R: Ewolucja wyścigów -R: Racing Evolution

R: Ewolucja wyścigów
Racingbox.jpg
Deweloper(zy) Namco
Wydawcy Namco
Dyrektor(zy) Hideo Teramoto
Projektanci James Lisle
Kazuya Maruyama
Hisashi Kawamura
Masaya Kobayashi
Kazuo Yamamoto
Fumihiro Tanaka
Programista (y) Satoru Ouchi
Artysta(y) Yoshinori Wagatsuma
Kiyotake Fujii
Shoji Imamura
Pisarze Masaya Kobayashi
Kompozytor(zy) Yuu Miyake
Hiroshi Okubo
Akitaka Tohyama
Platformy GameCube , PlayStation 2 , Xbox
Uwolnienie
Gatunki Simcade
Tryb(y) Tryb jednoosobowy , wieloosobowy

R: Racing Evolution ( R: Racing in Europe) to wyścigowa gra wideo wydana na GameCube , PlayStation 2 i Xbox przez Namco . Jest to spin-off serii Ridge Racer . W przeciwieństwie do tych ostatnich, gra wykorzystuje licencjonowane samochody wyścigowe, a nie fikcyjne pojazdy z serii. Wersja Xbox nie jest kompatybilna z Xbox 360 .

Rozgrywka

R-Racing: Evolution to gra wyścigowa z ponad 33 licencjonowanymi samochodami z różnych serii sportów motorowych (takich jak JGTC , WRC , i 24-godzinny wyścig Le Mans ) oraz dogłębnymi opcjami konfiguracji, takimi jak regulacja hamulców, przednie koła stabilizatory i masa samochodu. Inne funkcje związane z rozgrywką obejmują drifty, regulacje Nitro oraz indywidualne klasy i atrybuty dla każdego samochodu. W grze zastosowano również system zwany miernikiem ciśnienia, wskaźnik wyświetlany nad każdym samochodem, który zapełnia się w miarę zbliżania się gracza do samochodu rywala; im wyższy miernik, tym większe prawdopodobieństwo, że sztuczna inteligencja popełni krytyczny błąd. W większości przypadków, gdy gracz wyprzedza NPC, uruchomi dialog, komplementując twoje ruchy, a może również wywołać dialog, gdy miernik ciśnienia jest pełny/w połowie pełny, a przeciwnik powoli odczuwa presję, kończąc , najprawdopodobniej krzycząc spod kontroli.

Gra oferuje tryb fabularny, w którym gracz śledzi karierę wyścigową Reny Hayami, która zmaga się z intensywnym życiem zawodowego kierowcy wyścigowego i polityką tego sportu. Tryb zawiera 14 rozdziałów, w których gracz zdobywa nowe samochody, punkty RP za nowe zakupy oraz ogląda pre-renderowane przerywniki poprzedzające każdy rozdział. Inne tryby obejmują zwykłą opłatę za grę wyścigową: pojedyncze wyścigi, ataki czasowe, tryb rywalizacji i dostosowywanie samochodu.

Wątek

Rena Hayami zostaje przedstawiona jako japoński kierowca karetki. Pewnego popołudnia reaguje na wypadek w Twin Ring Motegi . Pod presją czasu Rena wykorzystuje swoje umiejętności jazdy do granic możliwości, aby dostarczyć rannego kierowcę do szpitala. Razem z kontuzjowanym członkiem zespołu, były inżynier wyścigowy, a obecnie menedżer zespołu, Stephan Garnier, jest pod takim wrażeniem, że oferuje Renie szansę zostania kierowcą wyścigowym. Akceptuje i dołącza do drużyny Stephana, nie zważając na fakt, że drużyna jest sponsorowana przez tajemniczą korporację o nazwie GVI, która decyduje o umiejscowieniu zawodników w wyścigu, jak pokazano w jednym z rozdziałów, kiedy Rena (gracz) jest zmuszona zająć drugie miejsce, a nie pierwsze. Na początku Rena korzysta z wpływów firmy i otrzymuje sprzęt oraz możliwości ścigania się w najważniejszych imprezach. Jednak szybko rozwija zaciekłą rywalizację z niezależną hiszpańską weteranką wyścigową Giną Cavalli. Później okazuje się, że Gina gardzi GVI, a jej pogarda dla firmy przenosi się na Renę, którą Gina uważa za ich pionka. Później, gdy wprowadzono pierwszy rozdział wyścigów rajdowych, wprowadzono mechanika zespołu Stephana, Eddiego, i okazuje się, że Stephan był kiedyś bardzo dobrym menedżerem zespołu, dopóki nie doszło do wypadku z udziałem jednego z jego kierowców, został zmuszony do rezygnacji. Pod koniec debiutanckiego sezonu Reny Eddie wymyśla plan opuszczenia GVI ze Stephanem i Reną. Miesiące później tworzą nowy zespół bez wpływu GVI, a Gina znajduje nowy szacunek dla Reny, a oboje zaprzyjaźniają się, kontynuując rywalizację na torze wyścigowym.

Rozwój

Ścieżka dźwiękowa do gry została skomponowana przez Yuu Miyake , Hiroshi Okubo i Akitaka Tohyama, z dodatkowym wkładem Koji Nakagawy, Satoru Kosaki i Keiki Kobayashi. Prawie 11 lat po pierwszym wydaniu gry została wydana jako R: Racing Evolution Direct Audio przez SuperSweep Records 19 września 2014 roku.

Oryginalna japońska okładka pudełka przedstawiała De Tomaso Pantera GT5. W przypadku wydania w Ameryce Północnej grafika z pudełek została dostosowana do odbiorców krajowych poprzez zmianę wizerunku na Dodge Vipera . Podobnie, w europejskim wydaniu wizerunek ponownie zmieniono na regionalny supersamochód, McLaren F1 GTR .

Przyjęcie

Gra otrzymała „średnie” recenzje na wszystkich platformach według serwisu agregującego recenzje Metacritic . W Japonii Famitsu przyznał mu wynik wszystkich czterech ósemek na każdej platformie, co daje łącznie 32 punkty na 40.

Rozgrywka została opisana jako kompromis pomiędzy symulacją a zręcznościami. Historia została uznana za wystarczająco interesującą, aby zainteresować gracza nudną serią wyścigów. Graficznie gra była mniej więcej identyczna na wszystkich platformach. Z drugiej strony, grze brakowało w porównaniu do innych tytułów wyścigowych na Xboksie.

Bibliografia

Zewnętrzne linki