SEAT Inków - SEAT Inca
| SEAT Inków | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | SIEDZENIE |
| Nazywany również | Volkswagen Caddy |
| Produkcja | 1997-2005 |
| montaż | Martorell, Hiszpania Pacheco, Argentyna |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Van / furgon |
| Budowa ciała | 3-drzwiowy van 3-drzwiowy furgon |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Platforma | Grupa Volkswagena A03 |
| Związane z |
SEAT Ibiza Mk2 SEAT Cordoba Mk1 Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Playa Volkswagen Polo Classic |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,4 l I4 1,6 l I4 1,9 l I4 D 1,9 l I4 SDI 1,9 l I4 TDI |
| Wymiary | |
| Długość | 4207 mm (165,6 cala) |
| Szerokość | 1695 mm (66,7 cala) |
| Wzrost | 1846 mm (72,7 cala) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | SEAT Terra |
SEAT Inca ( Typ 9K) był van i panel van produkowany przez hiszpańską firmę SEAT w latach 1997 i 2005. Został on zaprojektowany i zmontowany w Hiszpanii, na podstawie Ibizy Mark 2. Po raz pierwszy została pokazana w Barcelona Motor Show z 1996.
SEAT Inca miał dwoje tylnych drzwi skrzydłowych, które ze względu na niesymetryczność miały ułatwiać załadunek i rozładunek. Zdolny do przenoszenia ładowności 550 kg (1213 funtów) i holowania przyczepy z hamulcem 1000 kg (2205 funtów), Inca okazał się mocnym koniem roboczym na wielu rynkach.
Nagrody
- Nagroda „Comercial do Ano” w 1997 r. w Portugalii
Wydajność
Inca był wyposażony w silniki benzynowe 1.4 60 KM (45 kW; 61 KM) i 1.6 75 KM (56 kW; 76 KM) , a także był dostępny z wypróbowanym i przetestowanym silnikiem 64 KM (48 kW; 65 KM) 1.9 (1896 cm3) ) silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim z Volkswagena Golfa i Volkswagena Polo lub w niektórych krajach silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem (TDI) o mocy 90 KM (67 kW) z bezpośrednim wtryskiem (TDI).
Od 1999 roku dostępny był również 64-konny (48 kW; 65 KM) silnik wysokoprężny 1.9 Suction Diesel Injection (SDI) z bezpośrednim wtryskiem z elektronicznym sterowaniem i większą oszczędnością w porównaniu z silnikiem z wtryskiem pośrednim.
| Silnik benzynowy | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0-80 km/h (0-50 mph), s | Przyspieszenie 0-100 km/h (0-62 mph), s |
|---|---|---|---|
| 1,4 44 kW (60 KM, 59 KM) | 142 km/h (88 mil/h) | 11,4 | 18,8 |
| 1,6, 55 kW (75 KM, 74 KM) | 155 km/h (96 mph) | 9,6 | 15,2 |
| Silnik wysokoprężny | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0-80 km/h (0-50 mph), s | Przyspieszenie 0-100 km/h (0-62 mph), s |
|---|---|---|---|
| 1,9 wtrysk pośredni D , 47 kW (64 KM, 63 KM) | 144 km/h (89 mph) | 12,4 | 20,6 |
| 1,9 bezpośredni wtrysk SDi , 47 kW (64 KM, 63 KM) | 144 km/h (89 mph) | 12,1 | 20,1 |
| 1,9 turbodoładowany TDI z bezpośrednim wtryskiem , 66 kW (90 KM, 89 KM) | 165 km/h (103 mph) | 9,0 | 14,0 |
Dane dotyczące sprzedaży i produkcji
Od momentu wprowadzenia na rynek w 1997 r. do końca produkcji w 2005 r. wyprodukowano i sprzedano ponad 115 000 samochodów marki SEAT Inca.
Roczna produkcja SEAT Inca furgon dostawczy/panelowy (bez szyb bocznych) i Kombi (z szybami bocznymi i zdejmowanymi siedzeniami, które mogą być używane dla ładunku lub pasażerów) wyprodukowanych w SEAT Martorell przedstawiono w poniższej tabeli (tylko obiekty SEAT; poprawiono 7 11.11.2018 z cytowanych raportów rocznych Volkswagena i SEAT-a z 1997 r.):
| Model | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT Inków | 16 905 | 18 103 | 15.207 | 14 763 | 11 802 | 7982 | 4206 | 1102 | |
| SEAT Inca Kombi | 7708 | 8573 | 5534 | 5316 | 3879 | 2150 | 743 | 46 | |
| Całkowita roczna produkcja | 25 484 | 24 613 | 26,676 | 20 741 | 20 079 | 15 681 | 10 132 | 4949 | 1148 |
Odznaki
SEAT Inca został przemianowany przez firmę macierzystą SEAT- a, Volkswagena i sprzedawany pod nazwą Volkswagen Caddy ( Typ 9K). Jego zaprojektowany przez Volkswagena kolega ze stajni był identyczny pod każdym względem, z wyjątkiem niektórych (łatwo wymiennych) logo marki i przedniego grilla.
Na początku 2000 roku Grupa Volkswagen zdecydowała się zmienić kierunek marketingowy marki SEAT na kierowanie młodszych kierowców, z naciskiem na bardziej sportowe modele. Pomimo tego ruchu, Caddy i Inca były nadal produkowane w tych samych zakładach produkcyjnych, aż do zaprzestania produkcji Inków w maju 2005 roku.
Nazwa Inca została następnie usunięta z linii SEAT-a, ale Caddy został zastąpiony nowym wariantem opartym na platformie Volkswagena Golfa V .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
| Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Samochód miejski | Panda | Marbella | Arosa | Mii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 127 | Ibiza I | Ibiza II | Ibiza III | Ibiza IV | Ibiza V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fura | Kordoba I | Kordoba II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mały samochód rodzinny | Ritmo | Ronda | Leon I | Leon II | Leon III | Leon IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Malaga | Toledo I | Toledo II | Toledo III | Toledo IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duży samochód rodzinny | 132 | Exeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy MPV | Altea / Altea XL / Altea Freetrack | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toledo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Duży MPV | Alhambra I | Alhambra II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini SUV | Arona | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy SUV | Ateka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV średniej wielkości | Tarraco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Awangarda | Trans | Terra | Inków | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||