Technologia Spark Racing - Spark Racing Technology
 | |
| Prywatny | |
| Przemysł | Automobilowy |
| Założony | 2012 |
| Założyciel | Frédéric Vasseur |
| Kwatera główna | Tigery , Francja |
| Stronie internetowej | sparkracingtechnology |
Spark Racing Technology (SRT) to producent sportów motorowych specjalizujący się w rozwoju i inżynierii wysokowydajnych samochodów i modułów e-mobilności . Firma została założona przez Frédérica Vasseura, aby stać się jedynym dostawcą podwozi na Mistrzostwa FIA Formuły E, ale teraz jest również zaangażowana w inne projekty.
Historia
Firma została oficjalnie zarejestrowana w październiku 2012 roku.
Formuła E.
W 2010 roku Fryderyk Vasseur „s ART Grand Prix zespół zbudował Formulec EF01 samochód, starając się zdobyć kontrakt dostawcą dla nowo tworzącej all-elektrycznym serii. Został później wybrany jako pojazd podstawowy do opracowania nowego podwozia. W listopadzie 2012 r. Promotor i organizator Formuły E, Formula E Holdings, oświadczył, że Spark Racing Technology otrzymał oficjalne upoważnienie do zaprojektowania i zbudowania wszystkich 40 jednomiejscowych samochodów Spark-Renault SRT_01E .
SRT01-e
Samochód powstał we współpracy z McLaren Electronic Systems , Williams Advanced Engineering , Dallara i Renault . W inauguracyjnym sezonie , wszystkie zespoły prowadził ten samochód jako seria była w pełni Spec . Począwszy od sezonu 2015-16 , zespoły mogły opracować własne układy napędowe i oprogramowanie, a pozostałe części pozostały w specyfikacji. Zespoły miały możliwość powrotu do układu napędowego McLarena „SRT01-e” z sezonu inauguracyjnego, z którego skorzystali Team Aguri i Amlin Andretti w sezonie 2015-16. Spark zaktualizował podwozie na sezon 2016-17 , wprowadzając bardziej złożone przednie skrzydło.
Podwozie rywalizowało przez cztery sezony ( 2014–15 , 2015–16 , 2016–17 i 2017–18 ) oraz 45 wydarzeń ePrix .
SRT05e
FIA umieścić dopływ podwozia do pór roku od 5 do 7 się do przetargu . Spark wygrał nowy przetarg dzięki całkowicie przeprojektowanemu podwoziu, które zawierało zabezpieczenie typu halo . Żywotność podwozia została później wydłużona do czterech sezonów, a wizualny pakiet aktualizacji pierwotnie zaplanowany na trzeci sezon samochodu ( 2020–21 ), został opóźniony do 2021–22 z powodu pandemii COVID-19 . Ten pakiet aktualizacji jest znany jako Gen2EVO.
Inne projekty
- W 2019 roku Spark został oficjalnym dostawcą samochodów dla nowej serii Extreme E. SUV Extreme E Spark ODYSSEY 21 został zaprezentowany na Goodwood Festival of Speed 2019 .
- Spark Racing Technology jest udziałowcem i partnerem technicznym FUELL. Firma, będąca partnerstwem między Spark, Erik Buell i Vanguard Motorcycles, opracowuje rowery elektryczne .