STS-119 - STS-119

STS-119

Oddalający się widok ISS z Discovery , z zainstalowanym czwartym i ostatnim zestawem paneli słonecznych na stacji
Typ misji	Montaż ISS
Operator	NASA
ID COSPAR	2009-012A
SATCAT nr.	34541
Czas trwania misji	12 dni, 19 godzin, 29 minut, 33 sekundy
Okrążenia zakończone	202
Właściwości statku kosmicznego
Statek kosmiczny	Odkrycie promu kosmicznego
Rozpocznij masę	120 859 kilogramów (266 448 funtów)
Masa do lądowania	91 166 kilogramów (200 986 funtów)
Załoga
Rozmiar załogi	7
Członkowie
Wodowanie
Lądowanie
Początek misji
Data uruchomienia	15 marca 2009, 23:43  UTC ( 2009-03-15UTC23:43Z )
Uruchom witrynę	Kennedy LC-39A
Koniec misji
Data lądowania	28 marca 2009, 19:13  UTC ( 2009-03-28UTC19:14Z )
Lądowisko	Pas startowy Kennedy'ego SLF 15
Parametry orbitalne
System odniesienia	Geocentryczny
Reżim	Niska Ziemia
Wysokość perygeum	385 kilometrów (208 mil morskich)
Wysokość apogeum	402 kilometry (217 mil morskich)
Nachylenie	51,6 stopnia
Okres	91,6 minut
Dokowanie z ISS
Port dokowania	PMA-2 (Harmonia do przodu)
Data dokowania	17 marca 2009, 21:20 UTC
Data oddokowania	25 marca 2009, 19:53 UTC
Czas zadokowany	7 dni, 22 godziny, 33 minuty
Przedni rząd (L-P) Antonelli, Archambault. Tylny rząd (od lewej) Acaba, Phillips, Swanson, Arnold i Wakata. Program promu kosmicznego ←  STS-126 STS-125  →

STS-119 ( lot montażowy ISS 15A) był misją wahadłowca kosmicznego na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS), którą w marcu 2009 r. leciał prom kosmiczny Discovery . Dostarczono i zmontowano czwarty na sterburcie zintegrowany segment kratownicy (S6) i czwarty zestaw paneli słonecznych i baterii do stacji. Start odbył się 15 marca 2009 roku o godzinie 19:43 EDT. Discovery pomyślnie wylądował 28 marca 2009 r. o 15:13 EDT.

Załoga

Uwagi dotyczące załogi

Ta misja pierwotnie miała na celu sprowadzenie załogi Ekspedycji 9 na ISS. Załoga ta składałaby się z:

Ładunek misji

STS-119 dostarczył S6 tablice słonecznych na stacji kosmicznej , ukończenie budowy struktury Integrated Truss . STS-119 przeprowadził również kilka eksperymentów, w tym Shuttle Ionospheric Modification with Pulsed Local Exhaust (SIMPLEX), Shuttle Exhaust Ion Turbulence Experiments (SEITE) i Maui Analysis of Upper Atmospheric Injections (MAUI). STS-119 został również wykorzystany w eksperymencie „Szczegółowy cel testowy przejścia warstwy granicznej”. Jedna płytka systemu ochrony termicznej została podniesiona o 0,25 cala (6,4 mm) nad pozostałe, tak że przy około 15 Macha podczas ponownego wejścia zainicjowano przejście do warstwy granicznej . Ten eksperyment powtórzono podczas STS-128 z płytką podniesioną do 0,35 cala (8,9 mm), wyzwalając się przy Mach 18, aby wytworzyć więcej ciepła.

Tło misji

• 156. załogowy lot kosmiczny NASA
• 125 misja wahadłowca od czasu STS-1
• 36 lot odkrywczy
• 100. misja po Challenger
• 12 policealna Columbia misja
• 28. misja wahadłowa na Międzynarodową Stację Kosmiczną

Przetwarzanie wahadłowe

Odkrycie promu kosmicznego rankiem 11 marca 2009 r.

