Rouen-Les-Essarts - Rouen-Les-Essarts
Współrzędne : 49 ° 19′50,3 ″ N 1 ° 0′16,5 ″ E / 49,330639 ° N 1,004583 ° E
Lokalizacja | Orival , Francja |
---|---|
Strefa czasowa | GMT +1 (czas letni : +2) |
Główne wydarzenia |
Grand Prix Francji , Formuła 2 Motocyklowe Grand Prix Francji Mistrzostwa Francji Samochodów Turystycznych |
Ostateczna konfiguracja (1974-1994) | |
Powierzchnia | Asfalt, kostka brukowa |
Długość | 5,543 km (3,444 mil) |
Obraca się | 13 |
Druga konfiguracja (1955-1971) | |
Powierzchnia | Asfalt, kostka brukowa |
Długość | 6,542 km (4,065 mil) |
Obraca się | 12 |
Rekord okrążenia wyścigowego | 2: 11.4 ( Jack Brabham , Brabham - Climax , 1964 , Formuła 1 ) |
Oryginalna konfiguracja (1951-1954) | |
Powierzchnia | Asfalt, kostka brukowa |
Długość | 5,100 km (3,169 mil) |
Obraca się | 10 |
Rouen-Les-Essarts było 6,542 km (4,065 mil) wyścigowy obwód w Orival , niedaleko Rouen , Francja .
Od otwarcia w 1950 r. Rouen-Les-Essarts był uznawany za jeden z najlepszych torów w Europie , z nowoczesnymi boksami, szerokim torem i trybunami dla widzów. Tor uliczny (który prowadził po drogach publicznych) miał kilka strita Medium, brukowanej spinki turę (Nouveau Monde) na końcówce południe, a kilka narożników niewidomych poprzez zalesionym wzgórzu Odwołanie zostało znacznie zwiększona przez wznoszenia od Nouveau Monde w 56 metrów do Gresil na 149 metrach, z nachyleniem powyżej 9%.
Rouen było gospodarzem pięciu wyścigów Grand Prix Francji Formuły 1 , z których ostatni w 1968 roku zakończył się tragiczną śmiercią Jo Schlessera na szybkim zjazdowym zakręcie Six Frères. Tor nadal był gospodarzem głównych wydarzeń Formuły 2 do 1978 roku, po czym był używany do różnych mistrzostw Francji.
Obwód miał wiele różnych konfiguracji. Od jego budowy w 1950 do 1954 roku miał 5,100 km (3,169 mil) długości. W 1955 roku główne prace zwiększyły długość obwodu do 6,542 km (4,065 mil), jego najsłynniejszej konfiguracji. Budowa nowej trasy autostradowej w poprzek toru spowodowała, że zbudowano nowy odcinek toru, a długość obwodu zmniejszono do 5,543 km (3,444 mil). W końcu w 1974 roku zbudowano stałą szykanę w Six Frères i ta część toru została przemianowana na Des Roches.
Tor został zamknięty w 1994 roku ze względów ekonomicznych i bezpieczeństwa, ponieważ bardzo trudno jest zorganizować wyścig na drogach publicznych, jeśli mają być spełnione nowoczesne standardy bezpieczeństwa. W 1999 roku, po zamknięciu toru, wszystkie ślady wyścigowej przeszłości tego obszaru zostały zburzone, w tym trybuny, doły, Armco i znaki na torze. Brukowana szpilka do włosów Nouveau Monde również była asfaltowana, ale nadal można jeździć po pierwotnej konfiguracji toru.
Nazwa „Les Essarts” pochodzi od miejscowości, która w 1874 roku została włączona do gminy Grand-Couronne.