Most Shands - Shands Bridge

Most Shands
Most Shands
	Westbound na moście Shands (2016)
Współrzędne	29°59′00″N 81°37′00″W / 29,9833°N 81,6167°W Współrzędne : 29,9833°N 81,6167°W29°59′00″N 81°37′00″W /
Nosi	2 tory ogólnego przeznaczenia ( SR 16 )
Krzyże	Rzeka Świętego Jana
Widownia	Green Cove Springs, Floryda
Oficjalne imię	Most Alvina G. Shandsa
Utrzymywane przez	Departament Transportu Florydy
numer identyfikacyjny	780056
Charakterystyka
Projekt	stalowy mostek podłużnicowy / wielobelkowy lub dźwigarowy
Długość całkowita	2030,6 metrów (6662 stóp)
Szerokość	10,4 metra (34 stopy)
Najdłuższa rozpiętość	39,6 metra (130 stóp)
Odprawa powyżej	13,7 m (45 stóp) (w pionie) x 27,7 m (91 stóp) (w poziomie)
Historia
Otwierany	30 października 1963 r
Lokalizacja

Shands Most jest dwupasmowa samochodowy most prowadzenie SR 16 nad Rzeka Świętego Jana południu Jacksonville na Florydzie .

Historia

Pierwszą budowlą na tym terenie było dwukilometrowe drewniane przęsło z mostem zwodzonym, zainaugurowane w 1928 r. Znajdowało się ono na północ od obecnego przęsła, przechodząc z Orangedale do obecnego molo w Shands po zachodniej stronie rzeki. Obecny most został oddany 30 października 1963 r. i ma konstrukcję z belek betonowych dla łącznie dwóch pasów. Do czasu budowy I-295 Buckman Bridge była to jedyna przeprawa przez rzekę St. Johns pomiędzy Jacksonville a Palatką .

7 października 2016 r. wschodnie podejście do mostu zostało zniszczone przez huragan Matthew , więc most został zamknięty dla ruchu na czas nieokreślony. 9 października most został ponownie otwarty.

W 2004 roku pojawiły się propozycje wymiany lub modernizacji przęsła. Przytoczone problemy obejmują zwiększenie ruchu w obszarach Clay County i St. Johns County , bezpieczeństwo i niezdolność dużych łodzi do poruszania się w górę rzeki. W jednym planie zaproponowano nowy most na północ od istniejącego, łączący się z przedłużeniami SR 9B i SR 23 . Ostatecznie wybrano planowane przęsło tylko na południe. Jesienią 2005 roku balustrady mostu zostały zmodernizowane do barier z litego betonu w celu zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych na mostach.

Wymiana drogi ekspresowej First Coast

Trzeci i ostatni odcinek drogi ekspresowej First Coast (znanej również jako SR 23, która połączy I-10 i I-95 jako częściowa zewnętrzna obwodnica wokół Jacksonville i Orange Park) obejmuje nowy czteropasmowy most nad St. Johns Rzeka na południe od miejsca, w którym obecnie stoi most Shands, a także budowa nowej jezdni łączącej się z I-95 w hrabstwie St. Johns. Oczekuje się, że pozyskiwanie, projektowanie i wydawanie pozwoleń dla tego segmentu o wartości 763 mln USD zostanie zakończone w 2020 r., a budowa rozpocznie się w 2023 r., a zakończy w 2030 r. Obecny most zostanie częściowo lub całkowicie usunięty. Wysokość pionowego prześwitu nowego mostu będzie wynosić 65 stóp od linii wody, w porównaniu do istniejącego 45 stóp prześwitu. Dodatkowe 20 stóp będzie pasować do prześwitu Buckman Bridge na północy i Palatki Memorial Bridge na południu i stanowi poprawę dla handlu morskiego w regionie.