Space Shuttle Discovery przeniósł się z zakładu przetwarzania orbitera do budynku montażu pojazdów w dniu 7 stycznia 2009 r. Ładunek segmentu kratownicy S6, panele słoneczne i akumulatory zostały dostarczone do wyrzutni 39A 11 stycznia. Discovery przeniósł się na platformę startową 39A 14 stycznia 2009 roku. Przeprowadzka rozpoczęła się o 05:17 EST i zakończyła się o 12:16 EST.

Załoga STS-119 przebywała w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego w dniach 19-22 stycznia 2009 r. na test demonstracyjny odliczania terminalu . W dniach 21-22 stycznia 2009 r. kierownicy misji spotkali się na poziomie programu Flight Readiness Review (FRR). Zgodnie z FRR, kierownicy misji zalecili ocenę zaworów sterujących przepływem wodoru w Discovery i wyznaczyli nową docelową datę uruchomienia na 19 lutego 2009 r.

Rodzaj zaworu, który był tymczasowym problemem.

Z powodu uszkodzenia jednego z trzech zaworów sterujących przepływem podczas poprzedniego lotu, STS-126 , zawory przepływowe wszystkich orbiterów zostały poddane testom w celu ustalenia, czy Discovery jest bezpieczny do lotu. Zawory te służą do synchronizacji przepływu gazowego wodoru między zewnętrznym zbiornikiem paliwa a silnikami głównymi , tworząc równomierny przepływ. Po przetestowaniu zaworów menedżerowie misji postanowili opóźnić start, a inżynierowie zostali poproszeni o zastąpienie podejrzanych zaworów przepływowych zaworami, które miały krótszy czas lotu.

Po wymianie zaworów Zespół Zarządzania Misją wydał zgodę na start i zaplanował go na 11 marca 2009 r. Astronauci przybyli do Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego 8 marca 2009 r., aby przygotować się do startu. Start z 11 marca 2009 r. został wyczyszczony z powodu nieszczelności w linii odprowadzania ciekłego wodoru między wahadłowcem a zbiornikiem zewnętrznym. 15 marca 2009 wahadłowiec z powodzeniem wystartował z lądowiska 39A. Problem wycieku pojawił się ponownie podczas STS-127, co doprowadziło do dokładnego testu. Stwierdzono, że pierwotną przyczyną jest niewspółosiowość GUCP (Ground Umbilical Carrier Plate), która została ustawiona prawidłowo, prowadząc do udanego lotu.

Oś czasu misji

15 marca (1 dzień lotu, premiera)

Space Shuttle Discovery startuje z Centrum Kosmicznego im . Kennedy'ego .

Space Shuttle Discovery wystartował punktualnie o 19:43 EDT bez żadnych problemów. Po wstępnym przeglądzie zdjęć wczesnego wznoszenia się, menedżerowie misji nie zauważyli niczego niezwykłego z szczątkami podczas startu. „Na pierwszy rzut oka nic nie widzieliśmy” – zauważył Bill Gerstenmaier , zastępca administratora ds. operacji kosmicznych, podczas konferencji prasowej po uruchomieniu. „Widziałem wiele premier” – skomentował podczas konferencji dyrektor ds. startów Michael D. Leinbach – „i to była najpiękniejsza premiera, jaką kiedykolwiek widziałem”. Po wejściu na orbitę załoga STS-119 zabrała się do pracy na orbicie, otwierając drzwi wnęki ładunkowej, rozstawiając antenę pasma Ku oraz aktywując i sprawdzając ramię robota wahadłowca . Załoga przesłała również w dół zdjęcia zrobione podczas zewnętrznej separacji czołgów.

Nietoperz na gapę

Nietoperz czepiający się zbiornika zewnętrznego.

Podczas odliczania widziano nietoperza spoczywającego na zewnętrznym zbiorniku. To, co pierwotnie uważano za nietoperza owocożernego, okazało się być nietoperzem z wolnym ogonem, który trzymał się zbiornika paliwa podczas startu. Obserwatorzy NASA wierzyli, że nietoperz odleci, gdy wahadłowiec zacznie wystartować, ale tak się nie stało i prawdopodobnie został strząsony i spalony przez wydech rakiety. Lekarz nietoperzy, analizując zdjęcia, uważał, że nietoperz miał złamane skrzydło, przez co nie mógł odlecieć.

