Szkoła Balonem - School of Ballooning
Szkoła Balonem było szkolenie i testy ośrodkiem brytyjskich żołnierzy eksperymentów z balonów i sterowców . Została założona w Chatham w hrabstwie Kent w 1888 roku szkoła przeniosła się do Stanhope Lines, Aldershot w 1890 roku, gdy sekcja balon i zajezdni zostały utworzone jako stałych jednostek Królewskie Engineers zakładu. Szkoła była czasami znany jako Balloon Fabryki .
Zawartość
Początki
W 1862 roku dwie Królewskie Inżynierowie oficerów, którzy widzieli balony są używane w tej wojnie secesyjnej , zwrócił uwagę Ministerstwa Wojny do potencjalnego wykorzystania balonów do obserwacji . Ci funkcjonariusze wykazali balony do wojska, ale dopiero w 1878 roku, że Urząd wojny skierowanej Captain James Templer armia rezerwista i doświadczonego balloonist, aby założyć małą jednostkę Royal Engineers, który stał się znany jako Szkoła Balonem.
Historia
- w Woolwich
Początkowo szkoła była oparta na Arsenał Królewski , Woolwich . W 1878 wykonana szkoły i poleciał wodoru -filled balon 10.000 stóp sześciennych (280 m 3 ) pojemności. Przez 1879 jednostka miał 5 balonów. W 1880 roku balon wojskowy trening i demonstracja odbyła się w Aldershot . Po tragicznym wypadku w 1881 Templer koncentruje się na rozwoju balony zamiast dokonywać wynurzenia siebie.
- w Chatham
W 1882 roku szkoła przeniosła się do Szkoły Inżynierii Wojskowej w Chatham , gdzie odkryli, że błon była lepsza niż balon tkanina materiału używali wcześniej - w szczególności łatwiej było schować do transportu. Templer wziął również, patent na wykorzystanie bezzałogowych balonów dla „ fotografii balonowej ” z pod ziemią.
- w Aldershot
W 1890 roku szkoła przeniosła się do Aldershot , gdzie odcinek Royal Engineers został utworzony w użyciu balonów operacyjnie. Szkoła Balonem został przemianowany na balon fabryki w 1897 roku W 1899 roku fabryka zwiększyła produkcję dostarczyć balony do użycia w wojnie burskiej . Fabryka rozpoczęła eksperymenty z „dymkami” (sterowiec sterowców ) w 1902 roku.
- w Farnborough
Witryna Aldershot okazała się być zbyt zamknięty więc w latach 1904-1906 fabryka przeniosła się do miejsca na skraju Farnborough Common . A 72 stóp (22 m) wysoki sterowiec budka został zbudowany na miejscu.
W 1906 roku pułkownik John Capper objął dowództwo Szkoły Balonem. Podczas pobytu w komendzie, Capper przyczynił się do rozwoju sterowców wojskowych brytyjskich, a wraz z Cody, pilotowany pierwszy udany lot sterowca brytyjskiego, który z Nulli Sekundus nad Londynie podczas 1907.
Samuel Cody eksperymentowali z człowieka podnoszenia latawców w site.In 1906 roku został powołany na stanowisko Głównego Instruktora w Kiting.
W latach 1909-1911, część Fabryki oddzielono z wytworzeniem powietrza Batalionu Royal Engineers . W 1912 roku fabryka Balon został przemianowany na królewski Aircraft fabryka .
dowódcy
Poniższe funkcjonariuszy pełnił funkcję kuratora balonu fabryczne:
- 1878 do? Kapitanie JLB Templer
- 1901 do maja 1906 roku płk JLB Templer
- 1906 do 1909 roku, pułkownik JE Capper
W roku 1909, balon fabryczne oddzielono Szkoły balonu. Pułkownik Capper kontynuowane jako dowódca Szkoły balon, a cywil inżynier konsultant Mervyn O'Gorman został mianowany nadzorcą balonu Factory. Kilka miesięcy później major Sir Alexander Bannerman przejął Balloon szkolny z pułkownikiem Capper.
Referencje
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. str. 3-4.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. str. 3-6.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. str. 6-7.
- ^ Taylor, John; Moyes, PJR (1968). Pictorial History of the RAF . Shepperton, Surrey, Anglia: Ian Allan Ltd. s. 2.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. p. 7.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. ss. 13-14.
- ^ Sekcja: Royal Engineers History Museum - Aeronautics , Muzeum Royal Engineers and Library , Źródło 15 sierpnia 2007 r zarchiwizowanych 27 czerwca 2007 w Wayback Maszynie .
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. ss. 13-14.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. p. 17.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. p. 4.
- ^ Pembery Malcolm (2007). Pułkownik Templer i narodziny lotnictwa w Farnborough . Farnborough, Hampshire, Anglia: Royal Aeronautical Society - Farnborough Branch. str. 9-15.
- ^ Turner Charles Cyril (1972) [1927]. "XXII". The Old Latające dni . Ayer Publishing. p. 294. ISBN 0-405-03783-X .