
|
| Motto (a) | ΚΑΘΟΡΩΜΕΝ ΑΙΣΤΟΙ ( greckie : Obserwujemy skryte |
| Insygnia | |
| Heraldyka odznaki eskadry | Na kulce między dwiema ośmioramiennymi gwiazdami zapaliła się pochodnia |
| Kody eskadry |
220 sierpnia 1936 - kwiecień 1939 HU kwiecień 1939 - czerwiec 1939 PK VI 1939 - IX 1939 NR Września 1939 - VIII 1943 MB II 1942 - III 1942 (oddział na Bliskim Wschodzie) 2 VIII 1943 - VII 1944 ZZ XII 1944 - VI 1945 8D VI 1945 - maj 1946 T wrzesień 1951 - 1956 220 1956 - październik 1958 |
Nr 220 Squadron z Royal Air Force (RAF) został założony w 1918 roku i rozpadł się w 1963 roku po czterech odrębnych okresów służby. Dywizjon służył zarówno w pierwszej, jak i drugiej wojnie światowej, jako morska jednostka patrolowa, a wreszcie jako część brytyjskiego strategicznego odstraszania nuklearnego.
Historia
Pierwsza wojna światowa
Eskadra powstała przed powstaniem RAF i została utworzona jako jednostka Royal Naval Air Service (RNAS). Od 1915 roku RNAS tworzyły numerowane skrzydła, które kontrolowały własne eskadry oznaczone literami. Nr 2 Skrzydło RNAS, wraz z podległymi mu eskadrami, zostało przydzielone do obszaru Morza Egejskiego . Jedną z eskadr była eskadra „C”, składająca się z jednostek 475, 476 i 477. Z czasem do DH.4 dołączyły DH.9 i Sopwith Camels . Podczas formowania RAF, w dniu 1 kwietnia 1918 roku, skrzydło zostało zintegrowane jako nr 62 Wing RAF. Loty zachowały swoje numery, a nie zwykłe litery, ponieważ każdy lot obsługiwał inny typ samolotu, a eskadra utworzyła samodzielny bombowiec lub zwiadowca z własną integralną osłoną myśliwską. Nr 475 Lot poleciał DH.4 dziennie bombowce, nr 476 Lot poleciał DH.9 dziennie bombowce i myśliwce, lot nr 477 locie, przeleciał Sopwith Camel . Większość Skrzydła opierała się na Mudros , ale eskadra ta opierała się na pobliskiej wyspie Imbros . Tablicę rejestracyjną nr 220 Sqn. RAF nadano dopiero 14 września 1918 r. W lutym 1919 r. Eskadra przeniosła się jako kadra do Mudros na pobliskiej wyspie Lemnos , gdzie została rozwiązana 21 maja 1919 r.
Druga wojna światowa
W okresie przygotowań do drugiej wojny światowej 220 Dywizjon został zreformowany jako część nowego Dowództwa Wybrzeża w RAF Bircham Newton w 1936 roku. Został wyznaczony jako dywizjon zwiadu ogólnego (GR), pełniący obowiązki patrolu morskiego, latający na Ansonach . W chwili wybuchu wojny latał patrolami z RAF Thornaby w ramach Grupy Nr 18 .
W listopadzie 1939 roku przekształcił się w Hudsons i rozpoczął nową rolę, misje latającego strajku - lub przeciw okrętom. Dywizjon zaczął działać w tej roli na Morzu Północnym od maja 1940 roku. W kwietniu 1941 r., Nadal pełniąc rolę anty-żeglugową, przeniósł się do RAF Wick, aby przeprowadzić strajki przeciwko norweskiemu ruchowi przybrzeżnemu.
W lutym 1942 r. Dywizjon rozpoczął eksploatację Twierdzy , przenosząc się do RAF Nutts Corner w tym samym miesiącu w ramach Grupy Nr 15 . W czerwcu 1942 r. Przeniósł się do RAF Ballykelly, a następnie w marcu 1943 r. Do RAF Benbecula na Hebrydach Zewnętrznych. Oddziały działały także z RAF Bircham Newton , RAF St Eval i RAF Detling w 1940 roku, a nawet z RAF Shallufa w Egipcie , od początku listopada 1941 roku.
W październiku 1943 r. Eskadra została przeniesiona do RAF Lagens na Azorach jako jednostka Grupy 247 . W grudniu 1944 r. Został ponownie wyposażony w Liberatory . Od 1943 do końca wojny eskadra pełniła rolę patroli przeciw okrętom podwodnym (A / S) nad południowym Atlantykiem Północnym.
W czerwcu 1945 roku, wraz z zakończeniem wojny w Europie, eskadra została sprowadzona do domu. Od października 1945 r. Do kwietnia 1946 r. Został przekazany oddziałom Transport Command and Flew, przywożąc żołnierzy z Indii do domu. Po wykonaniu tego zadania dywizjon został rozwiązany w maju 1946 r.
Zimna wojna
We wrześniu 1951 r. Eskadra została zreformowana, ponownie w ramach Dowództwa Wybrzeża i ponownie pełniła rolę rozpoznania morskiego (MR). Bazował w RAF St Mawgan i był wyposażony w samoloty Avro Shackleton . W 1953 roku samoloty Dywizjonu przeleciały w szyku w przelocie , z okazji koronacji królowej Elżbiety II . W tamtym czasie Shackleton był wyposażony w środkową górną wieżę działową, a wieżę Bristol z podwójną armatą Hispano kal. 20 mm , którą później usunięto. Dywizjon 220 był ostatnim samolotem operacyjnym RAF wyposażonym w ten sposób.
W październiku 1958 roku eskadra została przemianowana na 201 Dywizjon .
W następnym roku, w lipcu 1959 roku, zreformowano 220 (SM) Dywizjon RAF . Oznaczenie „SM” było skrótem od Strategic Missile, a eskadra była teraz wyposażona w trzy pociski balistyczne Thor z głowicą atomową W-49 o mocy 1,4 megatony , jako część brytyjsko-amerykańskiego odstraszania strategicznego Project Emily . Został on oparty na RAF North Pickenham w Norfolk , dopóki nie został rozwiązany po raz ostatni, wraz z innymi dywizjonów Thor, w 1963 roku.