16 marca (dzień lotu 2)

Po wezwaniu załogi do pobudki członkowie STS-119 zabrali się do wykonania zadania polegającego na inspekcji systemu ochrony termicznej Discovery . Korzystając z ramienia robota wahadłowca i systemu Orbiter Boom Sensor System (OBSS), załoga przeprowadziła pięciogodzinną inspekcję, a obrazy i wideo z badania zostały przejrzane przez zespół zajmujący się analizą obrazu na ziemi. Przygotowując się do dokowania do stacji kosmicznej w trzecim dniu lotu, załoga przeprowadziła kontrolę skafandrów kosmicznych , które będą używane podczas misji, a także przedłużyła pierścień orbitalnego systemu dokowania i zainstalowała centralną kamerę systemu dokowania.

Wstępny przegląd obrazów wznoszenia się podczas lotu nie wykazał większych problemów z utratą piany lub uderzeniami szczątków w orbiter. Podczas dzisiejszej odprawy zespołu zarządzającego misją przewodniczący LeRoy Cain zauważył, że start był „idealny jak obraz”, a orbiter był w doskonałym stanie. Cain zauważył również, że po wstępnym przeglądzie danych telemetrycznych z wystrzelenia zawory sterujące przepływem wodoru działały zgodnie z oczekiwaniami, bez żadnych problemów.

17 marca (dzień lotu 3)

Załoga Discovery zabrała się rano do pracy, przygotowując się do spotkania i dokowania ze stacją kosmiczną. Po wykonaniu manewru rendezvous pitch (RPM), aby umożliwić załodze Expedition 18 sfotografowanie spodu orbitera, Discovery z powodzeniem zadokował do stacji o 21:20 UTC. Po sprawdzeniu szczelności włazów włazy zostały otwarte o 23:09 UTC. Po przywitaniu się, załogi odbyły obowiązkową odprawę bezpieczeństwa na stacji, a następnie zabrały się do wstępnych transferów, w tym wymiany wkładki siedzenia Sojuz Magnusa na wkład Wakaty. Wymiana wykładzin oznaczała, że ​​Wakata oficjalnie dołączył do załogi Ekspedycji 18 jako Inżynier Lotniczy, a Magnus został Specjalistą ds. Misji dla STS-119.

Podczas odprawy o statusie misji główny dyrektor lotu Paul Dye pochwalił Archambault za idealne dokowanie. Dye powiedział, że nie śledzono żadnych poważnych problemów ani anomalii, ale zauważył, że zespół zajmujący się analizą obrazów nadal pracuje nad obrazami wynurzania i będzie przeglądał obrazy RPM przed podjęciem decyzji, czy Discovery będzie wymagało ukierunkowanej inspekcji.

18 marca (dzień lotu 4)

Przekazanie segmentu kratownicy S6 .

Specjalista ds. misji Arnold podczas swojego pierwszego spaceru kosmicznego.

W następstwie działań po snu załogi, dwie załogi do pracy przygotowania do jutrzejszej spacewalk, przesuwając S6 ortopedyczny z Discovery „s ładowni statku. Z powodu ograniczeń prześwitu ramię robota stacji nie było w stanie samodzielnie wykonać ruchu, więc przeprowadzono serię „przekazań”, aby przygotować kratownicę do instalacji. Phillips i Magnus kontrolowali ramię stacji, chwycili kratownicę i przenieśli ją do pozycji, w której robotyczne ramię wahadłowca , obsługiwane przez Antonellego, mogło przejąć kontrolę.

Ramię stacji zostało następnie przesunięte wzdłuż podstawy ruchomej do miejsca pracy po prawej stronie, bliżej miejsca instalacji. Ramię robota wahadłowca przekazało następnie kratownicę z powrotem do ramienia stacji, gdzie pozostała na noc.

Załogi wzięły udział w wydarzeniu medialnym z Channel One News i dokonały przeglądu procedur dla pierwszej EVA. Specjaliści misji Swanson i Arnold spędził noc w Quest śluzy Camping w atmosferze azotu, zmniejszonej standardowej procedury przeznaczonej do spacewalkers zapobiegających objawy dekompresji.

Podczas briefingu zespołu zarządzania misją, główny dyrektor lotu ISS Kwatsi Alibaruho zauważył, że specjaliści od obrazowania z zespołu oceny uszkodzeń zakończyli wstępny przegląd zdjęć z drugiego dnia startu i lotu, a skoncentrowana inspekcja orbitera nie byłaby wymagana.

19 marca (dzień lotu 5, spacer kosmiczny 1)

Dwie załogi zabrały się do pracy po pobudce, przygotowując się do pierwszego spaceru kosmicznego misji. Swanson i Arnold wyszli ze śluzy Quest o 16:22 UTC, aby rozpocząć instalację segmentu kratownicy S6. Gdy Swanson i Arnold znaleźli się na swoich pozycjach, Phillips i Wakata zdalnie sterowali robotem ramienia stacji, ustawiając kratownicę w jej końcowej pozycji. Swanson i Arnold następnie przykręcili kratownicę na miejscu i połączyli kable zasilające i kable danych, co pozwoliło zespołowi naziemnemu rozpocząć zdalną aktywację segmentu. Dwóch spacerowiczów usunęło również śluzy startowe, schowało kołek do stępki, zdjęło i wyrzuciło cztery osłony termiczne i rozmieściło pudła na koce, które utrzymują panele słoneczne na miejscu podczas startu. Spacer kosmiczny zakończył się o 21:11 UTC, przez łączny czas 6 godzin i 7 minut.

Początkowo zaplanowane na 8 dzień lotu, menedżerowie na ziemi postanowili przyspieszyć rozmieszczenie paneli słonecznych, po podjęciu decyzji, że ukierunkowana inspekcja nie będzie wymagana. Zdecydowano, że rozmieszczenie tablic zostanie przeprowadzone w 6 dniu lotu, przed drugim spacerem kosmicznym misji, na wypadek gdyby pojawiły się jakiekolwiek problemy, które wymagały przejścia kosmicznego do rozwiązania.

20 marca (dzień lotu 6)

W szóstym dniu lotu Mission Specialist Acaba skorzystał z ergometru wahadłowca, zanim załogi rozpoczęły rozmieszczanie paneli słonecznych.

Rozwinięto kratownicowy panel słoneczny S6.

W ramach ponownego planowania misji załogi przystąpiły do ​​pracy rano, rozstawiając skrzydła słoneczne na kratownicy S6. Aby przygotować się do rozbudowy macierzy, stacja została ustawiona w pozycji, która umożliwiała stałe padanie na nie światła słonecznego, co pozwoliło im się rozgrzać i zapobiec temu, co zespół misyjny nazywa „stykaniem” lub lepkim tarciem, które ma miejsce po tablice były przechowywane przez dłuższy czas.

Rozwijanie macierzy rozpoczęło się o 15:06 UTC, zaczynając od macierzy kanału 1B. Dowodząc jednostką ze stacji, Philips zatrzymał się w połowie drogi i pozwolił, by tablica leżała na słońcu przez około 45 minut, a następnie zakończył rozbudowę. Po pomyślnym rozszerzeniu macierzy 1B astronauci rozpoczęli rozbudowę macierzy 3B o 16:35 UTC. Oczekiwano, że macierz 3B będzie trudniejsza do rozbudowy, ponieważ była zapakowana w pudło kocowe przez osiem lat. Podobnie jak w przypadku pierwszego, w połowie drogi wykonano przerwę, aby tablice nagrzały się na słońcu. Chociaż zaobserwowano pewną styczność, po rozpoczęciu ostatniego rozszerzenia wszystkie listwy spłaszczyły się, a macierze zostały w pełni rozmieszczone o 17:17 UTC. Dodanie ostatniego zestawu paneli słonecznych zwiększa moc stacji do 120 kilowatów i podwaja moc naukową do 30 kilowatów. Powierzchnia macierzy stacji wynosi nieco poniżej jednego akra, czyli 38 400 stóp kwadratowych.

Później tego samego dnia Fincke, Lonchakov, Wakata i Magnus wzięli udział w wydarzeniu medialnym z Reuters , Voice of America i Pittsburgh Post-Gazette .

Podczas odprawy o statusie misji Alibaruho wyraził zadowolenie zespołów na ziemi z pomyślnego rozmieszczenia macierzy i pochwalił załogę za działania związane z rozmieszczeniem. Przewodniczący zespołu zarządzającego misją, LeRoy Cain, zauważył, że zespół pracuje nad poprawionym harmonogramem, aby umożliwić bezpieczny powrót próbek z eksperymentu na Ziemię. Próbki należy przechowywać w zimnym otoczeniu, a w przypadku opóźnienia lądowania przez warunki pogodowe zespół ocenił najlepszy sposób ich zachowania. Zespół zatwierdził zmieniony plan lotu, który pozwala Discovery nieco opóźnić zamknięcie włazu i oddokowanie, aby umożliwić dłuższe przechowywanie próbek w zamrażarce stacji, jednocześnie chroniąc datę lądowania 28 marca. Zamiast zamykać właz na noc przed wydokowaniem, właz zostanie zamknięty tego samego dnia, jedenastego dnia lotu.

To był naprawdę fantastyczny dzień w kosmosie. Zespół Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i jego partnerzy znajdują się w dziewiątej chmurze wraz z ukończeniem zintegrowanego montażu kratownicy, a także sfinalizowaniem naszej sieci energetycznej na stacji kosmicznej. Dotarcie tutaj zajęło lata. Po drodze mieliśmy pewne problemy, ale to duże osiągnięcie dla NASA i zespołu partnerskiego.

—  Dan Hartman, przewodniczący zespołu zarządzania misją na stacji kosmicznej

21 marca (dzień lotu 7, spacer kosmiczny 2)

Bezciśnieniowy system mocowania nośnika ładunku (UCCAS)

ISS po odlocie STS-119

Swanson i Acaba rozpoczęli drugi spacer kosmiczny o 16:51 UTC. Poluzowali śruby, zainstalowali podnóżki i przygotowali narzędzia, aby spacerowicze STS-127 mogli łatwiej wymienić baterie kratownicy Port 6 jeszcze w tym roku. W japońskim laboratorium Kibo zainstalowali drugą antenę Global Positioning Satellite . Sfotografowali obszary paneli chłodnic wystających z kratownic Port 1 i Starboard 1 oraz zmienili konfigurację złączy w panelu krosowym na kratownicy Zenith 1, który zasila żyroskopy Control Moment . Po zmaganiu się ze sworzniem, który uniemożliwiał pełne uruchomienie systemu mocowania bezciśnieniowego nośnika ładunku (UCCAS), przywiązali UCCAS bezpiecznie na swoim miejscu. Spacer kosmiczny zakończył się o 23:21 UTC i trwał sześć godzin i trzydzieści minut.

22 marca (dzień lotu 8)

O 20:31 UTC Discovery obrócił kompleks stacji wahadłowej o 180 stopni, aby uniknąć kawałka szczątków orbitalnych. O 23:23 Discovery zaczął obracać stację z powrotem do normalnej pozycji, z wahadłowcem „z tyłu”.

Fincke kontynuował pracę nad zespołem procesora moczu, podczas gdy Acaba i Arnold weszli do śluzy Quest Airlock, aby przygotować się do trzeciego spaceru kosmicznego misji.

23 marca (dzień lotu 9, Spacer kosmiczny 3)

Acaba i Arnold ukończyli trzeci spacer kosmiczny misji. Pomogli operatorom zrobotyzowanych ramion przenieść wózek Crew Equipment Translation Aid (CETA) z segmentu kratownicy Port 1 do prawej burty 1, zainstalowali nowy łącznik na wózku CETA i nasmarowali wnyki na ramieniu robota stacji kosmicznej.

Nie byli w stanie wdrożyć systemu mocowania bezciśnieniowego nośnika ładunku Port 3 (UCCAS). Zabezpieczyli UCCAS do czasu, aż inżynierowie będą mogli ocenić problem. Mission Control anulowało instalację podobnego systemu mocowania ładunku na prawej burcie. Port UCCAS został pomyślnie wdrożony podczas STS-127 poprzez zwolnienie zablokowanego kołka za pomocą niestandardowego narzędzia.

Spacer kosmiczny trwał sześć godzin i 27 minut. Rozpoczął się o 15:37 UTC i zakończył o 22:04 UTC.

24 marca (10 dzień lotu)

Prezydent Obama , członkowie Kongresu i uczniowie rozmawiają z astronautami na pokładzie ISS.

O 17:05 UTC wszyscy członkowie załogi na pokładzie Discovery i stacji kosmicznej zebrali się w module Harmony stacji i rozmawiali z prezydentem Stanów Zjednoczonych, członkami Kongresu Stanów Zjednoczonych i studentami podczas wspólnej konferencji prasowej.

25 marca (11 dzień lotu, wydokowanie)

ISS po STS-119

Członkowie załogi promu kosmicznego Discovery i Międzynarodowej Stacji Kosmicznej zamknęli swoje włazy o 17:59 UTC. Prom kosmiczny odłączył się od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej o 19:53 UTC.

26 marca (12 dzień lotu)

Space Shuttle Discovery ląduje po ukończeniu misji STS-119.

Członkowie załogi STS-119 pozują po wylądowaniu. LR: dowódca Lee Archambault, pilot Tony Antonelli i specjaliści od misji Joseph Acaba, Steve Swanson, Richard Arnold i John Phillips.

Antonelli użył ramienia robota wahadłowca do uchwycenia systemu Orbiter Boom Sensor System, umożliwiając kamerom i czujnikom laserowym skanowanie Discovery w poszukiwaniu śladów uszkodzeń spowodowanych przez szczątki orbitalne.

27 marca (13 dzień lotu)

Załoga umieściła przedmioty w kabinie załogi i sprawdziła powierzchnie sterowe orbitera.

28 marca (dzień lotu 14, lądowanie)

Po pobudce załoga na pokładzie Discovery zabrała się do pracy, przygotowując się do wejścia. Po tym, jak pierwsza okazja do lądowania została odrzucona z powodu obaw o silny wiatr, zespół na ziemi dał załodze pozwolenie na skorzystanie z drugiej okazji. Po deorbitacji orbiter wylądował pomyślnie o 15:13 EDT.

Aktywność poza pojazdami

Podczas STS-119 zaplanowano i ukończono trzy spacery kosmiczne . Łączny czas aktywności poza pojazdem podczas misji wyniósł 19 godzin i 4 minuty.

Budzenie

Tradycją lotów kosmicznych NASA od czasów Bliźniąt jest to, że załogom misji na początku każdego dnia w kosmosie odtwarzany jest specjalny utwór muzyczny. Każdy tor jest specjalnie wybierany, często przez rodzinę i zwykle ma szczególne znaczenie dla pojedynczego członka załogi lub ma zastosowanie do jego codziennych czynności.

Głoska bezdźwięczna

• Odtwórz multimedia

  Film z startu promu kosmicznego Discovery z wyrzutni 39A w Kennedy Space Center , aby rozpocząć misję STS-119

Zobacz też

• 2009 w lotach kosmicznych
• Lista ludzkich lotów kosmicznych
• Lista spacerów kosmicznych Międzynarodowej Stacji Kosmicznej
• Lista misji promu kosmicznego
• Lista spacerów kosmicznych 2000–2014

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera  materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Narodowej Agencji Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej .

Zewnętrzne linki

• Strona promu kosmicznego NASA
• "STS-119" . Narodowe Centrum Danych Nauki Kosmicznej .
• Galeria zdjęć NASA STS-119
• Transmisja na żywo NASA TV STS-119